Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) 2022-ci il Qlobal Sərnişin Araşdırmasının (GPS) nəticələrini açıqlayıb ki, bu da səyahətçilərin COVID-dən sonrakı böhran dövründə səyahətlə bağlı əsas qayğılarının sadələşdirmə və rahatlığa yönəldiyini göstərir.

“COVID-19 zamanı səyahət hökumətin qoyduğu səyahət tələblərinə görə mürəkkəb, çətin və vaxt aparan idi. Pandemiyadan sonra sərnişinlər səyahətləri boyu yaxşılaşdırılmış rahatlıq istəyirlər. Səyahət səyahətini sürətləndirmək üçün rəqəmsallaşma və biometrikanın istifadəsi əsasdır”, - deyə Nik Karin bildirib. IATAƏməliyyatlar, Təhlükəsizlik və Təhlükəsizlik üzrə Baş vitse-prezident.

Planlaşdırma və Rezervasyon

Sərnişinlər səyahətlərini planlaşdırarkən və haradan yola düşəcəklərini seçərkən rahatlıq istəyirlər. Onların üstünlükləri evə yaxın hava limanından uçmaq, bütün rezervasiya seçimləri və xidmətləri bir yerdə əldə etmək, üstünlük verdiyi ödəniş üsulu ilə ödəmək və karbon emissiyalarını asanlıqla kompensasiya etməkdir.

Sərnişinlərin haradan uçacağını seçərkən əsas prioriteti hava limanına yaxınlıq olub (75%). Bu, bilet qiymətindən (39%) daha vacib idi.
Səyahətçilər səyahətçilərin 82%-i üçün əlçatan olan üstünlük verdikləri ödəniş üsulu ilə ödəniş edə bilməkdən məmnun idilər. Planlaşdırma və rezervasiya məlumatlarına bir yerdə çıxış əldə etmək əsas prioritet kimi müəyyən edilmişdir.
Sərnişinlərin 18%-i karbon tullantılarını kompensasiya etdiklərini bildiriblər, bunu bilməyənlərin əsas səbəbi seçimdən xəbərsiz olmasıdır (36%).

“İndiki səyahətçilər böyük pərakəndə satıcılardan əldə etdikləri onlayn təcrübəni gözləyirlər Amazon. Aviaşirkətlərin pərakəndə satışı bu ehtiyaclara cavab verir. Bu, aviaşirkətlərə səyahətçilərə tam təkliflərini təqdim etməyə imkan verir. Və bu, sərnişinə rahat ödəniş variantları ilə istədikləri səyahət variantlarını seçmək imkanı ilə səyahət təcrübəsinə nəzarət edir”, - deyə IATA-nın Maliyyə Hesablaşmaları və Dağıtım Xidmətləri üzrə Baş Vitse-Prezidenti Məhəmməd Albakri bildirib.

Səyahətlərin asanlaşdırılması

Əksər səyahətçilər daha rahat emal üçün immiqrasiya məlumatlarını paylaşmağa hazırdırlar.

Səyahətçilərin 37% -i immiqrasiya tələbləri səbəbindən müəyyən bir istiqamətə səyahət etməkdən çəkindiklərini söylədi. Səyahətçilərin 65%-i prosesin mürəkkəbliyi, 12%-i qeyd olunan xərclər və 8%-i tərəfindən əsas maneə kimi vurğulanıb.
Viza tələb olunduqda, səyahət edənlərin 66%-i səyahətdən əvvəl onlayn viza almaq istəyir, 20%-i konsulluq və ya səfirliyə, 14%-i isə hava limanına getməyə üstünlük verir.
Səyahətçilərin 83%-i hava limanına gəliş prosesini sürətləndirmək üçün immiqrasiya məlumatlarını paylaşacaqlarını bildirib. Bu yüksək olsa da, 88-ci ildə qeydə alınan 2021%-dən bir qədər aşağıdır.

