Bazar ertəsi Paris Aviasiya Sərgisinin açılışı ərəfəsində danışan Scott Carson, təyyarə istehsalçısının daxili iqtisadçılarından "bir az daha pessimist" olduğunu etiraf etdi, lakin ilin ikinci yarısına qədər sənayedə bərpa əlaməti görmədiyini söylədi. 2010. Bazar indi dibdədir, dedi.
Cənab Karson həmçinin Boeing-in çox gecikmiş 787 "Dreamliner"-in bu il yüzilliyini qeyd edən hava şousu ilə üst-üstə düşməsi üçün bu həftə sınaq uçuşunu həyata keçirəcəyinə ümidlərini puç etdi. Boeing-in proqnozu var idi, ancaq ayın sonunda olacaq.
Avropalı rəqib Airbus-un baş icraçı direktoru Tom Enders, bu həftə sonu 1,000 təyyarədən ibarət sifariş kitabçasına sahib olduğu üçün 3,500-ə qədər ləğvə tab gətirə biləcəyini söylədi və bu, növbəti beş il ərzində "maksimum istehsalda" davam edə biləcəyini təmin edəcəkdir.
May ayının sonuna qədər Airbus bu il 32 təyyarə satdı və 21 təyyarəni ləğv etdi. Boeing-in il üçün sifarişləri düzdür, 65 satış və eyni sayda ləğvlər var. Airbus bu il 300-ə qədər sifariş qazanacağını gözləyir, Boeing isə qeyri-sabit bazar səbəbindən proqnoz verməkdən imtina etdi, lakin geridə qalan 485-ə qədər təyyarə tədarük etməyi gözləyir ki, bu da təxminən 3,500 təyyarədir.
Cənab Karson bildirib ki, neftin qiymətinin bərpası aviaşirkətləri də sifariş verməyə sövq edə bilər. O, neftin qiymətinin bir barel üçün rekord həddə - 147 dollara çatdığı və köhnə və daha az yanacağın istifadəsinin qənaətsiz olduğu keçən il aviaşirkətlərin sifarişlərinə istinad edərək, yanacağın qiymətlərinin istiqamətinin gələcək satışlar üçün iqtisadi canlanma sürəti qədər əhəmiyyətli olduğunu söylədi. - səmərəli təyyarələr.
British Airways-in baş icraçı direktoru Villi Uolşun sözlərinə görə, aerokosmik sənaye, aviaşirkət müştərilərinin indiyə qədər üzləşdiyi ən çətin şərtlərin fonunda Parisdə toplaşır.
Dünyanın hava yolları 9-cu ildə 2009 milyard dollar itirəcək, sənaye qurumu Iata bu ayın əvvəlində xəbərdarlıq etdi, çünki tənəzzül səbəbindən yük uçuşları və biznes səviyyəli səyahətlər ciddi şəkildə məhdudlaşdırılır. Boeing növbəti 20 il üçün təyyarə sifarişləri ilə bağlı proqnozunu azaldıb və hətta hökumətlər İraq və Əfqanıstandakı müharibələrin sürətləndirdiyi on illik sürətli artımdan sonra büdcə ixtisarı etdiyinə görə, hətta davamlı müdafiə sektoru nəfəs almaqda fasilə verir.
İstehsalçılar sərgidə iştiraklarını azaltmalı olublar və əsas diqqət yeni satışları elan etməkdənsə, mövcud sifarişlərini saxlamağa yönələcək.
Boeing sərgidəki işçilərin sayını təxminən 25% azaldıb 160 nəfərə endirib. İngilis mühərrik istehsalçısı Rolls Royce və müdafiə nəhəngi BAE əvvəlki illərdə olduğu kimi dayanmayacaq, baxmayaraq ki, onlar öz dağ evlərini müştəriləri qəbul etmək üçün saxlayacaqlar.
