İki il əvvəl İndoneziyanın bayraq daşıyıcısı Garuda Indonesia və 40-a yaxın İndoneziyanın digər hava daşıyıcılarına Avropaya uçuşlar qadağan edilmişdi. İndoneziya nazirliklərinin və Garuda prezidenti Emirsyah Satarın fikrincə, ayın sonuna qədər müsbət bir məsələ baş verə bilər.
Bu yaxınlarda Xarici İşlər Naziri Həsən Wirajuda, AB Təhlükəsizlik Komitəsinin Belçikada 2 iyul 2009-cu il tarixli iclasında verdiyi tövsiyələrin ardından Avropa Birliyinin ən azı dörd İndoneziya daşıyıcısı üçün qadağasını ləğv edəcəyini bildirdi. Bu daşıyıcılar arasında Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air və Air Fast.
Avropa Birliyi hakimi, yerli havayollarımızın qitəyə uçmaq üçün 62 tələbdən 69-sini yerinə yetirdiyini söylədi, Jakarta Post, Nümayəndələr Palatasının Xarici və Müdafiə Məsələləri Komissiyasında dinlədikdən sonra bildirdi.
Emirsyah Satarın sözlərinə görə, AB səlahiyyətliləri bu ilədək Garuda-nın son bir ildəki inkişaflarından və təhlükəsizlik və istismar standartlarından məmnundurlar. "Biz IOSA sertifikatına sahibik, IATA çox ciddi texniki normalardır" dedi Satar.
Garuda CEO 2002-ci ildə Cakarta və Amsterdam arasında uçuşları dayandırdıqdan sonra Aİ-nin Avropa xidmətlərini bərpa etmək qərarını səbirsizliklə gözləyirdi. Aviaşirkət çox güman ki, bazara xidmət etmək üçün Airbus A330-u yerləşdirəcək. "Airbus A330-u Amsterdama istismara verəcəyimiz təqdirdə, yəqin ki, Avropaya gedən yolda Dubayda dayanacağıq" dedi Satar.
Qadağanın effektiv şəkildə qaldırılması halında, Garuda, 2010-cu ilin martına qədər Avropa əməliyyatlarını yenidən başlaya bilər. Garuda, artıq 777 təyyarə üçün bir seçim imkanı olan dörd Boeing B300-10ER təyyarəsini uzunmüddətli bazarlarına xidmət etməyi əmr etdi. Təyyarənin təhvil verilməsi 2011-ci ildə başlamalı və İndoneziyanın bayraq daşıyıcısının Avropaya, daha çox Frankfurt və / və ya Londona daha çox uçuşu bərpa edə biləcəyini görə bilər.
Garuda keçən il olduqca yaxşı nəticə əldə etdi. 59.7-ci illə müqayisədə 2008 dəfə çox, 11-ci ildə 2007 milyon ABŞ dolları məbləğində xalis mənfəəti silən Cənub-Şərqi Asiyada yeganə daşıyıcı idi. Hava yolu şirkəti 10.1-ci illə müqayisədə yüzdə 9.8 artımla 2007 milyon sərnişin daşıyırdı.
Aviaşirkət hələ də genişlənmə əhval-ruhiyyəsindədir. Noyabr ayında Balidən Brisbane uçuşları açacaq və Balidən Moskvaya müntəzəm reyslərə də baxacaq.
Həm də bazasını Surabaya köçürərək aşağı qiymətli törəmə şirkəti olan Citilink-i yenidən formalaşdırdı. Satar, "Surabaya'da daxili əməliyyatlar və yaxın gələcəkdə regional istiqamətlərə böyük bir potensial görürük" dedi.
