Delta Air Lines Inc və Continental Airlines Inc, bu həftə digər daşıyıcıları da eyni işə salmaq üçün müştərilərinə yoxlanılan çantalar üçün sənayedəki ən yüksək haqqı ödəməyə başlayacaqlar.
Yeni ödənişlər ABŞ, ABŞ Virgin Adaları, Kanada və Puerto Riko daxilində və arasındakı uçuşlara aiddir. Mükafat sinifinə məxsus aviaşirkətlər, tez-tez gedən aviaşirkətlər və ABŞ-ın aktiv hərbi üzvləri istisna olunur.
Bu ilin sonunda sərnişin gəlirlərinin artımında bir bərpa ilə hava yolları nağd pula yaxınlaşma potensialı üçün heç bir şans əldə etmədiyi görünür. Yoxlanılmış baqaj üçün tutulan yardım kimi əlavə ödənişlər, gəlir artımında vacib bir vasitə halına gəldi.
Sənayedə təzyiq göstərmək, bu həftənin əvvəlində 15 ayın ən yüksək səviyyəsinə enən benchmark xam qiymətlərindəki son bir sıçrayışdır.
Atlanta mərkəzli Delta'nın icraçı direktoru Richard Anderson, keçən ay bir investor yığıncağı zamanı "İşimizin dəyişkənliyinə qarşı bir xasiyyət kimi davranmaq üçün işimizdəki köməkçi gəlirlərin böyüməsinə əsl diqqətimiz var" dedi.
Anderson, baqaj haqları, inzibati xərclər, tez-tez uçan proqramlar, qlobal xidmətlər və yer üzündə işləyən müəssisələri əhatə edən ümumi yardım gəlirlərinin bu il 4 milyard dolları keçəcəyini təxmin etdi.
2010-cu ildə, FactSet Research-in sorğu keçirdiyi analitiklər, Delta’nın 1.13-cu il ərzində əldə etdiyi 30.9 milyard dollar gəlirdən orta hesabla 28 milyard dollarlıq satışda bir payın 2009 dollar mənfəətə dönəcəyini təxmin edirlər.
Houston mərkəzli Continental-in satışlardakı payı 1.36 milyard dollar olan 14 dollar qazanc əldə etməsi gözlənilir, halbuki keçən il bu rəqəm 12.7 milyard dollar idi.
Ümumilikdə, qlobal hava yolu sənayesi 5.6-cu ildə 2010 milyard dollar potensial itki ilə qarşılaşır, lakin bu, Beynəlxalq Hava Nəqliyyat Birliyi tərəfindən verilən məlumatlara görə, keçən il yaşadığı təxmin edilən 11 milyard dollar itkisindən bir yaxşılaşma olacaqdır.
Dövrlərin işarəsi
Bu fonda, Delta keçən həftə yoxlanılmış baqaj haqlarını birinci çantaya görə 25 dollara, ikinci çantaya görə 35 dollara qaldırdı, müvafiq olaraq 15 və 20 dollardan. Continental, cümə günü bu artımlarla uyğun gəldiyini söylədi.
Avqust ayında US Airways Group çanta haqlarını 25 və 35 dollara qaldırdı.
Tezliklə, daşıyıcı Wall Street analitiklərinə baqaj xərclərinin yalnız az sayda müştərinin itirilməsini sürətləndirdiyini söylədi - “o qədər kiçik ki, biz bunu ölçə bilmərik” deyə, oktyabr ayında keçirilən konfrans zəngi zamanı US Airways prezidenti.
Daşıyıcılar onlayn olaraq baqajlarını yoxlayan sərnişinlər üçün kiçik bir endirim təqdim edir, lakin cib haqqı yenə də hər zamankindən yüksəkdir. United Airlines və American Airlines, ilk giriş çantası üçün yalnız 20 dollar, ikinci üçün 30 dollar tələb etdikləri üçün, ehtimal ki, bu hərəkəti əks etdirəcəklər.
Federal Nəqliyyat Statistika Bürosunun məlumatlarına görə, üçüncü rübdə yerli hava yolları 700-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə% 111 artaraq 2008 milyon dollardan çox pul qazandı.
Ümumilikdə, hava yolları, üçüncü rüb üçün ən azı 2 milyard dollar kömək haqqı topladı və bu, 6.9 yerli daşıyıcı hesabat verən şirkət üçün ümumi gəlirlərin yüzdə 26'unu təşkil etdi.
Delta üçün yeni baqaj qaydaları çərşənbə axşamı günü başlayan uçuşlar üçün 5 yanvar və ya bu tarixdən sonra alınan standart ekonom sinif biletləri üçün tətbiq olunur. Continental-in qaydaları, 9 yanvar və ya ondan sonra şənbə günündən etibarən səyahət üçün alınan biletlər üçün tətbiq olunur.
Miras daşıyıcıları, sənayedə ən yüksək yoxlanılan baqaj xərclərinə sahibdirlər, çünki qismən büdcəyə əsaslanan tətil səyyahına deyil, daha çox mükafat verən iş səyyahına diqqət yetirirlər. Hava yolları boş yerləri doldurmaq üçün təlaşlandıqda tətil edənlər çox vaxt endirimlər əldə edə bilirlər; aviaşirkətlər öz növbəsində baqaj haqqı kimi əlavə xərcləri kompensasiya etməyə çalışacaqlar.
Bu səbəbdən daha çox istirahət səyahətinə güvənən büdcə daşıyıcılarının çantalar üçün ən aşağı ödənişləri olur. Southwest Airlines Inc. və JetBlue Airways Corp. daxil olmaqla digərləri, ən azı ilk çanta üçün əlavə ödənişlərdən şüurlu şəkildə çəkinirlər.
Bu havayolları ayrıca çantaları onlayn yoxlamaq üçün endirimlər etmir, çünki istirahət edənlərin çoxu biletlərini daşıyıcıların veb saytları vasitəsi ilə sifariş edirlər - əksinə korporativ səyahət ofisləri arasında məşhur olan Saber və ya Amadeus kimi qlobal bir paylama sistemi vasitəsilə.
