ABŞ ilə Avropa Birliyi arasında açıq səma razılaşması bu həftə sonu qüvvəyə minir. Analitiklər deyir ki, səyahətçilər üçün daha çox seçim və ucuz qiymətlər bir az yol ola bilər.
Amerika Birləşmiş Ştatları ilə Avropa Birliyi arasındakı razılaşma 31 Mart Bazar günü qüvvəyə minəcək və ABŞ və AB havayollarının iki qitə arasında uçuş imkanlarına qoyulan əksər məhdudiyyətlərə son qoyulacaq. Hər iki qitənin müxtəlif yerlərində fərqli hava daşıyıcılarının yola düşməsinə və ya enməsinə icazə veriləcəkdir.
Avropa ilə ABŞ arasındakı uçuş marşrutlarını diktə edən açıq bazar konsepsiyası əvvəlcə daha ucuz aviabiletlər və səyahətçilər üçün daha çox seçim vəd edirdi, lakin analitiklər ABŞ iqtisadiyyatı və hava yolu sənayesindəki qarışıqlığın dərhal faydaların qarşısını ala biləcəyini söyləyirlər.
Hava daşıyıcıları rekord dərəcədə yüksək yanacaq xərclərindən və artan iqtisadi qeyri-müəyyənlikdən zərər görürlər.
"Düşünürəm ki, [indiyə qədər] sənayedə yaşadıqları çətin vəziyyətdə olmasaydı, daha çox şey demək olardı" dedi aviasiya məsləhətçisi və tripplertravel.com saytının qurucusu Terry Trippler, AFP xəbər agentliyinə.
"Sənaye genişlənməkdən daha çox uçuşların kəsilməsindən narahatdır" dedi. “Nəhayət bu sənaye özünü silkələdikdə bu çox gözəl olacaq. Hal-hazırda qeyd səssizdir. ”
Qarışıq fikirlər
ACA Associates konsaltinq şirkətinin idarəedici direktoru George Hamlin AFP-yə bildirib ki, əksinə, bəzi yeni uçuşlar planlaşdırılır, Air France Londondan Los Angelesə xidmət təklif edir və ABŞ aviaşirkətləri Londonun Heathrow hava limanında arzuolunan yuvaları əldə edirlər.
Hamlin, "Daha uzun müddətdə bir qədər aşırı genişlənmə ola bilər, ardından biraz daralma ola bilər" dedi.
Hamlin, hava yollarının yaxşı və pis günləri təyyarələr sifariş edərək və şərtlər uyğun olmasa da eniş hüquqlarını təmin edərək əvvəlcədən planlaşdırmağı lazım olduğunu söylədi.
"Biz hələ açıq bazar rəqabətinin imkanlarını görməyə başlamırıq" dedi Cheapflights.com-un səyahət bloqqeri Jerry Chandler New York Times-a. "Xüsusilə ABŞ-ın kiçik şəhərlərindən Avropa mərkəzlərinə qədər bazarlarda mövcud olmayan bazarlarda çox sayda çiçəklənmə ola bilər."
KKC aviasiya məsləhətçisi Stuart Klaskin, tədricən açılan bazarın Atlantikanın hər iki tərəfindəki kiçik şəhərlərə fayda gətirəcək rəqabətə səbəb olacağına işarə edərək, razılaşdı.
"Düşünürəm ki, yaxın 18 ayda Avropaya dik endirimlə gedə biləcəksiniz" deyə AFP-yə danışdı və daha ucuz, biznes səviyyəli variantları və genişlənmiş trans-Atlantik marşrut şəbəkəsinə xidmət göstərən digər daşıyıcıları proqnozlaşdırdı.
Klaskin, hava yollarının iqtisadi iqlim və artan yanacaq xərcləri ilə bağlı narahatlıqlarına baxmayaraq dəyişikliklərə hazırlaşması lazım olduğunu qəbul etdi.
Vəziyyətləri nəzərə alaraq, “[hava yolları] bir səhv etmək iqtidarında deyil” dedi.
Pakt seçimləri açır
Pakt aviaşirkətlərə daha çox sərbəstlik verir. Əvvəllər ayrı-ayrı Avropa ölkələri və ABŞ, Trans-Atlantik uçuşu üçün ayrıca müqavilələr bağladılar. Aviaşirkətlər doğma ölkələrindən yola düşməli və yola düşməli idilər və xidmət edə biləcəkləri hava limanlarında məhdud idilər. Məsələn, British Airways uçuşları İngiltərədən qalxmalı idi. Yalnız American Airlines və United Airlines şirkətlərinə Heathrow hava limanına enməyə icazə verildi.
Gələn həftədən etibarən Northwest, Delta və Continental ilk dəfə Heathrow ya da digər Avropa hava limanlarına xidmət edə biləcək.
Avropa daşıyıcıları da bir-birləri ilə daha aqressiv rəqabətə başlaya bilərlər. Alman hava yolu şirkəti Lufthansa, Parisdə bir mərkəz qura bilər və ya Air France Frankfurt'u bir mərkəzə çevirə bilər.
Yeni açıq səma razılaşmasına baxmayaraq, ABŞ və Avropa, sentyabr ayında hava yolları şirkətlərini xarici investorlara açmaq üçün danışıqların ikinci mərhələsinə hazırlaşırlar. Əcnəbilərin yerli aviaşirkətin yüzdə 25-dən çoxuna sahib olmağı qadağan edən ABŞ-da mübahisəli bir məsələdir.
DW-world.de
