Etihad Airways: Daha az tələb və uçuş tutumu, 76-ci ildə% 2020 az sərnişin

Etihad Airways: Daha az tələb və uçuş tutumu, 76-ci ildə% 2020 az sərnişin
Etihad Airways: Daha az tələb və uçuş tutumu, 76-ci ildə% 2020 az sərnişin
Müəllif Harri Conson

COVID-19 aviasiya sənayesinin təməlini sarsıtdı, lakin Etihad möhkəm dayandı və dünya uçmağa qayıtdıqda əsas rol oynamağa hazırdır

  • 4.2-ci ildə Etihad Airways 2020 milyon sərnişin daşıdı; oturacaq yükləmə əmsalı% 52.9 idi
  • Etihad Airways, dünyada fəaliyyət göstərən 100% uçuş heyətinə aşılanmış ilk hava yolu şirkəti idi
  • Pandemiyadan əvvəl, Etihad, 2017-ci ildə təyin olunan transformasiya hədəflərini qabaqlayaraq 55-cu ilin sonuna qədər əsas nəticələrdə% 2019 məcmu yaxşılaşma qeydə aldı.

Etihad Airways 2020-ci il üzrə maliyyə və əməliyyat nəticələrini açıqladı və misilsiz qlobal tənəzzülün səbəb olduğu aşağı tələb və uçuş qabiliyyətinin azalması nəticəsində il ərzində daşınan sərnişinlərin sayının 76% azaldığını (4.2-cu ildə 17.5 milyon ilə müqayisədə 2019 milyon) qeyd etdi. kommersiya aviasiyasında.

COVID-19 pandemiyası və bunun ardınca gedən uçuş və səyahət məhdudiyyətləri nəticəsində, ümumi sərnişin tutumu 64-ci ildə 2020% azalaraq 37.5-cu ildəki 104 milyarddan aşağı, 2019 milyard Mövcud oturacaq kilometrinə (ASKs) düşdü, oturacaq yükü faktoru isə azaldı. 52.9-cu ilə nisbətən% 25.8, 2019 faiz az (2019: 78.7%). 

 Hava yolu şirkəti, planlaşdırılmış xidmətlərin az olması və səyahət edənlərin sayının az olması səbəbindən 1.2-cu ildə 2020 milyard ABŞ dollarından% 74 azalaraq 4.8-ci ildə 2019 milyard dollar sərnişin gəlirləri qeyd etdi. Buna töhfə verən bir amil, BƏƏ hökumətinin tapşırığına uyğun olaraq COVID-2020-un yayılmasını məhdudlaşdırmaq üçün mart ayının sonundan 19-ci ilin iyun ayının əvvəlinədək BƏƏ-yə giriş və xaricə sərnişin xidmətlərinin dayandırılması idi. 80-ci ildə daşınan ümumi sərnişinlərin% 2020-dən çoxu ilin ilk üç ayı ərzində uçurdular ki, bu da qlobal böhran il ərzində dərinləşdikcə tələbin sürətlə azaldığını nümayiş etdirdi.

Hava yolu şirkətinin yük əməliyyatı, əksinə, fərdi qoruyucu vasitələr (PPE) kimi tibbi ləvazimatlara olan böyük tələbin təsiri ilə 66-cu ildə 0.7 milyard ABŞ dollarından 2019-ci ildə 1.2 milyard ABŞ dollarına qədər 2020% artımla son dərəcə güclü bir performans göstərdi. və əczaçılıq məhsulları, məhdud qlobal hava yükləmə qabiliyyəti ilə cütləşdirilmişdir. Yük verimi% 77 yaxşılaşdı.

Bu vaxt əməliyyat xərcləri azalmış tutum və həcmlə əlaqəli xərclərin birləşməsi və həmçinin maliyyənin məhdudlaşdırılması təşəbbüslərinə diqqət yetirilməsi sayəsində 39-cu ildəki 5.4 milyard ABŞ dollarından 2019-ci ildə 3.3 milyard ABŞ dollarına qədər illik 2020% azalıb. Böhran dövründə nağd pul və likvidlik idarəetmə təşəbbüsləri sayəsində sabit xərclərinə baxmayaraq xərclər bu müddətdə% 25 azalaraq 0.8 milyard ABŞ dollarına (2019: 1.0 milyard ABŞ dolları) düşdü, davamlı olaraq balansa yönəldilən maliyyə xərcləri isə 23% azaldı. hesabatın yenidən qurulması.

