Onlar Britaniyanın küçələrində hər yerdə olurlar və bir çoxları qeyri-qanuni şəkildə qaça bilər. Lakin repressiya yaxınlaşdıqca qanuni operatorlar biznesdən qovulacaqlarından qorxurlar.
Onlar blingin behemotlarıdır: şan-şöhrətlə işlənmiş, yanıb-sönən işıqlar, neon çubuqlar, ağır bas ritmləri və qışqıran şənliklərlə dolu, indi bir zamanlar yalnız Hollivud ulduzları və super zənginlər üçün əlçatan olan üslubda gələ bilən metal status simvolları.
İstər qəşəng, istərsə də çəhrayı rəngli Chrysler-ləri cəlb edən hip-hop irfanının xromla örtülmüş Hummers, limuzinlər, getdikcə daha çox səyahət etməyi seçən qonaqların dəstəsi kimi, cümə gecəsi orta Britaniya şəhər mərkəzinin xüsusiyyətidir. .
Gecəyə 200 funt sterlinqə qədər klubçular, geyiklər, toyuqlar və həyəcanlı yeniyetmələrlə dolu olan şəhərlərdə gəzən minlərlə uzanma üçün vaxt tükənmək üzrədir. Şura rəhbərləri çoxlarının yol təhlükəsizliyi qanunvericiliyinə əməl etmədiyi qorxusu fonunda nəhəng nəqliyyat vasitələrinə qarşı tədbirlər hazırlayır. Yerli İdarəetmə Assosiasiyası (LGA) hesab edir ki, Britaniya yollarında olan 40 limuzinin 11,000 faizi, xüsusən də səkkizdən çox adam üçün tikilmiş avtomobillər lisenziyasızdır və qeyri-qanuni fəaliyyət göstərir.
Bəzi limuzin şirkətlərinin zərərli bir inkişafa çevriləcəyindən qorxduqları halda, LGA dünən elan etdi ki, şuralar yol kənarındakı yoxlamaları artırmaq və qeyri-qanuni limuzinləri yoldan çıxarmaq üçün polislə əlaqə saxlayacaqlar və bu, bəzi spirtli içkilərlə dolu şənlik edənlərin sökülməsi ehtimalını artıracaq. səki onların növbəti suvarma çuxurundan bir qədər məsafədə.
Qanuni operatorlar xəbərdarlıq edir ki, limuzinlərin əksəriyyəti qeyri-qanuni kimi təsnif ediləcək, çünki qanunvericilik bir çox nəqliyyat vasitələrinin buna əməl etməsini qeyri-mümkün edir.
Onlar başqa cür çiçəklənən sənayeyə qarşı ədalətsiz rəftara etiraz etməyə başlamağa söz veriblər. Cümə axşamı Ascot-da, minlərlə yarışçını Xanımlar Gününə yola saldıqdan sonra, 500-dən çox limuzin sürücüsü hökuməti necə lobbi edə biləcəklərini müzakirə etmək üçün məşhur cıdır meydanından kənarda zirvə keçirmək üçün sürücülükdən qısa bir fasilə verəcək. Keçən ay yük maşını sürücülərinin nümayişinə bənzər kütləvi şəkildə Londona sürməklə “yavaş get” etiraz aksiyası keçirmək üçün yeni başlayan planlar var.
Son 10 il ərzində nəhəng Amerika tipli uzanan limuzinlərin populyarlığının nəzərəçarpacaq dərəcədə artması hökumət dairələrində bir çox şirkətlərin qanuni və təhlükəsiz olduğundan daha çox sərnişinin avtomobillərinə minməsinə icazə verməsi ilə əsasən tənzimlənməyən sənayenin nəzarətdən çıxması ilə bağlı narahatlıq doğurdu.
Polis gənclərin avtomobillərin şüşələrindən asılması təhlükəsi barədə xəbərdarlıq edib. Kiçik, lakin getdikcə artan qeyri-qanuni idarə olunan limuzin şirkətlərinin təhlükəsizlik qanunvericiliyinə məhəl qoymayan, sığorta ödənişlərini yerinə yetirməyən və bəzi hallarda sadəcə olaraq əvvəllər silinmiş avtomobilləri birləşdirərək təhlükəli nəqliyyat vasitələrini “lüks”ə çevirən cinayətkar dəstələr tərəfindən idarə olunduğuna dair qorxular var. insan daşıyıcıları.
Britaniyada fəaliyyət göstərən 11,000-ə qədər uzanan limuzinlə onların populyarlıq şouları
heç bir azalma əlaməti yoxdur və gələn ilin sonuna qədər 5,000-ə yaxın yeni avtomobilin milli parka qoşulacağı gözlənilir.
