Ampaire və IKHANA Təyyarə Xidmətləri a NASA- hörmətli Twin Otter işçi təyyarələrinin hibrid-elektrik itkisi üçün dəyişdirilməsi üçün maliyyə-texniki iş.
Ampaire, NASA EAP (Electric Aircraft Propulsion) səyləri çərçivəsində Twin Otter üzərindəki hibrid elektrikli itələməni həll etmək üçün NASA müqaviləsinə layiq görülmüşdür. Ampaire və IKHANA birlikdə bu NASA proqramını icra edirlər. İki şirkət, təyyarələr üçün müxtəlif hibrid dizel / elektrik konfiqurasiyalarını qiymətləndirmək və təyyarələrin gələcək inkişaf mərhələsi üçün maliyet, cədvəl və riskin azaldılması planlarını hazırlamaq üçün əməkdaşlıq edirlər.
Əsas məqsəd IKHANA-nın RWMI DHC-6-300HG ™ Twin Otter təyyarəsinin inqilabi hibrid elektrik variantına öncülük etməkdir. Bu 14,000 lb (6350 kq) təyyarə, 1 MVt-dan çox ümumi güc istehsal edəcək və 19 sərnişin və yük daşıyacaq, eyni zamanda kəskin dərəcədə azaldılmış yanacaq sərfiyyatına nail olacaqdır. Bu səy, Ampaire və IKHANA-nın uçuş testləri və hibrid elektrik enerjisi üçün dəyişdirilmiş Cessna 337 əkizləri olan iki Ampaire Electric EEL altı yerlik uçuş nümayiş etdirici təyyarəsindəki uçuş sınaqları və texnologiyanın inkişafı üzrə əməkdaşlığından istifadə edir. Ampaire-in qoşma paralel hibrid itələmə texnologiyasından yararlanaraq hibrid Twin Otter mülki və dövlət müştəriləri üçün təməlqoyma qabiliyyətlərini açır.
"19 yerlik şəhərətrafı təyyarələrin elektrikləşdirilməsi operatorlara və sərnişinlərə fayda gətirəcək yaxın bir müddətdir ki, atmosfer tullantılarını azaldacaq və aviasiya sənayesinin karbon neytral böyümə hədəflərinə çatmasına kömək edəcək" dedi Ampaire CEO'su Kevin Noertker. “NASA-nın dəstəyini Ampaire-in gücləndirmə strategiyasının təsdiqlənməsi kimi görürük. Hibrid / elektrik və nəticədə tamamilə elektrikli bir gələcəyə aparan aşağı riskli, əldə edilə bilən bir yoldur. Bu gücləndirmə strategiyası Ampaire-i yeni inşa, kapital tələb edən proqramlardan fərqləndirir. ”
Noertker 19 yerlik kateqoriyanın elektrik uçuşlarında irəliləyiş üçün vacibliyini izah etdi. “Ampaire-in aviasiya bazarını araşdırması göstərir ki, aviasiya tullantılarının üçdə biri 1,000 kilometrə çatmayan marşrut seqmentlərinin payına düşür. Bu gün 19 yerlik təyyarələrdə bu marşrut seqmentlərinə müraciət etmə texnologiyamız var, daha uzun müddətdə daha böyük təyyarələr üçün hibrid elektrik həlləri gələcəkdir. Yalnız bir neçə il ərzində hibrid elektrikli Twin Otter xidmətinə sahib ola bilərik. Bu işin ilk mərhələsini NASA-nın təməlqoyma cəhətinə çevirən budur. Bu tədqiqat yalnız Twin Otter platformasından əlavə geniş bir tətbiqə sahib olacaqdır. ”
“Twin Otter, şəhərətrafı bir şəhərətrafı, xarici ölkədəki bir kol təyyarəsi və müxtəlif xüsusi tapşırıqlarda işləmək üçün sübut edilmiş elastikliyə sahib olan bənzərsiz bir çox təyyarədir. Elektrikləşdirmə texnologiyaları üçün ideal bir nümayiş platformasıdır və sertifikatlı bir məhsul olaraq özünə görə geniş bazar cazibəsinə sahib olacaqdır. ”Dedi İKHANA prezidenti və baş icraçı direktoru John Zublin. “IKHANA komandası, DHC-6 Twin Otter üçün hibrid texnologiya ilə qabaqcıl olmaqdan məmnun qaldı; operatorlar üçün yardım proqramını genişləndirən yeni imkanların uyğunlaşdırılması və sertifikatlaşdırılması hər şeyə aiddir. ”
