Beynəlxalq Hava Nəqliyyat Birliyi (IATA) 2019-ci il və əvvəlki beş illə müqayisədə hava yollarının təhlükəsizliyində davamlı təkmilləşdirmələri göstərən 2018-cu il Təhlükəsizlik Hesabatının buraxıldığını elan etdi.
2019-cu ilin bütün əsas təhlükəsizlik göstəriciləri aşağıda göstərildiyi kimi 2018-ci illə və 2014-2018-ci illərin orta göstəriciləri ilə müqayisədə yaxşılaşmışdır:
|
“Sərnişinlərimizin və ekipajımızın təhlükəsizliyi və rifahı aviasiyanın ən yüksək prioritetidir. 2019-cu il Təhlükəsizliyi Hesabatının nəşri xatırladır ki, aviasiya ən dərin böhranla üzləşsə də, biz aviasiyanı daha da təhlükəsiz etməyə sadiqik. 2019-cu ilin ölüm riskinə əsasən, bir sərnişin orta hesabla 535 il ərzində hər gün təyyarədə bir ölümlə qəzaya uğramadan uça bilər. Ancaq bir qəzanın çox olduğunu bilirik. Hər bir ölüm hadisəsi faciədir və aviasiyanı daha da təhlükəsiz etmək üçün düzgün dərsləri öyrənməyimiz çox vacibdir”, - deyə IATA-nın baş direktoru və baş direktoru Aleksandr de Juniak bildirib.
Operator bölgəsinə görə jet gövdəsi zərər dərəcələri (milyon gediş başına)
Beş bölgə 2019-cu ildə əvvəlki beş illə (2014-2018) müqayisədə reaktiv gövdə itkisi nisbətində yaxşılaşma göstərdi.
|
Operator bölgəsinə görə Turboprop gövdə itkisi dərəcələri (milyon gediş başına)
Latın Amerikası və Karib hövzəsi hövzəsi istisna olmaqla, bütün regionlar müvafiq beş illik göstəricilərlə müqayisədə yaxşılaşma nümayiş etdiriblər. Turbovintli təyyarələrin iştirakı ilə baş verən qəzalar 41.5-cu ildə baş verən bütün qəzaların 2019%-ni və ölümlə nəticələnən qəzaların 50%-ni təşkil edib.
| Rayon | 2019 | 2014 - 2018 |
| Qlobal | 0.69 | 1.40 |
| Afrika | 1.29 | 5.20 |
| Asiya Pasifik | 0.55 | 0.87 |
| Müstəqil Dövlətlər Birliyi (MDB) | 15.79 | 16.85 |
| Avropa | 0.00 | 0.15 |
| Latın Amerikası və Karib hövzəsi | 1.32 | 0.26 |
| Yaxın Şərq və Şimali Afrika | 0.00 | 3.51 |
| Şimali Amerika | 0.00 | 0.67 |
| Şimali Asiya | 0.00 | 5.99 |
İOSA
2019-cu ildə IOSA reyestrində olan aviaşirkətlər üçün bütün qəza nisbəti IOSA olmayan hava yolları ilə müqayisədə təxminən iki dəfə yaxşı idi (0.92-1.63) və 2014-18-ci illə müqayisədə iki yarım dəfədən çox yaxşı idi. dövr (1.03-ə qarşı 2.71). Bütün IATA-ya üzv olan aviaşirkətlər IOSA qeydiyyatını saxlamalıdırlar. Hazırda IOSA Reyestrində 439 aviaşirkət var ki, onlardan 139-u IATA-nın üzvü olmayanlardır.
Ölüm riski
Ölüm riski sərnişinin və ya ekipajın sağ qalanların olmadığı fəlakətli qəzaya məruz qalmasını ölçür. Ölüm riskinin hesablanmasında təyyarənin ölçüsü və ya göyərtədə neçə nəfərin olması nəzərə alınmır. Ölçülən şey təyyarədə olanlar arasında ölənlərin faizidir. Bu, milyonlarla uçuş üçün ölüm riski kimi ifadə edilir. 2019-cu ildə ölüm riskinin 0.09 olması o deməkdir ki, orta hesabla bir insan ən azı bir ölümlə nəticələnən qəza yaşamadan əvvəl 535 il ərzində hər gün hava yolu ilə səyahət etməli olacaq. Orta hesabla, bir insan 29,586% ölümcül bir qəza yaşamaq üçün hər gün 100 il səyahət etməli olacaq.
