Kruiz operatoru, Körfəzi işində böyük bir böyümə sahəsi olaraq görür və Dubayda kruiz trafiğinin statistikası bunu göstərir.
Dubayın Turizm və Ticarət Marketinq Departamentinin məlumatına görə, əmirlik 65-ci ildə kruiz trafikində illik 2008% artımın şahidi olub və bu il 316,000 sərnişinin olacağını proqnozlaşdırır ki, bu da keçən illə müqayisədə 58% çoxdur.
Hazırda Dubayın kruiz sənayesinə əsasən üç il əvvəl Körfəzdə qış kruizləri təklif etməyə başlayan Avropada yerləşən Costa Crociere operatoru xidmət göstərir.
İndi Costa Cruises brendi altında bölgəyə iki gəmi və AIDA Cruises brendi altında xidmət göstərən Costa Crociere 105,000-2007 qış mövsümündə Dubaya 08 turist gətirdi və 178,000-2008-cu illərdə bu rəqəmin 09-ə yüksələcəyi proqnozlaşdırılır. Mövsüm.
Qış mövsümü
Royal Caribbean körfəzində 2,500 sərnişin tutumuna malik olan “The Brilliance of Seas” gəmisini yerləşdirməyi planlaşdırır. Operator 32,000-cu ilin yanvarında başlaması planlaşdırılan qarşıdan gələn dörd aylıq qış mövsümündə 2010 kruiz turistinə xidmət göstərəcəyini proqnozlaşdırır.
Royal Caribbean-ın regional satış direktoru Helen Bek bildirib ki, hər yeddi günlük kruiz Dubayda başlayacaq, daha sonra səyahəti ərzində Dubaya qayıtmazdan əvvəl Muskat, Fuceyrə, Əbu-Dabi və Bəhreyndə dayanacaq.
Qiymətlər yemək, əyləncə və fəaliyyətlər daxil olmaqla adambaşına təxminən 700-800 dollardan başlayacaq. Qonaqlar spirtli içkilər, spa prosedurları və ekskursiyalar üçün əlavə ödəniş etməli olacaqlar.
Pul üçün dəyər
Beck deyir ki, kruizlərin qiyməti quruda qalmaqla müqayisədə pul üçün yaxşı dəyərdir, bu da sənayenin maliyyə böhranının öhdəsindən gəlməyə kömək edən amillərdən biridir. “Biz sənaye olaraq bu çətin ili keçməkdə yəqin ki, digərlərini qabaqlayırıq. Biz özümüzü tənəzzül sübutu deyil, tənəzzülə davamlı adlandırmaq istəyirik "dedi.
Turizm sənayesindəki digər şirkətlər kimi Royal Caribbean da biznesi cəlb etmək üçün tariflərini tənzimləməli olub. “Gəmilərimizi doldururuq, amma həmişə istədiyimiz gəliri əldə etmirik. Biz qiymətləri gəlirin idarə edilməsi əsasında idarə edirik, ona görə də tələb olduqda dərəcələri artıracağıq. Amma hər şeyin bir az dəyişdiyi illərdən biridir. Qayda kitabı pəncərədən bayıra çıxdı” dedi.
Kruiz sənayesinin üzləşdiyi problemlərdən biri, Kruizə getməyin bahalı, darıxdırıcı və yeməkdən başqa heç nə təklif etmədiyinə dair - QE2 günlərinə aid olan stereotipik inamdır.
"Kruizin nə olmadığını göstərmək üçün çox çalışdıq" dedi Beck. “Kruiz seçimlə bağlıdır. Görüləsi çox şey var. Əgər aktiv olmaq istəyirsinizsə, qaya divarlarımıza qalxa və ya qaçış yolumuzun ətrafında qaça bilərsiniz. İnsanlar indi bu mesajı alırlar.'
Piratçılıq tədbirləri
Ədən körfəzində dəniz quldurluğunun artması və bunun Royal Caribbean-in körfəzdəki əməliyyatlarına necə təsir göstərə biləcəyi ilə bağlı suala Bek bildirib ki, şirkət təhlükəsizliyi gücləndirib və vəziyyəti yaxından izləyir.
“Bir neçə qonaq bunu necə həll edəcəyimizi soruşur. Qonaqlarımızın və ekipajımızın təhlükəsizliyinə cavabdeh olan bir departamentimiz var və onu idarə edən adam əvvəllər FTB-də üç nömrəli şəxs idi "dedi.
“Dənizlərin Parlaqlığı”nın marşrutu əksər hallarda mövcud problem nöqtələrindən qaçacaq. “Əgər siz Dubayda kruizi götürsəniz, dünyanın o hissəsinə (piratçılığın olduğu) heç bir yerdə yaxın olmayacaqsınız. Ən uzağa düşəcəyiniz yer Maskatdır və quldurlar oraya yaxın olmayıblar.
'Biz narahatıq? Bəli, bizim işimizdəki hər hansı bir şirkət kimi olduqca haqlıdır. Əlimizdən gələn hər şeyi etdiyimiz üçün rahatıqmı? Bəli. Və ehtiyac duyduğumuz halda əlavə tədbirlər görəcəyikmi? Mütləq" dedi.
