Əlçatan Turizm eTurboNews | eTN Yaponiya Səyahəti turizm Nəqliyyat Xəbərləri Xəbərlərə baxan Dünya Səyahət Xəbərləri

Pilotsuz Yapon Stansiyaları: Nemət və ya Bane?

, Pilotsuz Yapon Stansiyaları: Nemət və ya Bane?, eTurboNews | eTN
Bir qız pilotsuz stansiyada tək dayanır, Kredit: Brian Phetmeuangmay, Pexels vasitəsilə
Avatar
Müəllif Binayak Karki

Narahatlıqlar fövqəladə hallar və ya platforma istifadəsindən kənara çıxır.

Səyahətdə KOBİ? Bura basın!

As Yaponiya'nin əhalisi yerli olaraq azalmağa davam edir dəmir ciddi problemlərlə üzləşirlər. Artan sayda stansiyalar pilotsuz əməliyyatlara keçir. Dəmir yolu şirkətləri sərnişin sayının azalması səbəbindən öz gəlirlərini yaxşılaşdırmaq üçün bu dəyişikliyi edirlər.

Bu tendensiya hətta ölkənin ən böyük operatorları arasında da baş verir. Altı tərəfindən idarə olunan 60 stansiyanın təxminən 4,368%-i Yaponiya Dəmir Yolları Qrupu sərnişin şirkətləri indi işçisiz işləyir.

Heç bir əl əməyini tələb etməməklə yanaşı, pilotsuz stansiyalar öz narahatlıqlarını gətirir. Ən azı rahatlıq və təhlükəsizlik baxımından güzəştə getmir.

Sərnişinlər stansiyalarda məlumatsız qalırlar. Sərnişinlərə stansiyanın statusu haqqında məlumat vermək üçün minimal məsafədən elanlar verildi.

Narahatlıqlar fövqəladə hallar və ya platforma istifadəsindən kənara çıxır.

Səyahətçilər həm də xidmətçilər vasitəsilə sərnişin keçidini necə yeniləyə bilmədiklərindən şikayətlənirlər - indi sayğaclar bağlıdır.

İşçilərin stansiyadan çıxarılması barədə qərar qəbul edilib. Bu, stansiyanın səhər və axşam pik saatlarında sürətli qatarlar üçün dayanacaq kimi xidmət etməsinə baxmayaraq baş verdi. O, həmçinin yeni yaşayış binasının yaxınlığında yerləşirdi.

Stansiya səhər və axşam pik saatlarında sürətli qatarların dayanacağı kimi xidmət etsə də, heyətlər çıxarılıb.

JR Kyushu marşrutlarında stansiyaların 59%-i (ümumilikdə 338) pilotsuzdur, bu, şirkətin gəlirləri artırmaq məqsədi daşıdığı 2015-ci ildən bəri artımdır. Hokkaido Railway Co. və Shikoku Railway Co. stansiyalarının 71%-ni və 81%-ni işçisiz idarə edir. Bunun əksinə olaraq, Tokio kimi şəhər ərazilərində stansiyaları olan East Japan Railway Co. ən aşağı göstəriciyə malikdir - 47%.

Pilotsuz stansiyalar da Yaponiyada hüquqi mübahisələrə səbəb olur. 2020-ci ildən bəri əlil arabası istifadəçiləri və digərləri çoxsaylı məhkəmə iddiaları qaldırıblar. Onlar iddia edirlər ki, konstitusiya ilə qorunan hərəkət azadlığı hüquqları pozulur. Bəzi ölümlə nəticələnən qəzalar da işçisiz stansiyalarda baş verib - görmə qabiliyyətini itirmiş qadın həlak olub. Oita prefekturasının Tsukumi stansiyasında relsdə qatar tərəfindən öldürülüb.

Müəllif haqqında

Avatar

Binayak Karki

Binayak - Katmanduda yerləşir - redaktor və müəllifdir eTurboNews.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...