Artan yaşayış xərcləri və artan aviabiletlər sərnişinlərin ənənəvi olaraq milli bayraq daşıyıcılarına sadiq qalmağa, ucuz hava yolları ilə bron etməyə üstünlük verə biləcəyinə səbəb olacaq. Ryanair-in tutumunu pandemiyadan əvvəlki səviyyələrə çatdırmaq planları göstərir ki, ucuz hava yolları seqmenti pandemiyadan həmişəkindən daha güclü çıxacaq.
Artan yanacaq xərcləri ilə aviabiletlər əməliyyat xərclərini ödəmək üçün artır. Tam xidmət daşıyıcıları (FSC) kimi, aşağı qiymətli sektor da bunlardan çox təsirlənsə də, onların təyyarələrinin adətən gənc yaşı o deməkdir ki, bir çoxları yanacaq xərclərini azaltmağa kömək edir. Ucuz biznes modeli həmçinin digər əməliyyat xərclərini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, yəni mövcud iqlimə baxmayaraq gediş haqqı nisbətən aşağı qala bilər.
3-ci ilin 2021-cü Qlobal İstehlakçı Sorğununa əsasən, respondentlərin 58%-i qeyd edib ki, sərfəli qiymətlər tətil üçün hara gedəcəyinizə qərar verən əsas amildir. Bu əhval-ruhiyyə 2022-ci ildə bərpa olunduğu üçün səyahət sənayesində səslənir. Wizz Air, easyJet və Ryanair hamısı 2022-ci ilin iyulunda tutum səviyyələrinin 2019-cu ildən yüksək olacağını proqnozlaşdırdılar.
Sərnişinlər növbəti 12-24 ay ərzində bütün aviaşirkətlərdə gediş haqqının artacağını gözləməli olsalar da, əməliyyat baxımından büdcə sektoru mövcud böhranla mübarizə aparmaq üçün daha yaxşı təchiz olunub.
Sərnişinlərin potensial olaraq aşağı qiymətli hava yolları ilə daha çox uçuş sifariş etməsi ilə bu, çox güman ki, bir çox sektora, xüsusən də korporativ səyahət büdcələrinin artıq sıxıldığı işgüzar səyahətlərə təsir göstərə bilər. 2021-ci ilin aprelində sənaye sorğusunda respondentlərin 43.2%-i bizneslərinin korporativ səyahət büdcələrini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacağını gözləyirdi. 2022-ci ilin may ayına qədər bir çox biznesin üzləşdiyi cari iqtisadi mühiti nəzərə alaraq bunun dəyişməsi çətin ki.
Aviabiletlərin qaçılmaz artması ilə tam xidmət sektoru məhsulunu artırmaq üçün yaradıcı yollar tapmağa məcbur olacaq. Son illərdə tam xidmət məhsulunun aşağı qiymətli məhsullardan fərqlənməyən elementləri var. Bu, xüsusən də müştərilərə baqaj, yemək və oturacaq seçimi kimi daha çox seçim təmin etmək üçün tam xidmət tariflərinin qruplaşdırıldığı qısa məsafəli ekonom sinfinə aiddir.
Önümüzdəki aylarda, xüsusən də loyallıq proqramları ətrafında FSC-lərdən cavab görəcəyimizi gözləməliyik. Çoxları əsas müştəri bazasını saxlamaq üçün cari tez-tez uçan səyahət təşəbbüslərinə dəyər əlavə etməyə çalışacaqlar. Buna baxmayaraq, mövcud bazar əhval-ruhiyyəsi deyir ki, xərclər səyahətçilər üçün ən vacib motivatordur. Buna görə də, aşağı büdcəli aviaşirkətlər pandemiyadan digər aviaşirkətlərə nisbətən daha güclü çıxacaqlar.
