KUALA LUMPUR, Malayziya - Malayziya Hava Yolları, ilk dörddəbirdə artan sərnişinlər və A380 superjumboslarının tədarük gecikmələri səbəbiylə Airbus'dan alınan təzminat ilə artan yanacaq xərclərini ödəməyə kömək edərək qazanc əldə etdi.
Daşıyıcı, Bazar ertəsi günü yanvar-mart aylarında 310 milyon ringgit (97 milyon dollar) xalis mənfəətin bir il əvvəlki itkiyə nisbətdə 1 milyard ringgitdən (312 milyon dollar) yaxşılaşdığını söylədi.
Gəlir Airbus-dan aldığı 21 milyon ringgit (3.3 milyon dollar) təzminat da daxil olmaqla yüzdə 1 artaraq 329 milyard ringgit (102 milyard dollar) səviyyəsinə yüksəldi. Sərnişinlər yüzdə 29 artdı və havayolları uçuş başına ortalama yüzdə 75 yer doldurdu, bir il əvvəlki yüzdə 56 ilə.
Yük trafiki də yüzdə 31 artdı və yük gəlirlərini yüzdə 53 artıraraq 456 milyon ringgit (142 milyon dollar) etdi.
“Ümidverici bir rüb oldu. Həm sərnişin, həm də yük ticarəti iqtisadi böyümənin gücləndirdiyi güclü böyümə göstərdi ”dedi. İcra başçısı Azmil Zahruddin.
Airbus təzminatının 380-ci ildən 2007-ci ilin sonlarına qədər olan altı A2011 təyyarəsinin tədarükündəki gecikmələrə əsaslandığını söylədi. Airbus bu yaxınlarda 2012-ci ilin birinci yarısına çatdırılmasını daha da təxirə saldı və daha çox təzminatın olacağını söylədi.
Azmil, dövlətə məxsus şirkətin, keçən ay əksər Avropa hava limanlarının vulkanik kül buludu səbəbiylə bir həftə bağlanması səbəbindən uçuşların kəsilməsi səbəbindən 15 milyon ringgit (4.7 milyon dollar) zərər gözlədiyini söylədi.
Aviaşirkətin böyümə perspektivlərinə nikbin baxdığını, lakin artan yanacaq xərclərini nəzərə alaraq “çox çətin bir il” gözlədiyini, sərnişin başına düşən gəlirin aşağı olduğunu söylədi.
Jet yanacağının maya dəyəri bir əvvəlki ilə nisbətən yüzdə 55 artaraq ilk rübdə bir barreli orta hesabla 85 dollara yüksəldi və nəticədə havayolunun yanacaq maye dəyəri yüzdə 42 artaraq 1 milyard ringgit (311 milyon dollar) oldu.
"Yanacaq tədarükü sabit qalsa da, spekulyantlar qiymətləri yuxarıya doğru sürükləyirlər" dedi. Havayolunun bu il üçün yanacaq ehtiyacının yüzdə 60'ını, 40 üçün yüzdə 2011'ını bir barreli 100 dollardan qoruduğunu söylədi.
Dövlətə məxsus şirkət, keçən il əsasən yanacaq hedcinq müqavilələrindəki qazanclar hesabına 490 milyon ringgit (153 milyon dollar) xalis mənfəət əldə etdiyini bildirdi.
Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası, 2010-cu ildə hava yolu sənayesi üçün zərər proqnozunu iki dəfə azalaraq 2.8 milyard dollar təşkil etdi, Asiya və Latın Amerikası aviaşirkətləri keçən ilin sonlarından bəri təəccüblü dərəcədə güclü bir canlanmaya rəhbərlik etdi. Ayrıca, 2009 sonu itkisini, il sonu mitinqi üzündən 9.4 milyard dollardan 11 milyard dollara endirdi.
Asiya Pasifik daşıyıcılarının 2.7-cu ildəki zərərlərindən sonra bu il 2009 milyard dollar qazanmağı bərpa edə biləcəyini söylədi.
