Jonathan Vober:
tamam. Siz qeyd etdiniz ki, hazırda tutum ilk növbədə yerlidir, lakin yay üçün əvvəlcədən rezervasiyalara baxdığınız zaman qarışıq bu nöqtədə daha çox beynəlxalq istiqamətə meyllidir.
Johan Lundgren:
Bəli. Sən haqlısan. Dediyim kimi, ilk növbədə tətillər, böyük istirahət məkanları olan kurortlara tələbat olduğunu göstərir və biz bilirik ki, istirahət və tətillər işgüzar səfərlərdən daha tez bərpa olunacaq. Yanvarın əvvəlində ilin əvvəlində buradakı əsas əsas bazarlarımızın beşində araşdırma apardıq. Şübhəsiz ki, səyahət etmək, səyahət etmək istəyən insanlar üçün əsas məqsəd tətilə getmək, istirahət etmək idi. Dostlar və ailəni ziyarət etmək olan ikinci yerdə gələndən çox idi. Sonra, üçüncü yerdə işgüzar səyahət idi, təsəvvür etdiyiniz kimi, biz bilirik. Bu, yeri gəlmişkən, istənilən tənəzzüldə, istənilən böhranda gördüyümüz eyni tendensiyanı izləyir. Tətil və asudə vaxt işgüzar səfərdən bir-iki il əvvəl və daha tez bərpa olunur. Mən sadəcə olaraq düşünürəm ki, bizim daha çox xidmət göstərməyə ehtiyacımız yoxdur... və ya insanların bayrama qaçmaq istədiklərini anlamaq üçün araşdırmalar aparmağa ehtiyac yoxdur.
Jonathan Vober:
Bundan çıxır... Bağışlayın. Bu xüsusi tənəzzüldən çıxış edərək, işgüzar səyahət həmişə bərpa olunan ən yavaşıdır, lakin işgüzar səyahətə tələbatda struktur dəyişikliyi olmayacaqmı? İndi etdiyimizi edə bilərik. İş üçün səyahət etməyimizə ehtiyac yoxdur.
Johan Lundgren:
Mən razı deyiləm. Mən həqiqətən razı deyiləm. Demək istəyirəm ki, bununla bağlı müxtəlif araşdırmalar aparılır və bəziləri bir şeyi təklif edir. Bəziləri başqa şeylər də təklif edirlər. Baxın, şübhəsiz ki, bu pandemiya bizə texnologiyalarla bağlı bütün imkanları göstərmədiyini düşünürəm. Bizə məhdudiyyətləri də göstərdi. Şübhə yoxdur ki, əgər siz tanıdığınız insanlarla görüşlər keçirirsinizsə və ya bu kimi təkbətək söhbət edirsinizsə, lakin yeni əlaqələr qurmaqdan söhbət gedirsə, daha çox insanla söhbət etməkdən söhbət gedirsə, bu əla işləyir. bir adamdansa, yaradıcı mübahisə etmək istəyirsinizsə, mürəkkəblikləri araşdırmağa başlamaq istəyirsinizsə, qəbul edilməli olan çətin qərarlar varsa, şəxsən görüşmək daha üstündür.
Mən də insanların və insanların sosial varlıqlar olduğunu düşünürəm. Onlar bunu etmək istəyirlər. Onlar görüşmək istəyirlər, səyahət etmək istəyirlər. Onlar bu əlaqələri qurmaq istəyirlər və gedirlər, ona görə də mən bir an belə hər hansı əhəmiyyətli struktur dəyişikliyinin olacağına inanmıram. Əminəm ki, bəzi dəyişikliklər olacaq, amma unutmayın ki, ümumi artım da olacaq. Xatırlayardınız və 9 Sentyabr hadisələrini xatırlamaq üçün kifayət qədər yaşlı insanlar, o zaman böyük bir müzakirə idi: “Oh, səyahət bir daha heç vaxt əvvəlki kimi olmayacaq. İnsanlar əvvəllər etdikləri qədər yaxın yerə uçmayacaqlar." Yaxşı, hava limanlarında və təyyarələrdə bəzi təhlükəsizlik məhdudiyyətləri və fərqli prosedurlar qoyuldu, lakin bir neçə il sonra yenidən rekord səviyyələr oldu.
Qlobal maliyyə böhranına qayıdın, 2007, 2008, o zaman böyük bir müzakirə oldu, “Biznes səyahətləri heç vaxt geri qayıtmayacaq. Siz heç vaxt biznes sinif oturacağını sata bilməyəcəksiniz, xüsusən də Avropa səviyyəsində.” Bir neçə il çəkdi, sonra biz çiçəklənməyə başlayacağıq. Düşünürəm ki, bir anda dayandığınız zaman və sizdə olan bütün məlumatları götürəndə və gələcəyin nə olacağını öyrənmək üçün tarixən əsas tendensiyaların və bu şeylərin içərisindəki sürücülərin nə olduğunu düşünmürsən. olmaq. Əgər siz bu işdə kifayət qədər uzun müddət çalışmısınızsa və mən çoxlarından daha uzun müddət olmuşamsa, hətta 90-cı illərdə Küveyt müharibələrinə qayıtmışamsa, bunlar mənim yadımda qalan şeylərdir. "Oh, bu bir daha olmayacaq." Yaxşı, bir neçə il çəkir, sonra yenidən qayıdır.
