Emirates-in Kampala ofisi tərəfindən məlumat verildi ki, hazırda Dubaydan Parisə gündə iki dəfə uçan aviaşirkət, bu il sonuna qədər, əvvəlcə planlaşdırılan Fevral 380 tarixindən xeyli əvvəl, bu il sonuna qədər bir Airbus A2010 təyyarəsi təqdim edəcək. Emirates, 29 dekabr tarixindən etibarən nəhəng təyyarəsini həftədə üç dəfə istifadə edəcəklərini, lakin nəticədə 380-cu ilin yanvar ayının ortalarına qədər A2010-in gündəlik uçuşlarına keçəcəklərini söylədi.
Mükafat qazanan Dubay milli hava yolu şirkəti, hər gün Əddis-Əbəbə yolu ilə Entebbe’yə uçur və dünyanın hər yerindən DXB xaricinə doğru hərtərəfli uçuş şəbəkəsi təqdim edərək Uqanda və beynəlxalq səyyahların sevimlisinə çevirir.
Eyni mənbədə olduğu kimi Dubaydakı digər mənbələrdə də, Dubay ilə əlaqəli 6 milyard ABŞ dolları məbləğində borc ödəməsinə 60 aylıq bir moratorium istəməsi səbəbiylə, hava yolu şirkətinin potensial iqtisadi düşüşü ilə bağlı hər hansı bir müzakirəyə cəlb edilməyəcəkdir. Dubai World və onun inşaat törəmə və asılı şirkətlərinə.
Bununla birlikdə, hər şey əmirlikdə 'Dubai Incorporated' atalar sözü ilə bir-birinə bağlı olduğundan, önümüzdəki həftələrdə və aylarda Dubayda nələrin baş verəcəyini izləmək maraqlı olacaq və həqiqətən dünya maliyyə bazarlarında səbəb olan mövcud şok dalğası. keçən həftə sonu elanın, Dubai-dəki sərnişin sayı və turist gəlişi üzərində təsiri olacaq.
Emirates, Airbus A380 üçün ən böyük müştəri olmaq da daxil olmaqla rekord sayda yeni təyyarəyə sahibdir və Dubayın kredit reytinq agentlikləri tərəfindən aşağı salınması halında bu həm Airbus, həm də Boeing üçün düşməyə səbəb ola bilər. Kredit reytinq agentliklərinin səviyyəsinin aşağı salınması normal olaraq faiz cərimələrini cəlb edir, yəni borclular kreditləri üçün daha çox ödəməli olacaqlar.
Bu vaxt, parıltı nəhayət dünyanın ən böyük, ən hündür və ən bahalı keçmişdə kifayət qədər yaxşı olduğu dünyanın əvvəlki parıltı şəhərindən çıxdığını soruşur.
Artıq Dubai World-un kütləvi maliyyə öhdəliklərini yerinə yetirməməsinin Dubaydakı digər şirkətlərə və ya hətta digər Körfəz ölkələrinə yayıla biləcəyi, kredit reytinqlərinə də təsir göstərə biləcəyi və davam edən və planlaşdırılan layihələrə təsir göstərə biləcəyi ilə əlaqədar narahatlıq və sıx fərziyyələr var. təxirə salma, keçən ilki böhranın nəticələrindən dərhal qurtulmaqda olan qlobal maliyyə sektorunda olacaq. Əvvəllər Dubaydakı "əmiuşağı" larının maddi köməyinə gələn Əbu-Dabi, yalnız dalğanı sınamaq və dayandırmaq üçün yalnız bir iş üzrə şərti dəstək verəcəklərini bildirdikdə, bu qorxu vurğulandı. bu sahələrdə uzun müddət Dubayı geridə qoyaraq, gəlirli turizm, aviasiya və əmlak inkişafı ticarətinin daha böyük bir hissəsini əldə etmək ehtimallarına baxaraq açıq bir çek verin.
Bununla birlikdə, həftənin əvvəlində BƏƏ Mərkəzi Bankının BƏƏ-dəki banklar və maliyyə qurumları üçün nağd enjeksiyonu, ən azı yaxınlaşacaq dağılmaların narahatlığını müvəqqəti olaraq soyuta bilər, ancaq suallar yenə də qalacaq və Dubai Dünya yenidənqurulmasının sonunda nə verəcəyi cavablarına ehtiyac var. səbəbi, xüsusilə Afrikadakı layihələrin hansı layihələrin təxirə salınması və ya tamamilə ləğv edilməsi və Dubay əmlak bazarının və dəyərlərinin necə təsir edəcəyi ilə əlaqədardır.
Bir şey demək olar ki, şübhəsizdir, Dubayda sürətli qazanc və böyük məhsul vermə dövrləri, bir çoxu Şərqi Afrikaya tətil üçün yaxşı bir bazar təmin edən bir çox qürbətçi kimi artıq geridə qaldı. Yalnız ümid etmək olar ki, dünyanın qalan hissəsi tənəzzüldən çıxdıqda və nə yavaş, nə də kiçik olmasına baxmayaraq nə Əmirliklərin (aviaşirkətin), nə də Dubaya gedən turizmin çox və çox uzun müddət əziyyət çəkməyəcəyi. Bəlkə balaca gözəldir axı ...