“Səyahətçilər bizə səyahət üçün maneələrin qaldığını söylədilər. Mürəkkəb viza prosedurları olan ölkələr bu səyahətçilərin gətirdiyi iqtisadi faydaları itirirlər. Ölkələrin viza tələblərini aradan qaldırdığı yerlərdə turizm və səyahət iqtisadiyyatları inkişaf edib. Müəyyən kateqoriyadan olan səyahətçilərin viza almasını tələb edən ölkələr üçün isə səyahətçilərin onlayn proseslərdən istifadə etmək və məlumatı əvvəlcədən paylaşmaq istəyindən yararlanmaq qalib-qazanan həll yolu olardı”, - Careen bildirib.

Hava limanı prosesləri

Sərnişinlər hava limanı təcrübəsinin rahatlığını artırmaq və baqajlarını idarə etmək üçün texnologiyadan və yenidən düşünülmüş proseslərdən yararlanmağa hazırdırlar.

Sərnişinlər hava limanından kənarda emal elementlərini tamamlamağa hazırdırlar. Səyahətçilərin 44%-i hava limanından kənar emal üçün ən yaxşı seçim kimi qeydiyyatdan keçdiyini müəyyən edib. İmmiqrasiya prosedurları 32% ilə ikinci ən populyar “top-seçmə” olub, sonra baqaj olub. Sərnişinlərin 93%-i isə təhlükəsizlik yoxlamasını sürətləndirmək üçün etibarlı səyahətçilər üçün xüsusi proqramla (arxa plan yoxlanışı) maraqlanır.
Sərnişinlər baqajın idarə edilməsi üçün daha çox seçimlə maraqlanırlar. 67% evdən götürmə və çatdırılma, 73% isə uzaqdan qeydiyyat variantları ilə maraqlanacaq. Sərnişinlərin 80%-i səyahət boyu ona nəzarət edə bilsələr, çantanı yoxlamaq ehtimalının daha yüksək olacağını söylədi. 50%-i isə elektron çanta etiketindən istifadə etdiklərini və ya istifadə etməkdə maraqlı olduqlarını söylədi.
Sərnişinlər biometrik identifikasiyada dəyəri görürlər. Sərnişinlərin 75%-i pasport və minmə talonları əvəzinə biometrik məlumatlardan istifadə etmək istəyir. Üçdə birindən çoxu artıq 88% məmnunluq dərəcəsi ilə öz səyahətlərində biometrik identifikasiyadan istifadə edib. Lakin məlumatların qorunması səyahətçilərin təxminən yarısı üçün narahatlıq doğurur.

“Sərnişinlər aydın şəkildə texnologiyanı hava limanı proseslərinin rahatlığını yaxşılaşdırmaq üçün açar kimi görürlər. Onlar hava limanına uçmağa hazır olmaq, biometrikadan istifadə edərək, səyahətlərinin hər iki ucunda hava limanından daha tez keçmək və baqajlarının hər zaman harada olduğunu bilmək istəyirlər. Texnologiya bu ideal təcrübəni dəstəkləmək üçün mövcuddur. Lakin bunu reallaşdırmaq üçün dəyər zənciri boyunca və hökumətlərlə əməkdaşlığa ehtiyacımız var. Və biz davamlı olaraq sərnişinləri belə bir təcrübəni dəstəkləmək üçün lazım olan məlumatların etibarlı şəkildə saxlanacağına inandırmalıyıq "dedi Careen.

Sənaye IATA-nın One ID təşəbbüsü ilə hava limanı proseslərini biometrika ilə gücləndirməyə hazırdır. COVID-19 hökumətlərə sərnişinlərin səyahət məlumatlarını birbaşa və səyahətdən əvvəl onlarla bölüşmək potensialını və təhlükəsizlik və asanlaşdırma proseslərini yaxşılaşdırmaq və məhdud resurslardan daha səmərəli istifadə etmək üçün biometrik proseslərin gücünü anlamağa kömək etdi. Hava limanlarında elektron qapıların çoxalması əldə edilə bilən səmərəliliyi sübut edir. Prioritet, OneID standartlarını tənzimləmə ilə dəstəkləməkdir ki, onun istifadəsinə sərnişin səyahətinin bütün hissələrində qüsursuz təcrübə yaratmaq üçün icazə verilir.