Mis oğurluğu Avropanın ən böyük oğurluğuna əziyyət verməkdə davam edir dəmir yolu operatorları, əhəmiyyətli gecikmələrə və dəmir yolu infrastrukturuna milyonlarla avro dəyərində ziyan vurur. Misin qiymətinin artması ilə bu məsələnin davamlı olacağı ilə bağlı narahatlıqlar artır.
Mis istilik və elektrik keçiriciliyinə görə, həmçinin gümüş və kupronikel kimi müxtəlif ərintilərdə geniş istifadə olunan çox yönlü bir metaldır. Təbiətdə baş verir və eramızdan əvvəl 8000-ci ildən insanlar tərəfindən istifadə edilmişdir. Bu, sulfid filizlərindən əridilmiş, qəliblərdən istifadə edərək formalara atılan və tunc yaratmaq üçün qəsdən qalay ilə ərinmiş ilk metal olmaq xüsusiyyətinə malikdir.
Mis müxtəlif dəmir yolu sistemlərində, o cümlədən siqnal kabellərində, torpaqlama naqillərində və elektrik xətlərində mühüm komponent kimi xidmət edir. Onsuz qatarların effektiv işləməsi üçün lazımi güc və kommunikasiya infrastrukturu yoxdur.
Sürətli qazancın cazibəsi oğruları misi hədəfə almağa sövq etdi, keçən mart ayında İngiltərədə bir ton təxminən 6,600 funt sterlinqə (7,726 avro) gətirildi. Bəzi oğurlanmış mallar rəsmi təkrar emal müəssisələrinə yol tapmasa da, qeyri-rəsmi hurda meydançaları bu qeyri-qanuni yolla əldə edilmiş metallar üçün alternativ bazar təklif edir.
Qarşıdakı illərdə misin qiymətinin daha da artacağı gözlənildiyi üçün dəmir yolu operatorları müdafiələrini gücləndirirlər. Bəzi Avropa ölkələri belə qəbul ediblər Oğurluqla mübarizə üçün DNT texnologiyası, potensial günahkarların qarşısını almaq məqsədi daşıyır.
Problemin miqyası qitənin əsas dəmir yolu operatorları tərəfindən təqdim edilən məlumatlardan aydın görünür. İçində UK, Network Rail-in rəqəmlərinə görə, qatarlar 84,390/2022 maliyyə ilində cəmi 23 dəqiqə gecikmə ilə üzləşib və bu, 12.24 milyon funt-sterlinqə (14.33 milyon avro) başa gəlib.
Eynilə, in Almaniya, Deutsche Bahn 450 qatara təsir edən və 3,200 milyon avro itki ilə nəticələnən 7 metal oğurluğu hadisəsi bildirdi. Fransanın SNCF, 40,000-dən çox təsirlənmiş qatarın 20 milyon avrodan çox itkiyə səbəb olduğunu qeyd etdi.
Belçika mis oğurluğunda da artım yaşandı, 466-ci ildə 2022 hadisə qeydə alınıb ki, bu da əvvəlki ilə nisbətən 300% artım deməkdir. Bununla belə, Avstriya minimal oğurluq halları barədə məlumat verdi və bunun uğurunu qabaqlayıcı tədbirlərlə əlaqələndirdi.
Dəmiryol şirkətləri problemi həll etmək üçün hüquq-mühafizə orqanları ilə gücləndirilmiş əməkdaşlıq, CCTV nəzarəti və təkmilləşdirilmiş təhlükəsizlik üçün dronlardan istifadə də daxil olmaqla müxtəlif strategiyalar həyata keçirib. Bundan əlavə, DNT texnologiyası səlahiyyətlilərə oğurlanmış misi mənbəsinə qaytarmağa imkan verən perspektivli bir maneə kimi ortaya çıxdı.
Son on ildə oğurluq hallarının azalmasına baxmayaraq, mis qiymətlərində son artımlar dəmir yolu operatorları arasında narahatlıq yaradıb. Analitiklər, infrastrukturu üçün misdən çox güvənən bərpa olunan enerji sektorundan artan tələbdən irəli gələn qiymət artımlarını proqnozlaşdırırlar.
Davamlı mis oğurluğu təhlükəsi Avropanın dəmir yolu şəbəkəsi üçün əhəmiyyətli problemlər yaradır və bu, əhəmiyyətli maliyyə itkiləri ilə nəticələnir.
Bununla belə, təhlükəsizlik tədbirlərinə və innovativ həllərə davamlı investisiyalarla dəmir yolu şirkətləri oğurluqların təsirini azaltmaq və sərnişinlər üçün fasilələri minimuma endirmək mövzusunda nikbin qalırlar.
