2023-cü ilin dekabrında Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) hava nəqliyyatında artım tendensiyası davam edərək il ərzində ümumi trafiki pandemiyadan əvvəlki səviyyəyə yaxınlaşdırdığını bildirdi.
2023-cü ildə ümumi trafik (gəlir sərnişin kilometrləri və ya RPK ilə ölçülür) 36.9-ci illə müqayisədə 2022% artıb. Qlobal miqyasda, 2023-cü ildə tam illik trafik pandemiyadan əvvəlki (94.1) səviyyələrin 2019%-nə çatıb. 2023-cü ilin dekabr ayında ümumi trafik 25.3-ci ilin dekabr ayı ilə müqayisədə 2022% artaraq 97.5-cu ilin dekabr səviyyəsinin 2019%-nə çatıb. Dördüncü rübdə trafik 98.2-cu ildə görülən səviyyələrin 2019%-ni təşkil edib ki, bu da ilin sonuna doğru güclü bərpanın olduğunu göstərir.
2023-cü ildə beynəlxalq trafikdə 41.6-ci illə müqayisədə 2022% artım olub və bu, 88.6-cu ildə qeydə alınan səviyyələrin 2019%-nə çatıb. 2023-cü ilin dekabr ayı üçün beynəlxalq trafik 24.2-ci ilin dekabr ayı ilə müqayisədə 2022% artaraq, görülən səviyyənin 94.7%-nə çatıb. 2019-cu ilin dekabrında. Ümumilikdə, dördüncü rübdə trafikin həcmi 94.5-cu ildə qeydə alınan səviyyələrin 2019%-ni təşkil edib.
2023-cü ildə daxili trafikdə əvvəlki illə müqayisədə 30.4% artım olub. 2023-cü ildə daxili trafik 2019-cu ilin tam səviyyəsini 3.9% ötüb. Konkret olaraq, 2023-cü ilin dekabr ayında ölkədaxili nəqliyyat əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 27.0% çox olub və 2019-cu ilin dekabrında daşınan nəqliyyatı 2.3% ötüb. Bundan əlavə, 2023-cü ilin dördüncü rübündə 4.4-cu ilin eyni rübü ilə müqayisədə trafikdə 2019% artım müşahidə olunub.
Uyğun olaraq Villi Uolş, IATA-nın Baş Direktoru, pandemiyadan sonra güclü yüksəliş 2023-cü ildə davam etdi, dekabrda trafik 2.5-cu ilin səviyyəsindən cəmi 2019% aşağı oldu. 4-cü rüb olduqca yaxşı çıxış edərək, aviaşirkətlərin 2024-cü ildə normal inkişaf modellərinə qayıtması üçün zəmin yaradıb. Səyahətdə canlanma müsbət xəbərdir, çünki bu, biznes fəaliyyətlərini, təhsili, tətilləri və daha çoxunu asanlaşdırmaqla qlobal iqtisadiyyatı gücləndirir. Bununla belə, pandemiyadan sonrakı dövrdə hava səyahətinin faydalarından tam yararlanmaq üçün hökumətlər vəziyyətə strateji yanaşmalıdırlar. Bu, 2050-ci ilə qədər xalis sıfır karbon emissiyası hədəfimizə nail olmaq üçün Davamlı Aviasiya Yanacağı (SAF) istehsalının stimullaşdırılması və aydın xərc-fayda nəticələrini təmin edən qaydaların həyata keçirilməsi üçün tələbatı ödəmək üçün sərfəli infrastruktura sərmayə qoyulmasını tələb edir. Hökumətlərin bərpa prosesini başa çatdırmaq üçün çalışarkən bütün dünyada fərdlərin və müəssisələrin rifahının və rifahının artırılmasında aviasiyanın kritik rolunu nəzərdən qaçırmamaları çox vacibdir.
Beynəlxalq Sərnişin Bazarları
Asiya-Sakit Okean hava yolları 126.1-ci illə müqayisədə 2023-cü ildə beynəlxalq trafikdə 2022% artım göstərərək, regionlar arasında illik müqayisədə ən güclü göstəricini qoruyub saxlayıb. Tutumu 101.8%, yüklənmə əmsalı 9.0 faiz bəndi artaraq 83.1%-ə çatıb. 2023-cü ilin dekabrında trafik 56.9-ci ilin dekabr ayı ilə müqayisədə 2022% artıb.
Avropa daşıyıcılarının tam illik trafiki 22.0-ci ilə nisbətən 2022% artıb. Tutum 17.5% artıb, yüklənmə faktoru isə 3.1 faiz bəndi artaraq 83.8%-ə çatıb. Dekabr ayı üçün tələb 13.6-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə 2022% artıb. Dekabr trafiki pandemiyanın başlanmasından bəri ilk dəfə 2019-cu ilin müvafiq ayından yüksək olub.
Yaxın Şərq aviaşirkətləri 33.3-ci illə müqayisədə 2023-cü ildə trafikin 2022% artıb. Tutum 26.0% artıb və yüklənmə faktoru 4.4 faiz bəndi artaraq 80.1%-ə çatıb. Dekabr ayında tələb 16.6-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə 2022% artıb.
Şimali Amerika daşıyıcıları 28.3-ci illə müqayisədə 2023-cü ildə illik trafikin 2022% artdığını bildiriblər. Tutum 22.4% artıb, yüklənmə faktoru isə 3.9 faiz bəndi artaraq 84.6%-ə çatıb. 2023-cü ilin dekabrında trafik əvvəlki dövrlə müqayisədə 13.5% artıb.
Latın Amerikası hava yolları 28.6-ci il ərzində 2023-cü ildə 2022% trafik artımı qeyd etdi. İllik tutum 25.4% artdı və yüklənmə faktoru 2.1 faiz bəndi artaraq 84.7%-ə yüksəldi ki, bu da regionlar arasında ən yüksək göstəricidir. Dekabr ayı tələbi 26.5-ci ilin dekabr ayı ilə müqayisədə 2022% artıb.
Afrika hava yollarının illik trafiki 38.7-cü ildə əvvəlki ilə nisbətən 2023% artıb. 2023-cü ilin tam gücü 38.3% artdı və yüklənmə əmsalı 0.2 faiz bəndi artaraq 71.9%-ə çatıb ki, bu da regionlar arasında ən aşağı göstəricidir. 2023-cü ilin dekabrında Afrika hava yolları üçün trafik 9.5-ci ilin dekabrına nisbətən 2022% artıb.
“Dünyamızı pandemiyadan əvvəlkindən daha güclü birləşdirmək üçün səyimiz ətraf mühitin hesabına olmamalıdır. Sənayenin 2-ci ilə qədər xalis sıfır CO2050 emissiyasına çatmaq məqsədi sabit olaraq qalır. Keçid prosesini sürətləndirmək üçün hökumətlərə və yanacaq tədarükçülərinə ehtiyacımız var. 2023-cü ildə SAF istifadəsində güclü artım gördük, lakin SAF hələ də bütün qlobal bərpa olunan yanacaq istehsalının yalnız 3%-ni təşkil edir. Bu qəbuledilməzdir. Təyyarələrin maye yanacağa etibar etməkdən başqa çarəsi yoxdur, digər nəqliyyat növlərinin isə alternativləri var. SAF hasilatını ümumi bərpa olunan yanacaq istehsalının bir hissəsi kimi mümkün qədər tez artırmaq üçün kütləvi kollektiv səy lazımdır”, - deyə Uolş bildirib.
