Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) məlumatına görə, Rusiyanın Ukraynaya genişmiqyaslı müdaxiləsinə və Çində əhəmiyyətli səyahət məhdudiyyətlərinə baxmayaraq, beynəlxalq hava nəqliyyatı 2022-ci ilin aprelində güclü bərpasını davam etdirib.
IATA-nın bildirdiyinə görə, bərpa tendensiyası qlobal tələbin 78.7-ci ilin aprel ayı ilə müqayisədə 2021% və 2022-ci ilin martında 76.0% illik artımından bir qədər irəliləyən əhəmiyyətli artımdan qaynaqlanıb.
“Bir çox sərhəd məhdudiyyətlərinin aradan qaldırılması ilə, insanlar iki illik itirilmiş səyahət imkanlarını doldurmağa çalışdıqları üçün rezervasiyalarda çoxdan gözlənilən artımı görürük. Aprel məlumatları səyahətləri ciddi şəkildə məhdudlaşdırmağa davam edən Çin istisna olmaqla, demək olar ki, bütün bazarlarda nikbinlik üçün səbəbdir. Dünyanın qalan təcrübəsi göstərir ki, artan səyahət əhalinin yüksək səviyyəli immuniteti və xəstəliklərə nəzarət üçün normal sistemlərlə idarə oluna bilər. Ümid edirik ki, Çin tezliklə bu uğuru tanıyacaq və normallığa doğru öz addımlarını ata bilər”, - deyə IATA-nın baş direktoru Villi Uolş bildirib.
IATA Aprel ayı daxili hava səyahətinin bir əvvəlki dövrlə müqayisədə 1.0% azaldığını, mart ayında 10.6% tələb artımından geri döndüyünü bildirdi. Bu, tamamilə daxili trafikin illik 80.8% azaldığı Çində ciddi səyahət məhdudiyyətlərinin davam etdirilməsi ilə idarə olundu. Ümumilikdə, aprel ayında daxili trafik 25.8-cu ilin aprel ayına nisbətən 2019% azalıb.
Digər tərəfdən, beynəlxalq RPK-lar 331.9-ci ilin aprel ayı ilə müqayisədə 2021% artıb, bu, bir il əvvəllə müqayisədə 289.9-ci ilin mart ayındaki 2022% artımdan çox sürətlənmədir. Avropa – Mərkəzi Amerika, Yaxın Şərq – Şimali Amerika və Şimali Amerika – Mərkəzi Amerika da daxil olmaqla bir neçə marşrut ərazisi hazırda pandemiyadan əvvəlki səviyyədən yuxarıdır. 2022-ci ilin aprel ayında beynəlxalq RPK-lar 43.4-cu ilin eyni ayı ilə müqayisədə 2019% azalıb.
Beynəlxalq Sərnişin Bazarları
- Avropa daşıyıcıları ' Aprel beynəlxalq trafiki 480.0-ci ilin aprel ayına nisbətən 2021% artıb ki, bu da 434.3-ci ilin martında 2022-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə 2021% artımdan əhəmiyyətli dərəcədə çoxdur. Tutum 233.5%, yüklənmə faktoru isə 33.7 faiz bəndi artaraq 79.4%-ə çatıb.
- Asiya-Sakit Okean hava yolu şirkətis aprel beynəlxalq trafikinin 290.8-ci ilin aprel ayı ilə müqayisədə 2021% artdığını gördü, 197.2-ci ilin martına nisbətən 2022-ci ilin martında qeydə alınan 2021% artımdan əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdı. Tutum 88.6% artdı və yükləmə əmsalı 34.6 faiz bəndi artaraq 66.8%-ə çatdı ki, bu da hələ də ən aşağı göstəricidir. bölgələr.
- Yaxın Şərq hava yolları şirkətləri Aprel ayında 265.0-ci ilin aprel ayı ilə müqayisədə tələbat 2021% artaraq 252.7-ci ilin martında 2022% artıb, 2021-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə. Aprel ayında tutum əvvəlki dövrlə müqayisədə 101.0% artıb və yükləmə faktoru 32.2 faiz bəndi artaraq 71.7-yə çatıb. %.
- Şimali Amerika daşıyıcıları ' Aprel ayı trafiki 230.2-ci il dövrü ilə müqayisədə 2021% artıb ki, bu da 227.9-ci ilin martında 2022-ci ilin mart ayı ilə müqayisədə 2021% artımdan bir qədər yüksəkdir. Tutum 98.5%, yüklənmə faktoru isə 31.6 faiz bəndi artaraq 79.3%-ə çatıb.
- Latın Amerikası hava yolları Aprel trafikində 263.2-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə 2021% artım yaşandı, bu, 241.2-ci ilin mart ayında 2022-ci ilin martına nisbətən 2021% artımı üstələyib. Aprel ayı tutumu 189.1%, yükləmə faktoru isə 16.8 faiz bəndi artaraq 82.3%-ə yüksəldi ki, bu da asanlıqla ən yüksək göstəricidir. ardıcıl 19-cu ayda regionlar arasında yük əmsalı.
- Afrika hava yolları ' 116.2-ci ilin aprelində trafik bir il əvvələ nisbətən 2022% artdı, bu, 93.3-ci ilin martında qeydə alınan illik 2022% artımdan çox sürətlənmə. 2022-ci ilin aprelində tutum 65.7% artdı və yük amili 15.7 faiz bəndi artaraq 67.3%-ə yüksəldi.
"Şimal yay səyahət mövsümü ilə indi iki şey aydındır: iki illik sərhəd məhdudiyyətləri səyahət azadlığı istəyini zəiflətmədi. İcazə verildiyi yerdə tələb sürətlə COVID-dən əvvəlki səviyyələrə qayıdır. Bununla belə, hökumətlərin pandemiyanın idarə edilməsində uğursuzluqların bərpa olunmağa davam etdiyi də aydındır. Hökumətlərin dönüşləri və siyasət dəyişiklikləri ilə son dəqiqəyə qədər qeyri-müəyyənlik var idi və iki il ərzində əsasən hərəkətsiz olan sənayeni yenidən işə salmaq üçün çox az vaxt qaldı. Təəccüblü deyil ki, bəzi yerlərdə əməliyyat gecikmələri müşahidə edirik. Bu problemlərin təkrarlandığı bir neçə yerdə sərnişinlərin əminliklə səyahət edə bilməsi üçün həll yolları tapılmalıdır.
“İki həftədən az müddətdə qlobal aviasiya ictimaiyyətinin liderləri Dohada IATA-nın 78-ci İllik Ümumi Yığıncağında (AGM) və Dünya Hava Nəqliyyatı Sammitində bir araya gələcəklər. Builki ümumi yığıncaq 2019-cu ildən bəri ilk dəfə tam şəxsən baş tutacaq. Bu, hökumətlərin hər hansı qalan məhdudiyyətləri və tələbləri aradan qaldırmağın və səs verən istehlakçıların həvəsli reaksiyasına hazırlaşmağın vaxtı olduğuna dair güclü siqnal göndərməlidir. Səyahət hüquqlarını tam bərpa etmək üçün ayaqları ilə” dedi Uolş.