Mövcud Britaniya qanunlarına əsasən, limuzin də daxil olmaqla, səkkizdən az adam daşıyan istənilən avtomobilə yerli şura taksi kimi lisenziya verə bilər. Lakin problemlər adətən xaricdən gətirilən və xüsusilə yeniyetmələr üçün yollarda ən populyar limuzin tərzinə çevrilən daha böyük Amerika tipli avtomobillərdən başlayır.
Bu daha böyük limuzinlər səkkizdən çox insanı daşımaq qabiliyyətinə malik olduğundan – ən böyüklərindən bəzilərində 30 əylənmək üçün yer var – Hökumətin Avtomobil və Operator Xidmətləri Agentliyi (Vosa) onlara sərnişin daşıyan nəqliyyat vasitələri kimi yanaşır və avtobus kimi, onlar üçün xüsusi avtomobil tələb olunur. lisenziya və onların təhlükəsiz olduğunu sübut edən sertifikat. Qiymətləndirmə meyarlarına adekvat fırlanma dairələri və baş boşluqları, həmçinin ən son modellərin yalnız kiçik bir hissəsi daxil olan yanğın nərdivanları və yanğınsöndürənlərə çıxış daxildir.
LGA-nın nəqliyyat sözçüsü Devid Sparks dünən "Qeyri-qanuni idarə olunan uzanmış limuzinlər üçün partiya bitdi" dedi. “Bir çox limuzin operatorları öz işlərini təhlükəsiz şəkildə aparsa da, biz sərnişinləri və piyadaları ciddi təhlükə altına qoyan ehtiyatsız azlığa qarşı mübarizə aparacağıq.
"Valideynlərə mesajımız budur: oğlunuzun və ya qızınızın balosu üçün dəbli limuzin sifariş edərkən təhlükəsizlik baxımından üslubunuzu dəyişməyin." Son iki il ərzində Vosa müfəttişləri qaydalara əməl olunmasını təmin etmək üçün təsadüfi yerlərdə yoxlamalar aparmağa başlayıblar, eyni zamanda limuzin operatorlarına qarşı təqiblərin sayı artır.
Tutulanları ağır cərimə gözləyir. Keçən ilin avqustunda Bredfordlu iş adamı Məhəmməd Salim Nəvaz 14,200 funt sterlinq məbləğində cərimə edilmiş və lisenziyasına 31 bal verilmişdi. Əksəriyyətinin limuzin kimi istifadə etmək üçün müvafiq sertifikatı olmayan sürücülərin saxta qeydiyyat nişanlarından istifadə edərək sığortası olmadan avtomobil idarə etdiyi müəyyən edilib.
Limuzin şirkətlərinin onlayn yoxlanışı, əksəriyyətin nəhəng nəqliyyat vasitələrini necə açıq şəkildə reklam etdiyini ortaya qoyur.
Bir onlayn limuzin şirkəti Style Limos, öz donanması arasında iki 16 sərnişinlik Hummer H2 limuzini və daha böyük 18 nəfərlik Hummerzine modelini reklam edir, bu model tələb olunan təhlükəsizlik sertifikatı üçün müraciət edib-etməməsi üçün sınaqdan keçirilir.
Hökumətin qurbanı olduqlarına inanan qanuni operatorlar ölkəyə qanuni yolla gətirdikləri külli miqdarda pul xərclədikləri nəqliyyat vasitələrinin indi qanunsuz sayıla və həbs oluna biləcəyinə qəzəblidirlər. Onlar deyirlər ki, cənab Navaz kimi operatorlar azlıqdadır və əksər şirkətlər bütün böyük Amerika limuzinlərini satmağa əl atmadan təhlükəsizlik qanunvericiliyinə əməl etmək üçün çarəsizcə yol tapmağa çalışırlar.
Cənubi Uelsdən olan limuzin operatoru Den Rosemeyer səkkizdən çox adam daşıya bilən yeddi avtomobildən ibarət parkına iki il ərzində 500,000 min funt sterlinqdən çox pul xərcləyib. O hesab edir ki, Hökumət heç vaxt ona avtomobilləri idxal etməyə icazə verməməli idi.
"Hər şey nisbətdən kənara çıxdı" deyir. “Mən avtomobillərimi idxal edəndə DVLA avtomobilləri ölkəyə gələndə qeydiyyatdan keçirdi, onlar ƏDV və idxal rüsumunu götürdülər və mən MOT-u ödədim. İndi onları tamamilə yoldan çıxarmaq istəyirlər, bu, absurddur”.
O əlavə etdi: "Hamımız eyni fırça ilə ləkələnmişik - hamımız narkotik alverçisi və cinayətkarıq. Mən demirəm ki, orada bir neçə yaramaz operator yoxdur, amma çoxumuz sadəcə qanuni yaşamaq istəyirik. Biz nizamlanmaq və lisenziya almaq istəyirik, ancaq nəqliyyat vasitələrimizin tələblərə uyğun gəlmədiyi barədə məlumat alırıq. Bu sənaye üçün mübarizəyə başlamasaq, o, tamamilə yox olacaq”.
