Air France-a məxsus Airbus A330 təyyarəsinin Atlantik okeanında qəzaya uğramasından iki ay sonra Fransada yerləşən təyyarə istehsalçısı və Avropa Aviasiya Təhlükəsizliyi Agentliyi (EASA) təyyarələrini uçuran şirkətləri hava sürətini ölçən cihazlarını dəyişdirməyə çağırır.
Air France-ın 447 saylı uçuşu ilə bağlı araşdırmanın nəticələri göstərir ki, nasaz Thales sensorları təyyarədə olan 228 nəfərin hamısının ölümü ilə nəticələnən qəzaya səbəb ola bilər.
EASA-nın sözçüsü Daniel Hoeltgen bildirib ki, agentlik şərt qoyacaq ki, hazırda Thales pitot zondları ilə təchiz edilmiş A330 və A340 təyyarələri olan hər hansı bir aviaşirkət ən azı iki Goodrich zondla təchiz olunmalıdır. Bu, təyyarədə maksimum bir Thales-in qalmasına imkan verir.
Air France-a məxsus A330-200 təyyarəsi ötən bazar ertəsi Rio-de-Janeyrodan Parisə gedərkən turbulentliyə məruz qaldıqdan sonra sürətlə ardıcıl texniki problemlərlə üzləşib və Atlantik okeanına düşüb. Qəzadan sonra Airbus aviaşirkət ekipajlarına sürət göstəricilərinin nasaz olduğundan şübhələndikləri təqdirdə standart prosedurlara əməl etmələri barədə xəbərdarlıq edib və bu, qəzada texniki nasazlığın rol oynadığını irəli sürüb.
Airbus spikeri Şaffrath deyib: “Biz bilirik ki, Air France təyyarəsinin qəzaya uğramasından əvvəl hava sürətinin ölçülməsində problemlər var idi. Amma biz onu da bilirik ki, qəzanın yeganə səbəbi bu problem deyil”.
Yeni təklif eyni zamanda Air France 447 reysində quraşdırılmış eyni model Thales sürət zondlarının hər hansı əvvəlki versiyasının bütün istifadəsini qadağan etməyə çalışır. Əksər Airbus uzun məsafəli təyyarələri Goodrich zondları ilə təchiz olunub və tövsiyə yalnız təxminən 200-ə aiddir. 1,000 Airbus A330 və A340 kommersiya məqsədli uçur.
Qəza müstəntiqləri deyirlər ki, onlar 447 saylı reysdə Thales zondlarının buz bağladığından şübhələnirlər. Bu, turbulent tufan zamanı təyyarənin kompüterinə səhv sürət oxunuşları göndərməsinə səbəb oldu.
Bir çox aviaşirkət artıq bu sürət monitorlarını yeni nəsil Thales zondları ilə əvəz etməyə başlayıb. Bununla belə, bu ay bu yeni model Thales zondlarından biri ilə təchiz edilmiş Airbus A320 təyyarəsi də nasaz oldu, bu da sürət göstəricilərinin qısa müddətə itməsinə səbəb oldu və pilotu alətlərlə əl ilə uçmağa məcbur etdi.
Qəza onsuz da zəif səyahət və yük tələbi, qrip narahatlığı və neft qiymətlərinin qalxması ilə əlaqəli narahatlıqlardan qaynaqlanan hava yolları üçün pis bir zamanda gəlir.
