Ulduz Şahzadə Argentinanın Falklanddakı mühasirəsini sınayır

Onun göyərtələri pulemyotlar və torpedalar deyil, günəş şezlongları və qolf simulyatorları ilə öyünür, göyərtədə olanlar isə hərbi təlimləri məşq etməkdənsə, G&T-ləri yudumlayırlar.

Onun göyərtələri pulemyotlar və torpedalar deyil, günəş şezlongları və qolf simulyatorları ilə öyünür, göyərtədə olanlar isə hərbi təlimləri məşq etməkdənsə, G&T-ləri yudumlayırlar.

Lakin bu gün Britaniya kruiz gəmisi Argentinanın qərarlılığının ilk böyük sınağında Port Stanley limanına doğru üzdüyü üçün Folklendlər üzərindəki son qarşıdurmada liderlik edir.

Keçən həftə Argentina hökuməti Britaniya şirkətinin Folklend sahilləri yaxınlığındakı neft yataqlarında kəşfiyyatı planlaşdırmasına cavab olaraq, Argentina və Folklendlər arasında səyahət edən bütün gəmilərə Argentina hökumətindən icazə almağı qərara aldı.

Müşahidəçilər qeyd ediblər ki, fərman Folklend adalarına gedən və gedən bütün qayıqları, o cümlədən hər il 60,000-dən çox turisti Cənubi Atlantikanın ucqar qayalıqlarına aparan kruiz gəmilərini tələyə sala bilər.

Hələ fərman verildikdən iki gün sonra Ulduz Şahzadə Argentina rəsmilərindən icazə tələb etmədən Argentinanın paytaxtı Buenos Ayresdən Folklendlərə yola düşdü. Sabah Port Stenliyə çatmalı və sonra çərşənbə günü Cape Horn yaxınlığındakı Argentinanın Ushuaia limanında yenidən dayanmalıdır - və hələ ki, rəsmi sənədləri təqdim etmək üçün hələ də heç bir tələb yoxdur.

"Gəmidə hər kəs çox sakitdir" dedi Ulduz Şahzadənin Purser ofisinin sözçüsü The Sunday Telegraph-a. “Bizə bildirilməmiş hər hansı gizli məlumat yoxdursa, bu, həmişəki kimi işdir – və bütün qonaqlarımız çox xoşbəxt görünür.

“Heç kim bizim Folklendləri ziyarət edib-etməyəcəyimiz barədə heç nə soruşmur. Bu, bizim marşrutumuzun bir hissəsidir və onlar bunun davam edəcəyini gözləyirlər”.

Folklendlər üçün bir kursu qeyd edərkən, göyərtəsində 2,600 qonağı olan Ulduz Şahzadə 1982-ci ildə Argentina blefi adlandıran Britaniya dəniz qüvvələrinə qəribə bir paralel vurur.

Sərnişinlərin böyük bir hissəsi İngilislərdir və Argentina üzərində tarixi qələbə səhnəsini ziyarət etmək şansını Latın Amerikası turunun ən maraqlı məqamlarından biri kimi görürlər.

Gəmidə bir sıra argentinalı turistlərin də olması, şübhəsiz ki, gəminin barlarında və restoranlarında atmosferə bir kənar əlavə edəcəkdir.

"Bir çox argentinalılar adaları özləri görməyi xoşlayırlar, baxmayaraq ki, onlar həmişə pasportlarına möhür vurmaqdan çox da məmnun deyillər" dedi gəminin sifarişçi ofisinin üzvü.

"Bir dəfə hava pis olanda və kapitan ora enə bilməyəcəyimizə qərar verəndə argentinalı sərnişinlər onun qəsdən onların sahilə çıxmasına mane olduğundan şübhələndikləri üçün əsəbiləşdilər."

Ushuaia limanları idarəsinin sözçüsü Ulduz Şahzadənin çərşənbə günü limanda dayanacağını təsdiqlədi.

"Biz heç bir xüsusi göstəriş almamışıq" dedi. “Qayıqlar gəlir və gedirlər – hara getdiklərini bilmirik. Biz sadəcə limanda yer ayırırıq”.

Prezident Kristina Kirşnerin hökuməti indi çətin vəziyyətdədir. O, gəmilərin Folklendlərə səyahətini qadağan edərək və kruiz turizmi pastasının gəlirli bir hissəsini itirərək öz fərmanını tətbiq edə bilər. Yaxud bu, gəmilərin ərazi sularına maneəsiz girib-çıxmasına imkan verə bilər ki, bu da onların tribunalarının və duruşlarının boş ritorikadan başqa bir şey olmadığını göstərir.