Birmingemdə işləyən, lakin anonim qalmağa üstünlük verən başqa bir limuzin sahibi dedi: “Mən bu yaxınlarda avtomobillərimdən birinin bütün təhlükəsizlik qanunvericiliyinə uyğun olması üçün təkmilləşdirməyə 10,000 funt sterlinq xərclədim və hələ də götürüldü və tələblərə cavab vermədiyini söylədi.
“Kovboy operatorları lazımi təkmilləşdirmələrdən heç birini belə narahat etməzdilər, amma mənim kimi vicdanlı sürücülər çəkic alırlar. Hökumət əsl fırıldaqçıların arxasınca getsə, ancaq dolanmağa çalışan vicdanlı biznesləri bağlamasa, heç birimiz şikayət etməyəcəyik”.
Limuzin operatorları sənayelərinin gələcəyindən o qədər narahatdırlar ki, daha aydın təlimatlar üçün Hökuməti lobbi etmək üçün təşkilatlar yaratmağa başladılar.
Bu ilin əvvəlində Downing Street-ə 200-dən çox şirkət tərəfindən imzalanmış bir petisiya təqdim edildi və hökuməti "bu sənaye ilə işləməyə" çağırdı. Bu arada, rəsmi ticarət orqanı olan Milli Limuzinlər və Şoferlər Assosiasiyasına üzvlük son üç ildə demək olar ki, üç dəfə artıb.
Assosiasiyanın lisenziyalaşdırma üzrə məsul işçisi Bill Boulinq dedi: “Biz sürücülərimizin Cinayət Qeydiyyatı Bürosu tərəfindən yoxlanıldığından, nəqliyyat vasitələrinin düzgün lisenziyalı olduğundan və limuzinlərin hər 10 həftədən bir yoxlamasından əmin oluruq. Bu günə qədər Böyük Britaniyada limuzində sərnişin ölümü baş verməyib, lakin hamımızın əldə etmək istədiyimiz limuzinlər üçün daha çox, daha yaxşı və spesifik qanunvericilikdir”.
Sənayenin ticarət nəşri olan Chauffeur jurnalının sahibi Paul Gibson hesab edir ki, hökumət limuzin sənayesini idarə etmək üçün daha aydın qanunlar təqdim etməlidir.
“Problem ondadır ki, nəyin qanuni, nəyin qeyri-qanuni olduğunu deyən ardıcıl ağ-qara qanun yoxdur”. “Biz bu yaxınlarda avtomobillərin yoldan çıxarılaraq saxlandığı və sonra operator onları təhlükəsizlik yoxlaması üçün aparan zaman onların tamamilə uyğun olduğu aşkar edilən çoxlu hallarla rastlaşdıq. Biz həqiqətən qeyri-qanuni fəaliyyətə qarşı istənilən hüquqi mübarizəni dəstəkləyəcəyik, lakin əksər sürücülər qaydalara riayət etməkdən məmnundurlar və fəal şəkildə bunu etmək istəyirlər”.
Uzun bir yol çəkmək
Böyük Britaniyada 11,000 5,000 limuzin fəaliyyət göstərir və növbəti 12 ay ərzində əlavə XNUMX XNUMX limuzin olması gözlənilir.
Hökumət deyir ki, bütün limuzinlərin 40%-ə qədəri qanunsuzdur, əksəriyyəti səkkizdən çox adamı daşıyanlar olacaq.
Ən böyük klassik Amerika uzanan limuzinləri, adətən Lincoln və ya Cadillac-a əsaslanan, 16 nəfərə qədər daşıyır. Lincoln Navigators və Hummers kimi yeni nəsil uzadılmış ofrouderlər 30-a qədər sərnişin götürə bilər.
2004-cü ildə polis tərəfindən London limuzinlərinin yerində yoxlanılması nəticəsində məlum olub ki, yarısı qanunu pozur.
2006-cı ildə Sauthemptonda polis tərəfindən aparılan oxşar araşdırma bütün şəhərin limuzin parkının dörddə birini yoldan çıxarmağa məcbur etdi, sürücülərin 70 faizi isə bir növ sürücülük qaydalarını pozdu.
Keçən ilin oktyabrında 100-dən çox limuzin ən uzun limuzin karvanı üçün Ginnesin Rekordlar Kitabına düşmək üçün Bləkpulda toplandı.
Amerikalı Hummer H2 limuzininin alınması £80,000 ilə 100,000 funt sterlinq arasında, Böyük Britaniyaya idxalı 20,000 funt sterlinqə və sığortalanması üçün ildə təxminən 6,000 funt sterlinqə başa gələcək.
müstəqil
