The Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) Fransada təklif olunan yeni ətraf mühit vergilərinin aviasiya sektorunu karbondan təmizləməyəcəyini və 150,000 Fransız aviasiya işini ləğv edəcəyini xəbərdar etdi.
Prezident Macronun rəhbərliyi altında yaradılan bir vətəndaş qurumu olan Citoyenne pour le Climat (CCC) Konvensiyası, Fransada çıxarılan biletlərə eko vergilər daxil olmaqla, illik 4.2 milyard avro toplamaq üçün aviasiya emissiyalarının qarşısını almaq üçün bir sıra tədbirlər təklif edir. Fransa onsuz da Avropadakı ən ağır aviasiya vergilərini tətbiq edir.
Fransa Mülki Aviasiya İdarəsi (DGAC) CCC təklifinin həyata keçiriləcəyi təqdirdə 150,000 iş itkisinə səbəb olacağını və Fransa iqtisadiyyatının 5-6 milyard avro dəyərində itirilmiş ÜDM-ə zərər verəcəyini təxmin edir.
Bu iqtisadi xərclərə qarşı tədbirlər, emissiyaları ildə 3.5 milyon ton azaldacaq ki, bu da Fransanın ümumi emissiyalarının% 1-dən azdır.
“Bu təklif ciddi qəbul edilə bilməz. Artıq COVID-6 tərəfindən Fransa aviasiya sektoruna atılan iqtisadi məhv edilməyə 150,000 milyard avro və 19 itirilmiş iş yerinin əlavə edilməsinin zamanı deyil. Və bunların hamısı, hökumətin iqtisadi yenidən başlatma planında 160,000 milyard Avro ilə yaratmağa çalışdığı 100 işi aradan qaldıracaq. Bu böhran dövründə iş yerlərini məhv edəcək siyasətləri deyil, qənaət edəcək tutarlı siyasətlərə ehtiyacımız var ”dedi IATA-nın baş direktoru və icraçı direktoru Alexandre de Juniac.
Aviasiya sənayesinin karbondan təmizlənməyə dair qlobal öhdəlikləri var. 2021-ci ildən etibarən sektor karbon neytral böyüməyə sadiqdir və dünya miqyasında havayolları, 2005-ci ilə qədər sektorun xalis karbon izini 2050 səviyyəsinin yarısına endirməyə çalışır.
Bundan əlavə, havayolları, daxili Avropa əməliyyatları üçün Avropa emissiyaları ticarət sxeminə tabedir.
“Aviasiya, karbohidrogenləşdirmədə liderdir - karbondan çox asılı olmasına baxmayaraq qlobal sektoral emissiya öhdəliklərinə qarşı ilk fəaliyyət göstərir. CCC həqiqətən aviasiyanı karbondan təmizləməyə ciddi yanaşırsa, yaşıl yol xəritəsinə çatmaq üçün sektora dəstək verməlidir ”dedi de Juniac.
IATA, aviasiya tullantılarının azaldılmasına birtərəfli yanaşmanın qlobal səviyyədə əldə olunan irəliləyişi poza biləcəyi barədə də xəbərdarlıq etdi.
İqtisadi sektor üçün dünyanın ilk qlobal karbon ofset sxemi - Beynəlxalq Aviasiya üçün Karbon Nəzarət və Azaltma Şeması (KORSİA) - Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (ICAO) vasitəsilə hökumətlər tərəfindən razılaşdırılmış və bütün beynəlxalq uçuşlara şamil edilir.
“Fransa bu zəifləyən birtərəfli milli vergini tətbiq edərsə, milyard ton karbon emissiyasını azaltacaq beynəlxalq bir sxem olan KORSİYA-nı təhlükəyə ata bilər. CCC təklifinin ətraf mühitə təsiri, böyük emitentlərə və ya inkişaf etməkdə olan ölkələrə KORSİYANI dəstəkləməmək üçün bir bəhanə verərsə, dəhşətli olacaqdır ”dedi.
Normal vaxtlarda Fransız aviasiya sənayesi təxminən 1.1 milyon işi dəstəkləyir və 100 milyard avrodan çox və ya milli ÜDM-in təxminən 4.3% -ni təşkil edir. IATA analizinə görə, COVID-19-un başlanğıcında Fransada sərnişin sayının Mart ayından bəri% 80 azaldığı görülür, hava yolu şirkətlərinin gəlirləri isə təxminən 15 milyard Avroya düşərək təxminən 466,000 iş yerini risk altına alır. Fransa bu il dünyanın XNUMX-cu ən böyük səyahət bazarı mövqeyini itirəcək.
