Dünyanın ən böyük amfibi təyyarəsi, Çin istehsalı AG600, ilk uçuşunu bazar günü səhər Guangdong əyalətinin sahil şəhəri Zhuhai-də həyata keçirdi.
Dörd ekipaj üzvü tərəfindən idarə olunan bir AG600, səhər 9: 50-də Zhuhai Jinwan Hava limanından qalxdı və geri qayıtmadan təxminən bir saat hava havasında qaldı.
Çin Kommunist Partiyası Mərkəzi Komitəsi və Dövlət Şurası tərəfindən göndərilən təbrik məktubu Baş nazir müavini Ma Kai və Guangdong Partiyasının baş katibi Li Xinin, yüzlərlə digər rəsmi şəxsin və qatıldığı ilk uçuşa həsr olunmuş mərasimdə oxundu. təxminən 3,000 tamaşaçı.
Mərkəzi hökumət, AG600-ün 2009-cu ilin iyun ayında ölkənin aparıcı təyyarə istehsalçısı olan Aviation Industry Corp of China şirkətinin işi ilə təsdiqləndi. İlk prototip üzərində inşaat 2014-cü ilin martında başlamış və 2016-cı ilin iyulunda başa çatmışdır.
Aprel ayında ilk yerdən taksi testi müvəffəq oldu. Bu ayın əvvəlində dəniz təyyarəsi bazar günü ilk uçuş üçün hökumətin təsdiqini aldı.
AG600, Çin Hava Qüvvələrinə təhvil verilməsinə başlayan Y-20 strateji nəqliyyat təyyarəsinə qatılaraq, qlobal aviasiya sektorunda ən yüksək səviyyəli oyunçu olmaq üçün ölkənin böyük səylərindən irəli gələn üç böyük ölçülü təyyarədən biridir. 2016 və uçuş sınağında olan dar gövdəli C919 reaktiv təyyarəsi.
Amfibi təyyarəyə əsasən hava yanğınsöndürmə və dəniz axtarış-xilasetmə işləri tapşırılacaq. İstehsalçıya görə dəniz ətraf mühitinin yoxlanılması, dəniz ehtiyatlarının ölçülməsi və işçi heyəti və tədarük nəqliyyatının aparılması da bərpa edilə bilər.
Yerli dizaynlı dörd WJ-6 turboprop mühərriklə işləyən AG600, Boeing 737 təyyarəsi ilə təxminən müqayisə edilə bilən bir ölçüyə və maksimum qalxma ağırlığına görə 53.5 metrik tona sahibdir. Bu xüsusiyyətlər onu Yaponiyanın ShinMaywa US-2 və Rusiyanın Beriev Be-200 təyyarələrini geridə qoyaraq dünyanın ən böyük amfibi təyyarəsinə çevirdi.
Təyyarə havaya qalxıb həm yerə, həm də suya enə bilər. 4,000 kilometrdən çox əməliyyat məsafəsinə malikdir və dəniz axtarış-xilasetmə missiyası zamanı 50 nəfəri daşıya bilir.
Şirkətə görə meşə yanğınlarını söndürmək üçün 12 saniyə ərzində bir göldən və ya dənizdən 20 ton su toplaya bilər və sonra suyunu təxminən 4,000 kvadratmetr ərazidə yanğın söndürmək üçün istifadə edə bilər.
AG600-un baş dizayneri Huang Lingcai, tədqiqatçıların təyyarəni dizayn edərkən bir çox texnoloji və texniki çətinlikləri, məsələn aerodinamik və hidrodinamik korpusuna və dəniz dalğasına davamlı gövdəsinə aid olduğunu söylədi.
Şirkət, təyyarələrin ölkənin təcili xilasetmə sistemi və güclü bir dəniz gücünün qurulması üçün çox əhəmiyyətli olacağını söyləyərək, layihədə 200-ə yaxın yerli institut, universitet və müəssisədən on minlərlə tədqiqatçı və mühəndisin iştirak etdiyini qeyd etdi.
Dövlətə məxsus aviasiya nəhəngi, AG98'ün 600-dən çox komponentinin yüzdə 50,000-inin Çin şirkətləri tərəfindən təmin edildiyini söylədi və bu layihənin xalqın mülki aviasiya istehsal sənayesini geniş şəkildə artırdığını izah etdi.
AG600-dən məsul olan böyük bir layihə meneceri Leng Yixun, Çinin təxminən 18,000 km sahil xəttinə, 6,500-dən çox adaya və resifə və sürətlə böyüyən dəniz sənayesinə sahib olduğunu, bu səbəbdən təcili olaraq təcili yardım dəstəyi təmin edə bilən bir təyyarəyə ehtiyac duyduğunu söylədi. uzun məsafəli dəniz axtarışı və xilasetmə.
AG600, helikopterlər və gəmilərlə müqayisədə daha uzun bir əməliyyat məsafəsinə və daha sürətli bir sürətə sahibdir. Dəniz təyyarəsinin xidməti, Çinin dənizdə axtarış və xilasetmə işləri qabiliyyətini xeyli artıracağını söylədi.
Dəniz təyyarəsini yığan Çin Aviation Industry Corp-un törəmə şirkəti olan China Aviation Industry General Aircraft-ın baş menecerinin müavini Zhang Shuwei, şirkətin yerli istifadəçilərdən 17 AG600-lük sifariş aldığını söylədi. Zhang, modelin ilk növbədə daxili alıcıları hədəf aldığını, eyni zamanda beynəlxalq bazara da təsir göstərəcəyini söylədi.
Bundan sonra, təyyarə uçuş sınaqlarını davam etdirəcək və sertifikatlaşdırma prosesinə başlayacaq.