Ümumilikdə, bu, 1.70-ci ildə 2019 milyard ABŞ dolları (0.80: 2020 milyard ABŞ dolları) əsas Fəaliyyət İtkisi ilə nəticələndi, FAVÖK isə 0.65 milyard ABŞ dollarına (2019: 0.45 milyard ABŞ dollar) mənfi oldu.

Pandemiyadan əvvəl Etihad, 2017-cu ilin sonuna qədər əsas nəticələrdə% 55 məcmu yaxşılaşdırma qeydə alaraq, 2019-ci ildə qurulan transformasiya hədəflərindən qabaqda idi. Bu sürət rekord birinci rüb (Q2020) ilə 1-ci ilin əvvəlinə qədər davam etdi. illik 34% yaxşılaşma göstərdi. Hava yolu şirkəti, çevrilmə planlarını sürətləndirərək və pandemiya dövründə quruluşu daha zərif və daha çevik bir işə çevrilərək 2023-cü ilə qədər tam bir dönüşü hədəf almağa davam edir.

Tony Douglas, Qrupun İcraçı Direktoru, bunları söylədi: “Covid aviasiya sənayesinin təməlini sarsıtdı, lakin fədakar insanlarımız və səhmdarımızın dəstəyi sayəsində Etihad möhkəm dayandı və dünya uçmağa qayıtdıqca əsas rol oynamağa hazırdır. Heç kim 2020-ci ilin necə inkişaf edəcəyini təxmin edə bilməsə də, son üç ildə əsas iş təməllərinin optimallaşdırılmasına yönəlməyimiz Etihad-ı qlobal böhrana qətiyyətlə cavab vermək üçün yaxşı bir yer tutdu. Xalqımızı və qonaqlarımızı qorumaq, sənayenin qabaqcıl bir sağlamlıq və gigiyena proqramı hazırlamaq və işimizi bərpa etmək üçün daha yaxşı bir vəziyyətə gətirmək üçün yenidən qurmaq üçün cəsarətli bir addım atdıq. Bütün fəaliyyət göstərən pilotlarımızı və kabin heyətimizi COVID-ə qarşı peyvənd edən dünyanın ilk hava yolu şirkəti olaraq, Etihad Airways ilə ən yaxşı səyahət təcrübələrini yaşamaq üçün geri səyahət edənləri salamlamağa hazırıq. ”

Baş Maliyyə Direktoru Adam Boukadida, bunları söylədi: “Qa ilk dönüşüm hədəflərimizi keçərək ili möhkəm bir şəkildə başladıq və önümüzdəki il üçün güclü bir performans gözləyirdik və sonra pandemiya baş verdi. Sərnişin gəlirlərini təsdiqlədikcə, Covidin işimizə təsirini azaltmaq üçün geniş miqyaslı tədbirlər görərək Etihad'ın uzunmüddətli maliyyə sağlamlığını qorumaq üçün dərhal hərəkətə keçdik. Nağd pul axınınızdakı ciddi təzyiqlərə baxmayaraq, xərc nəzarətinə, yük gəlirlərini artırmağa, nizamnamə imkanlarımızı artırmağa və dünyanın ilk davamlılığa bağlı keçid sukuk kimi yenilikçi kredit imkanlarını artırmağa odaklanarak likvidliyimizi qoruduq. Bu, Fitch tərəfindən 'sabit dünyagörüşü' kredit reytinqi olan bir A tutaraq Etihad tərəfindən dəstəkləndi və COVID öncəsi reytinqini qoruyan bir çox havayolundan biri oldu. ”

2020 nəticələrinin xülasəsi:

20202019
Sərnişin gəlirləri (milyard ABŞ dolları) 1.24.8 
Yük gəlirləri (milyard ABŞ dolları) 1.20.70 
Əməliyyat gəliri (milyard ABŞ dolları)2.75.6
FAVÖK (milyard ABŞ dolları)(0.65)0.45
Əsas əməliyyat nəticəsi (milyard ABŞ dolları)(1.7)(0.8) 
Cəmi sərnişin (milyon) 4.217.5 
Mövcud oturacaq kilometri (milyard)37.5 104.0 
Oturacaq yükləmə faktoru (%)52.978.7 
Təyyarələrin sayı103101
Yük tonajı (ayaq tonları '000)575.7635.0 

<

Müəllif haqqında

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

Paylaşın...