İndi demək olar ki, 70,000 ziyarətçi qəbul edən bir ada sənayesinin bir hissəsi olan Folkland Adaları Turları və Səyahətinin sahibi Endi Williams, "Onlar həqiqətən də üzlərinə laqeyd olmaq üçün burunlarını kəsirlər" dedi. “Argentina hökumətinin hazırda nə qədər maliyyə problemi olduğunu düşünəndə onlar bunu təhlükəyə atırlar. Kruiz gəmilərinin hər yerdə - uçuşlarda, turizmdə, nəqliyyatda dayanmasında böyük logistika var. Bu Argentina xalqı deyil, sadəcə siyasətçilərdir. Turizmə zərər vurmaq heç kimə kömək etməyəcək”.

Keçən həftə verilən fərman, Britaniya neft platforması olan Ocean Guardian-ın neft kəşfiyyatına başlamaq üçün Şotlandiya sularından Folklendlər sahilinə gəldiyi zaman Argentinanın qəzəbindən sonra verildi. Potensial neft gəlirlərinin payının inkar edildiyini hiss edən Buenos Ayres, həmçinin neft müəssisələri ilə əlaqəsi olan Britaniya şirkətlərinin Argentina materikində biznes fəaliyyətini qadağan etməklə hədələyib. Keçən həftə səlahiyyətlilər adaya gedən boruların daşınmasını dayandırdılar, baxmayaraq ki, Britaniya rəsmiləri kruiz sərnişinlərini eyni şəkildə saxlamağa çalışacaqlarının çətin olduğuna inanırlar.

Argentinanın xarici işlər nazirinin müavini Viktorio Taccetti Argentinanın niyyətlərini aşağı salaraq hökumətin sadəcə Folklendlərin suverenliyi ilə bağlı yenilənmiş dialoqa can atdığını söylədi.

"Bu, sadəcə olaraq, hüquqlarımızı qorumaq üçün etməli olduğumuz bir şeydir" dedi. “Biz hesab edirik ki, təbii sərvətlərimizin bu kəşfiyyatı və sonda istismarı qanunsuzdur”.

Artan gərginlik keçən həftə ada sakinlərinin idxal olunan Boddington, Fosters və Carlsberg (Argentinada ən çox satılan Cerveza Quilmes burada verilmir) içmək üçün toplaşdığı Port Stanleydəki Qələbə Barında çox müzakirə mövzusu oldu.

1980-ci illərin əvvəllərindən barın dəniz paslı büzməli dəmir divarları taxta üzlüklə əvəz olundu və indi pubda olan əyləncələrə Premyer Liqa Futbol yayımı və dart daxildir.

Ancaq Argentinaya münasibətə gəldikdə, müharibədən bəri o qədər də çox şey dəyişməyib.

Ev sahibi Alastair Jacobson, "Mən Argies haqqında danışanda çox söyüş söyürəm" dedi. "82-ci ildən bəri onlar həmişə hər şeyi alt-üst etməyə çalışırlar."

Argentinadan başqa mövzularda, müştərilərinin şikayət etmək üçün nisbətən az hissəsi var.

Təxminən 27 nəfərin ölümünə səbəb olan münaqişədən təxminən 1,000 il sonra onların Cənubi Atlantikadakı evi təcrid olunmuş, azalan qoyun fermerlər cəmiyyətindən ikiqat böyüyən inkişaf edən turizm məkanına çevrildi.

Və əsl bum dövrləri hələ qarşıda ola bilər.

Dənizdə qazma işləri pis olarsa, adalar Körfəz Dövlətləri üçün Cənubi Atlantika cavabı ola bilər və onun 3,000 ada əhalisini dünyanın ən zəngin insanları sırasına daxil edə bilər.

Bu günlərdə əldə etdikləri yeganə Argentina işğalı turist növüdür.

"Bir müddət əvvəl göyərtəsində 800 argentinalı olan bir kruiz gəmimiz var idi" dedi cənab Jacobson. “Bizim insanların özləri ilə problemimiz yoxdur, sadəcə onların hökuməti ilə problemimiz var və biz onlara burada, meyxanada xidmət etməkdən məmnun idik.

“Düzünü desəm, onların çoxu kifayət qədər susur. Baxmayaraq ki, mən bir oğlanın tərəfdaşının onu Argentina bayrağını qaldırdığını təsvir etdiyini gördüm.

<

Müəllif haqqında

Linda Hohnholz

üçün baş redaktor eTurboNews eTN qərargahında yerləşir.

Paylaşın...