11 dekabr 2023-cu ildə Təyyarə Mexanikləri Qardaş Assosiasiyası (AMFA) qarşı haqsız əmək tətbiqi ittihamı irəli sürdü WestJet Hava Yolları (WJA) ilə Kanada Sənaye Əlaqələri Şurası (CIRB).
Bu hekayə 2015-ci ildə American Airlines-də baş verən hadisəyə çox bənzəyir və eTurboNews məqaləsində American Airlines-ın həqiqətən təhlükəsiz olub-olmaması soruşulub.
30 mart 2023-cü il tarixində CIRB AMFA-nı aviaşirkətin Təyyarə Təmir Mühəndislərinin (AMEs) və bütün digər ixtisaslı hava gəmilərinə texniki qulluq işçilərinin nümayəndəsi kimi sertifikatlaşdırdı.
Mübahisə WestJet-in birtərəfli olaraq yeni Əməliyyatlar Meneceri (OM) vəzifəsini yaratması və əvvəllər sövdələşmə bölməsi üzvləri tərəfindən yerinə yetirilən təhlükəsizliyə həssas texniki qulluq koordinasiya işinin həmin vəzifəyə köçürülməsi ilə bağlıdır.
OM mövqeləri əsasən CIRB tərəfindən təsdiq edilmiş sövdələşmə bölməsinə daxil edilmiş keçmiş Təyyarə Baxım Rəhbərləri (AMLs) ilə doldurulmuşdur.
AMFA-nın ittihamları iddia edir ki, WestJet-in hərəkətləri “təmir əməliyyatları daxilində qarışıqlığa və inteqrasiya edilmiş səyləri texniki təhlükəsizlik mədəniyyəti üçün vacib olan həmkarlar arasında düşmənçiliyə səbəb olub”.
WestJet menecerləri şirkətin hərəkətlərinin pozucu təsirini qəbul etdilər. Noyabrın 10-da WestJet-in Əmək Münasibətləri üzrə Baş Meneceri Virciniya Svindall AMFA-nın Torontodakı texniki xidmət əməliyyatları ilə bağlı “ciddi və yeni yaranan narahatçılığın aradan qaldırılmasına” dərhal “müdaxiləsini” istədi.
WestJet-in Xətt Təmiri üzrə Meneceri Svindalın dediyinə görə, Darren Kuk bir Toronto AME-nin “işçilərimizə ehtirasla “OM-ləri sikmək” və s. tövsiyə etdiyini bildirdi.
Mübahisəni həll etmək üçün noyabrın 13-də göndərdiyi məktubda AMFA II Regional Direktoru Will Abbott WestJet-ə tövsiyə etdi ki, onun hərəkətləri departament daxilində ixtilaf yaradıb və AME-lər OM mövqelərini qəbul etmiş keçmiş AML-ləri sövdələşmə bölməsinə xəyanət edən və əlaqəni kəsən qaşınma kimi qəbul edirlər. onların qardaşı AME-ləri iqtisadi imkanlardan.
“Təyyarələrə texniki xidmətin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi peşəkarlıq və qarşılıqlı etimad tələb edir”
AMFA-nın milli prezidenti Bret Oestreyx
“Özünün etirafına görə, aviaşirkətin hərəkətləri texniki xidmət əməliyyatlarında emosiya və düşmənçiliyə səbəb olub. WestJet təyyarələrinin texniki xidmət mütəxəssisləri daşıyıcı tərəfindən hörmətsizlik hiss etdikləri üçün birləşdilər və WestJet əməliyyatlarına maraqlı tərəf kimi AME-nin kritik töhfələrini rədd etdilər.
İndi WestJet metodik olaraq yaraya duz ovuşdurur.
"Bir neçə stansiyada texniki xidmət əməliyyatlarına aparıcı nəzarətdə narahatlıq doğuran azalmanın şahidi olduq" dedi Oestreich. “Bu, COVID sonrası uçuş həcmində artım olmasına baxmayaraq, bəzi stansiyalarda texniki işçi heyətinin COVID-dən əvvəlki səviyyədən aşağı qaldığı bir kontekstdə yaranır. WestJet təyyarələrinin texniki xidməti təhlükəsiz əməliyyatlara uyğun gəlməyən istiqamətə doğru gedir”.
“CIRB həmkarlar ittifaqını sertifikatlaşdırdıqdan sonra, qanun birlik ilə əvvəlcədən danışıqlar aparılmadan status-kvonun iş şəraitinin birtərəfli qaydada dəyişdirilməsini qadağan edir”, - AMFA-nın vəkili Samuel Seham şərh edir. “Bu, işin sövdələşmə bölməsindən kənara köçürülməsi və nəticədə iqtisadi imkanların itirilməsi ilə bağlı xüsusilə doğrudur.
Aviaşirkətin texniki xidmət əməliyyatlarında xaos hökm sürdüyü dərəcədə, mən bu xaosu WestJet-in qanunsuz davranışı hesab etdiyim şeylə əlaqələndirirəm. Biz üzvlərimizin maraqları və aviasiya təhlükəsizliyi baxımından bu CIRB fəaliyyətinə başlamışıq.”
