Southampton'daki Vətəndaş rəhbərləri, Liverpool'un İngiltərənin kruiz sənayesinin bir hissəsini "dövlət köməyindən sui-istifadə" olaraq ələ keçirmək təklifini qınadı.
Hal-hazırda Southamptona yaxınlaşan lüks gəmilərin Liverpool-un Cruise Liner Terminalını səyahətlərə başlamaq və bitirmək üçün əsas kimi istifadə etməsinə icazə verilməsi planlarına etiraz olaraq liman rəhbərlərinə qatıldı.
Bir vaxtlar milyonlarla transatlantik sərnişin üçün bir qapı olan şəhərin tarixi İskəndər Başında xalqa maliyyələşdirilən 20 milyon funt sterlinqlik bir gəmi terminalı, Liverpool'a megalinerləri çağırmaq üçün bir açılış mərhələsi verdi.
Liverpool Şəhər Şurası artıq baqajın idarə olunması, gömrük və immiqrasiya ilə tam bir “dönüş” terminalı olmasını istəsə də, Nəqliyyat Nazirliyinin (DfT) təsdiqinə görə Avropa Birliyinin 9 milyon funt sterlinqinin maliyyələşdirilməsinə ehtiyac var.
Ancaq kruiz gəmilərinin İngiltərədəki kruiz bazarının yüzdə 70'inə sahib olan Southampton'dan köçürülə biləcəyi qorxusu var.
Bələdiyyə Məclisinin üzvü, iqtisadi inkişafın Tory kabinetinin üzvü Royston Smith, Liverpool’un təklifinin “dövlət yardımından sui-istifadə” ilə eyni olduğunu söylədi.
Yerli iqtisadiyyat üçün həyati əhəmiyyətə sahib olan və gəmi gəzintisi başına 1.2 milyon funt sterlinq gətirən kruiz sənayesinə qarşı çıxan Southamptonun tənəzzülünün risk altına düşə biləcəyini söylədi.
Cllr Smith dedi: “Bu, oxşar bir şey etmək üçün dövlət subsidiyası ilə rəqabət edən özəl bir limandır. Bu sadəcə ədalətli deyil.
"Bir şəhərə başqa bir şəhərlə rəqabət aparmaq üçün ictimai subsidiya verilməsi mənəvi cəhətdən doğru deyil."
Southampton'dakı yeni bir Okean Terminalı üçün 19 milyon funt xərcləyən Associated British Limanları, bu addımın rəqabəti "təhrif edəcəyini" iddia etdi.
Southamptonun liman direktoru Doug Morrsion "bərabər oyun sahəsi" yaratmağa çağırdı.
Echo-ya dedi: “Rəqabət mövzusunda heç bir problemimiz yoxdur.
Əslində sağlamdır və bu sənayenin inkişaf etdiyi şey budur. Ancaq bu, bərabər oyun şəraiti olmalıdır və heç kim son beş ildə Southampton-a yatırdığımız 41 milyon funt-sterlinq üçün bizə heç bir pul vermədi.
“Biz (Liverpool) liman rəhbərliyi Peel - bir milyard funt sterlinq sənaye işçisinin 20 milyon funt sterlinqlik qrantı geri ödəməsi halında etiraz edə bilməyəcəyimizi hiss edirik.
“Məsələ vergi ödəyicilərindən istifadə olunan pullardan biridir. Bu vergi ödəyicisi yatırımı səbəbindən bu şəhər itirəcək. ”
Liverpool terminalının statusunun yüksəldilməsi ilə bağlı yaranan qarşıdurma Liverpool və Southamptonda hiddətli ictimai reaksiyaya səbəb oldu.
Dünən gecə Lib Dem çalıştırdığı Liverpool məclisi mövqeyini müdafiə etdi.
Liverpool məclisinin turizm lideri Məclis üzvü Gary Millar etdiyi açıqlamada, “Liverpool’da tam bir dönüş qurulmasının İngiltərədəki kruiz gəmisi sənayesinə fayda gətirəcəyinə inanırıq, çünki şəhər Avropanın xaricindən iş cəlb etmək üçün bənzərsiz bir mövqeyə sahibdir. .
"DfT-yə müraciət sənayedən və sərnişinlərdən gələn çağırışlara cavab olaraq edildi və şəhər bu günə qədər müəssisənin müvəffəqiyyətini inkişaf etdirmək niyyətindədir."
Southampton-un etirazlarını şərh etmək mümkün olmadı.
Keçən il Southampton-dan təxminən 300 gəmi və bir milyon sərnişin istifadə etdi, son iki ildə Liverpool-a 55 Royal Navy gəmisi də daxil olmaqla yalnız 26 gəmi ziyarət etdi.
DfT sözçüsü, "qeyri-rəsmi bir məsləhətləşmə" çərçivəsində, gəmi turizmi təklif edən İngiltərədəki limanlardan şərh dəvət etdiyini söylədi.
Mətbuat katibi, bu ilin əvvəlində İngiltərənin limanlarına zəng vuran gəmilərə vergidə iki mərhələli artım planlarını təsdiqləyən yeni nəqliyyat naziri Paul Clarkın "tezliklə" qərar verəcəyini söylədi.
Veb saytlarından birində yazılmışdı: “Kəndlilər arasında bir ordu yaratmalıyıq, Sauthemptona yürüş edib çuval verməliyik! Bu vaxt alovu artırmaq üçün Southamptona 'Sourhamtin' deyə müraciət etməliyik. ”
Digər bir təklif oxundu: “Cavab sadədir, pulu DfT-yə qaytarın. Bizə heç bir yaxşılıq etməyəcəklər.
"Southampton 300 layner alır və biz 16 alırıq, yalnız bir neçəsini cəlb etsək, gəmi kəməri terminalı mütləq mənfəət əldə edəcək və pul yaxşı yatırılmış olacaq.
Başqası razılaşdı: “Düşünürəm ki, qrant pulunu geri qaytarmaq ağlabatan olar, o zaman bərabər şəraitdir və heç kim şikayət edə bilməz.”
Bu hərəkəti müdafiə edən bir şəhər qəzetinin köşə yazarı, Liverpool'un gəzinti sərnişinlərini qarşılamaq üçün Pier Head-da dünya şöhrətli bir zəmin yaratdığını, Southampton isə "bir Hampshire çamurluğunda dərin bir su gəmisi" olduğunu söylədi.