Düşünürəm ki, müəyyən şeylərdə dəyişikliklər olacaq. Mən bunu demirəm. Düşünürəm ki, məsələn, davamlılığın daha vacib mövzu olacağını bilirik. Düşünürəm ki, insanlar ətraf mühitə ən az təzyiq göstərən bir şeyi kimin çatdıracağına gəldikdə, məhsul və xidmətlər üçün seçdikləri şirkətlər haqqında daha diqqətli seçimlər edəcəklər. Biz bunu bilirik.
Jonathan Vober:
Davamlılığa bir az sonra gəlmək istəyirəm, amma təşəkkürlər...
Johan Lundgren:
Əlbəttə.
Jonathan Vober:
… iş səyahətinə cavab. Mən sadəcə olaraq, bir az dəyişikliyə nail olmaq, London hava limanları strategiyanız haqqında danışmaq istəyirəm. Demək istəyirəm ki, Gatwick, açıq-aydın, uzun müddətdir ki, Londonda ən böyük hava limanınız olub, lakin son vaxtlar, demək olar ki, yalnız Gatwick-ə diqqət yetirdiyiniz daha da artdı. Demək istədiyim odur ki, siz bunu etməyəcəksiniz... Stansted, Southend sizin üçün sadəcə tarixdir, yoxsa ora qayıdacaqsınız? Yaxud, Londonu necə idarə etməyinizlə bağlı fikriniz nədir?
Johan Lundgren:
EasyJet-in əsas strategiyalarından biri və bu, həmişə belə olub və belə də qalacaq və məncə, Gatwick ilə gördüyümüz işlər bunu gücləndirir, əsas hava limanlarında lider mövqelərə sahib olmaqdır. Bu, həqiqətən də easyJet biznes modelinin mərkəzində dayanır. Biz də özümüzü bir neçə il daha az tutum tələb edəcək bir mühitə uyğunlaşdırmalıyıq. Bu o deməkdir ki, biz həm də şəbəkəni necə optimallaşdırdığımıza və ümumi tələbata cavab verən mövcud parkı necə ayırdığımıza nəzər salmışıq. Siz bu məşqi etdiyiniz zaman gördük ki, bizim üçün daha çox diqqəti cəmləmək və bu gün bizim üçün yaxşı işləyən bir şeydən daha yaxşı çəkmə imkanları var. Düşünürəm ki, siz dediyiniz kimi, yay mövsümü üçün orada yerləşən dörd təyyarə ilə orada tutumu artırmışıq.
Hazırda orada 71 təyyarə ilə rekord səviyyəyə çatırıq. Bu o deməkdir ki, bunun ümumilikdə nəticələri var. Biz Londona bir ərazi kimi nəzər saldıq və qərara gəldik ki, əsas diqqətimiz Gatwick və Lutonda olacaq. Baxmağa davam edirik, amma məsələ budur. Sualınıza görə, bu, biz heç vaxt ora qayıtmayacağıq, yaxşı, bu belə deyil. Əgər görsək ki, gələcəkdə bu hava limanlarının bəzilərində aparıcı mövqelərə malik ola biləcəyimizə əsaslanaraq mövqelər yaratmaq imkanları var, biz həmişə buna çalışacağıq.
Jonathan Vober:
Bəli. EasyJet-in Gatwick-ə getdiyini xatırlayacaq qədər yaşlıyam və o zaman bu, fürsətçi bir hərəkət kimi qəbul edildi. Yadımdadır, bəli, Stelios orada necə daha yaxşı məhsul əldə edə biləcəyinizdən danışırdı. Güman edirəm ki, bu…
Johan Lundgren:
Bəli. Bəli. Yaxşı, maraqlıdır. Modelimiz işləyir və bu heç kimə sirr deyil və siz bunu biləcəksiniz. Əgər miqyasımız yoxdursa, modelimiz çox yaxşı işləmir. Biz bu miqyasda olmalıyıq, çünki o zaman bazarda mövcudluğu əldə edirik. Etdiyimiz işlərdə səmərəliliyi əldə etdiyimiz yer budur. İndi, daha kiçik bir hava limanıdırsa, içəri girib daha az sayda təyyarəyə sahib ola bilərsiniz, lakin aydındır ki, həqiqətən tıqqıltı başlayanda o 10 təyyarə ölçüsünə çatmalısınız. Bu o demək deyil ki, biz onu daha kiçik üzərində işləyə bilməyəcəyik. Bizim 10-dan az təyyarəsi olan bir sıra çox yaxşı fəaliyyət göstərən bazalarımız var, lakin ümumilikdə vəziyyət belədir və biz bunu izləyirik.
