1 Fevral 2021-ci ildə Lufthansa, şirkətinin tarixində ən uzun sərnişin reysi ilə yola düşəcək və hava yolu şirkətinin indiyədək həyata keçirdiyi ən nadir uçuşlardan birini qeyd edəcək.
Alfred Wegener İnstitutu adından, Bremerhavendəki Helmholtz Polar and Marine Research Center (AWI), Lufthansa Group-un ən davamlı təyyarəsi olan Airbus A350-900, Hamburqdan Falkland Adalarındakı Pleasant dağına 13,700 kilometr fasiləsiz uçacaq. Uçuş vaxtı saat 15:00 radələrində hesablanır.
Bunun üçün 92 sərnişin var Lufthansa yarısı alimlər, digər yarısı Polarstern tədqiqat gəmisi ilə yaxınlaşan ekspedisiya üçün gəmi heyəti olan LH2574 çarter uçuşu.
“Bu çətin dövrlərdə qütb tədqiqat ekspedisiyasına dəstək ola bildiyimizdən məmnunuq. İqlim tədqiqatlarına bağlılıq bizim üçün çox vacibdir. 25 ildən çoxdur bu sahədə fəaliyyət göstəririk və seçilmiş təyyarələri ölçü alətləri ilə təchiz etdik. O vaxtdan bəri dünyanın hər yerindəki elm adamları, səyahət zamanı toplanan məlumatları iqlim modellərini daha dəqiqləşdirmək və hava proqnozlarını yaxşılaşdırmaq üçün istifadə edirlər ”dedi.
Bu uçuş üçün gigiyena tələbləri son dərəcə yüksək olduğundan, kapitan Rolf Uzat və 17 nəfərlik heyəti, sərnişinlərin etdiyi kimi, ötən şənbə günü 14 günlük karantinaya girdi. Rolf Uzat, "Bu uçuş üçün ekipaj məhdudiyyətlərinə baxmayaraq, 600 uçuş işçisi müraciət etdi" deyir.
Bu xüsusi uçuşa hazırlıq olduqca böyükdür. Buraya uçuş və eniş üçün xüsusi elektron xəritələr vasitəsi ilə pilotlara əlavə təlim və geri uçuş üçün Mount Pleasant hərbi bazasında mövcud olan kerosinin idarə edilməsi daxildir.
Hazırda Airbus A350-900 uçuşa hazırlandığı Münhendədir. Hamburqda təyyarəyə geniş miqdarda dezinfeksiya edilmiş və yola düşənə qədər möhürlənmiş əlavə yük və baqaj yüklənir. Yemək yeməyindən başqa, göyərtədə qalıq tullantılar üçün əlavə qablar da var, çünki bu, yalnız təyyarə Almaniyaya qayıtdıqdan sonra atıla bilər.
Lufthansa ekipajına, hökumət tələblərinə görə Falkland adalarına endikdən sonra karantinaya qoyacaq yerlərdə işləmə və texniki xidmət üçün texniki və yer işçiləri daxildir. Geri dönüş uçuşu LH2575, 03 Fevralda Münhenə yola düşməli və Antarktidadakı Neumayer Station III-ün tədarükü üçün 20 dekabrda Bremerhavendən yola çıxan və indi rahatlanmalı olan Polarstern heyətini daşıyacaq.
“İllərdir planlaşdırdığımız və pandemiyaya baxmayaraq indi başlaya biləcəyimiz bu ekspedisiyaya diqqətlə hazırlaşdıq. On illərdir ki, Cənubi Okeanda okean axınları, dəniz buzları və karbon dövrü barədə əsas məlumatları toplayırıq. Bu uzunmüddətli ölçmələr qütb proseslərini və təcili olaraq tələb olunan iqlim proqnozlarını başa düşməyimizin əsasını təşkil etdiyi üçün Antarktidada araşdırmaların bu çətin dövrlərdə davam etməsi vacibdir. İqlim tədqiqatlarında böyük məlumat boşluqlarına yol verə bilmərik. Dünya İqtisadi Forumunun bu yaxınlarda yayımlanan Dünya Risk Hesabatı, iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə uğursuzluğunu bəşəriyyət üçün ən böyük təhdidlər sırasına daxil etməyə davam edir ”dedi AWI-nin fiziki okeanoqrafı və yaxınlaşan Polarstern ekspedisiyasının elmi rəhbəri Dr. Hartmut Hellmer.
“Təşəkkürlərimiz AWI lojistikindəki həmkarlarımıza da çatır. Onların hərtərəfli nəqliyyat və gigiyena konsepsiyası Antarktidanı beynəlxalq bir elm qrupu ilə araşdırmağa imkan verir - digər böyük ekspedisiyaların ləğv edilməli olduğu bir zamanda ”dedi Hellmer.
Tədqiqatları mümkün qədər iqlim dostu etmək üçün Alfred Wegener İnstitutu kommersiya uçuşları nəticəsində yaranan CO2 tullantılarını qeyri-kommersiya iqlim qoruma təşkilatı atmosfair vasitəsi ilə kompensasiya edəcək - bu da bu uçuşa aiddir. İnstitut, Nepalda bioqaz stansiyaları üçün hər bir uçuş məsafəsi üçün vəsait bağışlayır və bununla da eyni miqdarda CO2 emissiyasını azaldır. Bu, CO2 emissiyalarının dünyanın harasında azaldıldığından asılı olmayaraq ümumi CO2 balansını qorumağa kömək edir. Saf CO2 emissiyalarına əlavə olaraq azot oksidləri və his hissəcikləri kimi digər çirkləndiricilər də nəzərə alınır.
Xüsusi uçuşa hazırlıqlar Alfred Wegener İnstitutu ilə birlikdə 2020-ci ilin yayında başladı. Cənubi Afrikadakı yoluxma vəziyyətinə görə Cape Town-dan adi marşrut mümkün deyildi və yalnız Falkland adaları üzərindəki marşrut qaldı. Falkland adalarına endikdən sonra elmi heyət və heyət üzvləri Antarktidaya səyahətlərini Polarstern tədqiqat gəmisində davam etdirəcəklər.