Bu vəziyyət necə inkişaf etdi?
Toronto Beynəlxalq Hava Limanında ciddi və ortaya çıxan bir narahatlığı anlamağa çalışan Westjet-in Əmək Münasibətləri üzrə Baş Meneceri Virciniya Svindalın e-poçtu və işdə olan və ehtirasla işçilərə ehtirasla tövsiyə edən həmkarlar ittifaqı nümayəndəsinin dedikləri ilə daha da artdı. OM (əməliyyat menecerləri)
O, bu vəziyyətin gərginliyini azaltmaq üçün dərhal müdaxilə etməyi xahiş etdi, deyərək, iki növbətçi OM-yə bu vəziyyəti necə idarə etmək barədə Şirkət tərəfindən təlimat verilə bilər, lakin onun üstünlükləri həmkarlar ittifaqının iştirak etməsidir.
Wilber "Will" Abbott təmsil edir Təyyarə Mexanikləri Qardaş Assosiasiyası (AMFA) cavab verdi:
Arxa plan, Kanada Sənaye Münasibətləri Şurası (CIRB) tərəfindən müəyyən edilmiş və Kanada Əmək Məcəlləsini pozan sövdələşmə bölməsindən kənara çıxan WestJet hərəkətlərinə aiddir. Məsələ həm AMFA əməkdaşlarının, həm də hüquq məsləhətçilərinin əvvəlki yazışmalarında sizə ünvanlandığına görə, mən bu məsələni burada qısa şəkildə izah edəcəyəm.
WestJet, CIRB tərəfindən müəyyən edilən sövdələşmə bölməmizin əhatə dairəsinə etiraz edən federal məhkəmə iddiası başlatdı; lakin, bu problem təmkinli “divar arxasında” mövqelərə diqqət yetirir. WestJet heç vaxt Təyyarə Baxımı üzrə Rəhbərin (AML) və Müfəttiş Ekipaj Rəhbərinin (ICL) vəzifə təsnifatlarının hava gəmilərinə texniki xidmət üzrə peşəkarlar üzərində qurulmuş sövdələşmə bölməsinə daxil edilməsinə heç vaxt etiraz etməmişdir. Əksinə, WestJet onların daxil edilməsini dəstəklədi.
AML-lər və ICL-lər, təyyarələrin təmirinin koordinasiyasını, uçuşa yararlılıq problemlərinin aradan qaldırılmasını və rəhbərliklə birbaşa texniki xidmət işlərini yerinə yetirən AME-lər arasında əlaqə rolunu oynayan təhlükəsizliyə həssas işləri yerinə yetirdilər.
CIRB-nin sövdələşmə bölməsinin sertifikatlaşdırılmasından sonra WestJet birtərəfli qaydada WestJet-in AML iş təsvirindəki funksiyaları əks etdirən Əməliyyatlar Meneceri (OM) vəzifəsini tətbiq etdi. WestJet daha sonra boşaldılmış AML/ICL/ACA mövqelərini doldurmadan OM mövqelərini doldurmaq üçün mövcud AML, ICL və ACA-ları tələb etdi.
Sövdələşmə masasında AMFA nümayəndələri sizə tövsiyə etdilər ki, WestJet-in hərəkətləri texniki xidmət departamentində “qarışıqlıq” ilə xarakterizə olunan əməliyyat böhranı yaradıb və təyyarələrin təmirinə mənfi təsir göstərib. Biz həmçinin WestJet-in hərəkətlərinin departament daxilində OM mövqelərini qəbul etmiş keçmiş AML-ləri sövdələşmə bölməsinə xəyanət edən və qardaşı AME-ləri iqtisadi imkanlardan kəsən qaşınma kimi qəbul edən AME-lər arasında fikir ayrılığına səbəb olduğunu söylədik.
WestJet müzakirəçiləri vəziyyətin ciddiliyini etiraf etdilər və CIRB ittihamlarının və məhkəmə çəkişmələrinin qarşısını almaq üçün bir təklif təqdim etməyə söz verdilər.
8 noyabr 2023-cü ildə WestJet məqsədi ilə bağlı hər hansı bəhanədən imtina edən bir müqavilə təklifi təqdim etdi. WestJet həm AML, həm də ICL iş təsnifatlarının tamamilə aradan qaldırılmasını və WestJet-in ICL- plus funksiyalarını həyata keçirməsi kimi təsvir etdiyi yeni Əməliyyat Rəhbəri (OL) mövqeyinin yaradılmasını təklif etdi. Bir sözlə, WestJet təklif etdi ki, AMFA sövdələşmə bölməsindən kənar AML işinin OM mövqeyinə keçirilməsinə razılıq versin.
"OM-ları sikin"
Siz Darren Kukun sizə Toronto AME-nin “işçilərimizə ehtirasla “OM-ları sikməyi” və s. tövsiyə etdiyini” bildirdiyini bildirdiniz. Siz AME-nin hərəkətlərini AMFA-nın noyabrın 10-da yayımlanan məlumatı ilə əlaqələndirirsiniz.
