Yaponiyanın ən böyük endirim şirkəti olan Skymark Airlines Inc, bu maliyyə ilində yüzdə 40 artan yanacaq xərclərini ödəməyə çalışarkən bilet qiymətlərini üç ayda ən az ikinci dəfə artırmağı planlaşdırır.
Prezident Shinichi Nishikubo, bu gün Tokioda yayımlanan Bloomberg Televiziyasına verdiyi müsahibəsində, aviaşirkətin daha yüksək yanacaq xərcləri ilə birlikdə bilet qiymətlərini qaldıracağını söylədi. Daşıyıcı iyun ayında qiymətləri yüzdə 20 qədər artırdı və sentyabr ayında qiymətləri təxminən yüzdə 20 artıracaq.
Yanacaq alqı-satqısını həyata keçirməyən Skymark, müştərilərin qazanclı qalmaq üçün daha çox pul ödəməyə hazır olmasından asılıdır. Tokio mərkəzli hava yolu şirkəti, pilot çətinliyi uçuşları azaltmağa məcbur etdikdən sonra bu il qazancın yüzdə 92 azalacağını proqnozlaşdırır.
"Bəzi sərnişinlər daha yüksək qiymətlərlə uçuşlarını dayandıracaqlar" deyən Daiwa SB Investments Ltd-in fond meneceri Masayuki Kubota, Daiwa'daki Tokiodakı 1.7 milyard dollarlıq aktivlərə bərabər bir şəkildə nəzarət etdi. "Digərləri əvəzinə qatar keçə bilər."
Daşıyıcının ən böyük qiyməti olan təyyarə kerosini, 181.85 İyulda Sinqapurda bir barreli rekord həddə - 3 dollara yüksəldi, bu da bir il əvvəlki qiymətini iki dəfə üstələyib.
İlk yarı mənfəət
Sentyabr ayında Skymark, Yaponiyanın cənubundakı Fukuoka'ya, Tokyo’dan müntəzəm bilet qiymətini yüzdə 20 artaraq iyulun ilk yarısında 23,800 iyendən 223 yenə (19,800 $) yüksəldəcək. Skymark-ın Fukuoka biletləri, Japan Airlines Corp.dan və All Nippon Airways Co.-un 35 yen qiymətlərindən yüzdə 36,800 daha ucuz olacaq.
Ölkənin yüksək sürətli Shinkansen qatar şəbəkəsi, Yaponiyanın qərbindəki Kobe və Fukuoka, Skymark'ın Tokiodan uçduğu beş istiqamətdən ikisi. Mərkəzi Yaponiya Dəmir Yolları A.Ş.-nin veb saytına görə səyahət üçün 22,320 yen tutulur.
Aviaşirkət keçən ay pilot çatışmazlığı səbəbindən avqust ayına qədər üç ay ərzində 31 uçuşunu ləğv etmək məcburiyyətində qaldıqdan sonra 633 martda sona çatacaq maliyyə ili üçün mənfəət proqnozunu kəsdi. Yeni pilotları əlavə etdiyi üçün sentyabr ayında adi xidmətə davam edəcəyini söylədi.
Şirkət, 92 İyun tarixində xalis gəlirin bir əvvəlki 200 milyard yen qazancından bu maliyyə ilində yüzdə 2.63-yə 9 milyon yenə qədər sürüşəcəyini bildirdi. Satışlar dövrdə yüzdə 4.1 azalaraq 48.3 milyard yen olacaq.
Nishikubo, "İlk maliyyə yarısında bir əməliyyat mənfəəti yazmağı bacarmalıyıq" dedi.
Genişləndirmə planları
Ötən maliyyə ilində hava yolu şirkəti sərnişinlərini dörddə birindən çox artırdı, çünki Yaponiyanın ən böyük yerli aviadaşıyıcıları olan All Nippon Air və Japan Airlines şirkətlərini müştərilərini daha ucuz biletlərə cəlb etdi.
Skymark bu gün Tokyo Fond Birjasında keçirilən ticarətin bağlanışında yüzdə 0.5 artaraq 192 yenə çatdı. All Nippon-da yüzdə 25 azalma və Japan Air-də yüzdə 5 düşmə ilə müqayisədə bu il səhmlər yüzdə 16-ə düşdü.
Qiymət artımlarına əlavə olaraq, Skymark daha az yanacaq istifadə etmək üçün daha kiçik təyyarələrə də keçir. Skymark-dan Nishikubo, bu ilin sonuna qədər dörd donanma Boeing Co. 767 təyyarəsindən ikisini daha kiçik 737 təyyarəsi ilə əvəzləyəcəyini, 10 təyyarədə bir donanma saxladığını söylədi.
Endirim daşıyıcısı, hava limanı 2010-cu ildə dördüncü pistin açıldığı zaman Yaponiyanın ən böyük Haneda hava limanında əlavə uçuş yerləri qazanmaq üçün donanmasını genişləndirməyi planlaşdırır.
Nishikubo, hava yolu şirkəti yeddi təyyarə əlavə edəcəyini və işləyən pilot sayını 80-ci ilin Noyabr ayının sonuna qədər təqribən iki qat artıracağını söylədi.
Endirim şirkəti, Yaponiyanın mərkəzi hissəsindəki Nagoya'dan şimaldakı Sapporo kimi şəhərlərə əlavə uçuşlar həyata keçirməyi də düşündüyünü söylədi.
bloomberg.com
