iPad-lər tezliklə American Airlines kokpitlərində hər yerdə tapılacaq, lakin pilotların uçuş yoluna diqqət yetirmək əvəzinə “Angry Birds” oynamasını gözləməyin.
AA 2012-ci ilin sonuna qədər tam rəqəmsal olmağa çalışır, pilotların naviqasiya cədvəlləri, jurnallar və digər uçuş məlumat materialları ilə dolu 35 funtluq böyük çantalarını 1.5 funtluq Apple planşetləri ilə əvəz edir.
Aviaşirkətin dediyinə görə, bu, mövcud yanacağın qiymətlərinə əsaslanaraq ildə ən azı 1.2 milyon dollar qənaət edəcək.
"Bu, hətta aşağı səviyyədədir" dedi. Kapitan David Clark, aktiv AA pilotu və şirkətin sözçüsü. "Həqiqətən, biz hər bir təyyarənin saatda çəki baxımından nə yandığını bilirik, buna görə də hər funt üçün yanacaq yanmasını ölçə bilərsiniz."
iPad-lər səhnədə yeni deyil. Federal Aviasiya İdarəsi 2011-ci ildə planşetlərin istifadəsini təsdiqlədi, lakin Amerika, eniş və qalxma da daxil olmaqla, darvazadan darvaza qədər uçuşun bütün mərhələlərində kokpitdə istifadə etmək üçün agentliyin icazəsini alan ilk kommersiya daşıyıcısıdır.
Bir çox aviaşirkətlər planşetlərdə quraşdırıldıqdan sonra Wi-Fi tələb etməyən uçuş proqramlarından istifadə edir.
Klark deyir ki, bu təşəbbüs təkcə Amerika puluna qənaət etmək üçün deyil, həm də hər bir uçuş çantası minlərlə səhifədən ibarət olduğundan, vaxta qənaət etmək üçün daim yenilənməlidir.
"Köhnə səhifəni çıxarmaq və yeni səhifələr qoymaq mənə 30 dəqiqədən bir saat, bir saat yarıma qədər vaxt aparır. Bu, ayda ən azı üç-dörd dəfədir" dedi.
Səhifənin burada və ya orada səhv yerləşdirilməsi ilə bağlı istifadəçi xətası aradan qaldırılaraq naviqasiya cədvəllərinin dəqiqliyini artıracaq. "Biz bütün qrafiklərimizi rəqəmsal formata çevirmişik" dedi Klark. “İki həftədən bir düzəlişlər alırıq. O, yeniləmələri təkan verir, biz ikona toxunur və o, yenilənir.”
Hər bir çanta üçün tələb olunan kağız dəstələrinə ehtiyacın aradan qaldırılması şəxsi zədələrin qarşısını almaqla yanaşı, başqa bir məsələdir.
"Hər bir çanta 35-45 funt çəkə bilər" dedi Klark. “Bu, həyat keyfiyyəti məsələsidir. Bu çox kiçik kokpitlərdə çox kiçik (sahələrdə) çantaları yerləşdirməyə çalışan çoxlu pilotlarımız var. Biz vəzifə yerinə yetirərkən çəkilmiş əzələlər və xəsarətlər gördük”.
United Airlines keçən ildən bəri sənədsiz işləyir, kokpitdə istifadə üçün bütün United və Continental pilotlarına 11,000 iPad paylayır. Uçuşun bütün mərhələlərində iPad-dən istifadə üçün FAA-nın təsdiqini almaqda United-in amerikalılarla eyni olub-olmayacağı və ya nə qədər tez olacağı bəlli deyil.
Delta deyir ki, elektron uçuş çantası proqramına keçmək üçün sınaqdan keçirsə də, hələlik planşetlərə keçmək üçün rəsmi qərar verilməyib.
IPad hazırda FAA tərəfindən mövcud uçuş dəstlərini əvəz etmək üçün təsdiqlənmiş yeganə planşet olsa da, digər planşetlərə də icazə verilə bilər.
"Bu, oyun dəyişdiricidir" dedi Klark. “Mən 23-cü ildir (American Airlines ilə). Mənimlə sadəcə bir səfərə çıxsanız, bütün bu ağırlığın və bütün bu dəyişiklikləri etməyin bütün monotonluğunun yarada biləcəyi heyrətamiz fərqi görə bilərsiniz."
O, başa düşür ki, istehlakçıların oyun oynamaq və ya digər əyləncəli iPad proqramları ilə diqqətini yayındırmaqdan narahatlığı ola bilər.
“Biz peşəkarıq, riayət etdiyimiz qaydalarımız var və lisenziyalarımız və ekipajımız peşəkar olmağımızdan və qaydalara riayət etməyimizdən asılıdır. Pilotlarımız isə bunu yaxşı bacarırlar. Biz özümüzü polis edirik, ona görə də diqqətimizi kənarda saxlayacağıq”.
