Xeyli gecikmədən sonra nəhayət ki, addımlar atılır Air India-da hər şeyi hərəkət etdirin. Aviaşirkət Tata ailəsi tərəfindən bu ilin əvvəlində hökumətdən alınıb. O, rəsmi olaraq Tata Qrupuna təhvil verilib və o, ötən ilin oktyabrında 2.4 milyard dollar dəyərində itkisi olan borca batmış daşıyıcı üçün 9.5 milyard dollar ödəyib.
1932-ci ildə Tata ailəsi tərəfindən əsası qoyulan və 21 ildən sonra 1953-cü ildə Hindistan hökumətinin ələ keçirildiyi üçün aviaşirkətin evini qarşılamaq anıdır. İndi, təxminən 70 ildən sonra, Natarajan ÇandrasekaranTata Sons-a sədrlik edən Air India-nın sədri təyin edilib. Tata ailəsi və mirası, işgüzarlığı və xeyriyyəçilik işinə görə Hindistanda ən hörmətli təşkilatlardan biridir.
Air India sədri 27 yanvar 2022-ci ildə, aviaşirkət rəsmi olaraq Tata ailəsinə bir daha təhvil verilərkən dedi: "Elan edildiyi gündən hər kəsin ağzında bir söz var: evə qayıtmaq."
"Biz bütün bu illərdən sonra Air India-nı yenidən Tata ailəsinə salamlamaqdan qürur duyuruq."
Baş icraçı direktor və icraçı direktor vəzifələri hələ də doldurulmayıb. Türk iş adamı Mehmet İlker Aycı aviaşirkətin baş direktoru vəzifəsindən imtina edib. Aycının Hindistanın az desək, o qədər də rahat olmadığı Türkiyə rəhbərliyinə yaxın olduğu bildirilir. Bəzi müşahidəçilər, Ayçinin icazəsiz olmasından sonra Air India aviaşirkətinə rəhbərlik etmək üçün başqa bir əcnəbi mütəxəssis axtaracağını düşünürdülər. İndiyədək 2 aparıcı korporativ dünya cəsurları direktor seçiliblər – Sajnjiv Mehta və Vaidya.
Çandrashekharın qarşısında indi aviaşirkəti pul çuxurundan pul qazanan biznesə çevirmək vəzifəsi var. O, əsas prioritetləri kimi bir CEO axtarır və işə götürür, eyni zamanda aviaşirkəti yoluna qaytarmaq üçün diqqətini texnologiya, müştəri xidməti və maliyyə intizamına yönəldir.
Satış şərtlərinə görə, Tatas minimum bir il ərzində aviaşirkətin işçilərini saxlamalıdır. Səhnəyə yeni hava yolları gəldiyi üçün Hindistanda aviasiya böyük əhəmiyyət kəsb edəcək və həyəcandan başqa bir şey olmayacaq.
