Rusiya hava məkanının bağlanması Finnair-in trafikində əhəmiyyətli dəyişikliklərə səbəb olur. Finnair bu gün işçi nümayəndələrini 90 günə qədər mümkün məzuniyyətlə bağlı planları müzakirə etmək üçün çağırdı, bu planlar həyata keçirilərsə, Finnair uçuş ekipajlarına təsir göstərəcək.
Aprel ayından etibarən pilotlar üçün əlavə aylıq məzuniyyətlərə təxmini ehtiyac 90-dan 200-ə qədər, kabin heyəti üçün isə 150-dən 450-ə qədərdir. Bununla belə, son məzuniyyət ehtiyacı müstəsna vəziyyətin necə inkişaf etməsindən və hansı yumşaldılmaların tapıla biləcəyindən və danışıqlar zamanı müəyyən ediləcəyindən asılıdır.
Danışıqlar Finlandiyadakı 2800 pilot və kabin heyətinin hamısına aiddir. Əlavə olaraq, Finnair iş imkanlarının azalacağı təxmin edilən istiqamətlərdə Finlandiyadan kənarda olan işçilərə təsirləri qiymətləndirir.
Rusiya 28 fevral 28-ci il tarixinədək Finlandiya təyyarələrindən Rusiya hava məkanının bağlanması ilə bağlı 2022 fevral bazar ertəsi notam (təyyarəçilər üçün bildiriş) verdi. Finnair indi mayın 28-dək Rusiyaya etdiyi bütün uçuşları ləğv etdi və indiyə qədər Asiya uçuşlarının bir hissəsini ləğv etdi. 6 mart 2022-ci ilə qədər uçuşlar.
Finnair hazırda Rusiyanın hava məkanından yayınaraq Sinqapur, Banqkok, Phuket, Dehli və 9 mart tarixindən etibarən Tokioya uçur və hazırda alternativ marşrutla Koreya və Çinə uçuşlarının bir hissəsini yerinə yetirmək imkanlarını qiymətləndirir. Eyni zamanda, vəziyyətin uzanacağı təqdirdə Finnair alternativ şəbəkə planı hazırlayır.
"İlə Rusiya hava məkanı bağlansa, Finnair tərəfindən daha az uçuş olacaq və təəssüf ki, əməkdaşlarımız üçün daha az iş olacaq”, - Finnair-in Əməliyyatlar üzrə Baş Direktoru Jaakko Schildt deyir.
"İşçilərimizin böyük bir hissəsi pandemiya zamanı uzunmüddətli məzuniyyətlərdə olub, ona görə də əlavə məzuniyyətlərə ehtiyac xüsusilə sərt hiss olunur və buna görə üzr istəyirik."
Asiya və Avropa arasında sərnişin və yük daşımaları Finnair şəbəkəsində mühüm rol oynayır; pandemiyadan əvvəl Finnair-in gəlirinin yarısından çoxu bu trafikdən gəlirdi. Pandemiya zamanı bir çox Asiya ölkəsi səyahətləri məhdudlaşdırdı, lakin Finnair güclü yük tələbi ilə dəstəklənən bir çox Asiya marşrutlarını idarə etdi. Rusiyanın hava məkanından yayınan uçuşların marşrutu uçuş vaxtına ən pis vaxtda bir neçə saat əlavə edir və reaktiv yanacaq qiymətinin artması və daha uzun marşrutla birləşərək, uçuşların bərabərlik əldə etmə imkanlarına böyük zərbə vurur.