Öz araşdırmamızda müəyyən etdik ki, AME tərəfindən edilən hər hansı şərh, WestJet-in qanunsuz hərəkətlərinə və OM-lərin bununla bağlı iştirakına kortəbii, emosional cavab olaraq təklikdə deyilib.
Bu ifadəni eşidən bir OM AME-yə etiraz etdi. AME özünü izah etdi, OM izahatı qəbul etdi və mübadilə dostcasına yumruq zərbəsi ilə başa çatdı.
Bir sözlə, cənab Kukun hesabı nəinki səhv, həm də böhtan kimi görünür.
Hesab həmçinin WestJet texniki xidmət əməliyyatlarının zərərli şəkildə azaldığını göstərir. Təhlükəsiz texniki xidmət təcrübələri ümumi məqsədi paylaşan həmkarlar arasında açıq ünsiyyətdən asılıdır.
Görünür, bu, qarşılıqlı antaqonizm və çirkin informasiya mədəniyyəti ilə əvəzlənib.
İki kişi iş yerində bir problemi həll etdi və hələ də WestJet AME-ni intizam etmək üçün əsas hazırlamaq niyyətindədir.
“OM-ları sikdirin” – Bu, keçmiş AML-lərin öz iş yoldaşlarına xəyanət etməsinə dair hisslərinə əsaslanaraq WestJet işçiləri arasında geniş şəkildə paylaşılan bir hissdir.
Təəssüf ki, bu, möhkəm faktiki əsasa söykənən hissdir. Hər halda, bu cür hisslər intizam cəzası üçün əsas vermir.
E-poçtunuzda “‘Olanları sikdirin’ və s.” ifadəsi işlədilib. WestJet bir AME-ni qanunsuzluqda günahlandırdığı yerdə "və s." yersizdir. Əlavə müvafiq məlumat varsa, o, əvvəldən paylaşılmalıdır.
Kanada Əmək Məcəlləsinə əsasən, AMFA WestJet-dən aşağıdakı məlumatları təqdim etməyi tələb edir:
(1) cənab Kukun hesabatında istinad etdiyi şahidlərin kimliyi,
(2) WestJet-in əldə etdiyi birbaşa şahidlərdən hər hansı ifadələr,
(3) e-poçtunuzun əsaslandığı hər hansı digər kommunikasiyalar,
(4) Cənab Kukun AME-nin “məsləhət verdiyini” təklif etdiyi işçilərin şəxsiyyəti.
Qurğuşun/OM Problemi
Siz AMFA-WestJet münasibətlərində üçüncü raund məhkəmə çəkişməsinin zəruriliyini aradan qaldıracaq danışıqlar yolu ilə həllə nail olmaq üçün bizdən kömək istəmisiniz. Biz bu ümumi məqsədi bölüşürük.
Bildiyiniz kimi, biz həmkarlar ittifaqı işini müəyyən dərəcədə aydın şəkildə müəyyən edən və sonra müəyyən məhdud istisnalar istisna olmaqla, bu işi gələcək rəhbərliyin müdaxiləsindən qoruyan təklifi işləyib hazırlamağınızla məhkəmə çəkişmələrinə ehtiyacın qarşısını almaq üçün ciddi səy göstərmişik.
Problem ondadır ki, sizin təklifiniz WestJet-in AML mövqeyini ləğv etmək və AML iş vəzifələrini CIRB tərəfindən təsdiq edilmiş bölmədən kənara köçürmək kimi qanunsuz davranışını təsdiq etməyə çalışır.
Siz bir məqamda təklif etdiniz ki, yaxşı bir kompromis razılaşmasının uğurlu danışıqları tez-tez heç kimin xoşbəxt olmadığı faktı ilə təsdiqlənir.
Bu konsepsiyanın əmək haqqı dərəcələri ilə bağlı müəyyən tətbiqi ola bilər, lakin məsələ iş yurisdiksiyasından biri olduqda deyil. Cədvəldə qeyd etdiyimiz kimi, bu, işğal olunmuş bir ölkədən ərazisinin 20%-ni güzəştə gedərək barışıq sazişini qəbul etməyi tələb etməyə bənzəyir.
Məhkəmə çəkişmələrinin qarşısını almaq üçün əks təklif üzərində işləyirik. Biz WestJet-in yeni rəhbər vəzifələr yaratmasına nəzarət etməyə çalışmayacağıq. WestJet-in birtərəfli hərəkətləri nəticəsində yaranan pul zərərləri ilə bağlı iddialardan imtina etməyə hazırıq. Bununla belə, biz CIRB-nin üzvlərimizə aid olduğunu tanıdığı işi qorumağa çalışacağıq.
Biz bu təklifi 16 noyabr 2023-cü ilə qədər sizə təqdim etməyə çalışacağıq və ümid edirik ki, WestJet bunu açıq fikirlə nəzərdən keçirəcək.
