TSA Administratoru David Pekoske'nin sözlərinə görə, “Biz ölkənin kritik nəqliyyat infrastrukturunun kibertəhlükəsizlik vəziyyətini yaxşılaşdırmaq üçün sənaye tərəfdaşlarımızla sıx əməkdaşlıq etdik. Təklif olunan bu qayda yerüstü nəqliyyatda maraqlı tərəflərin kibertəhlükəsizlik mövqeyini daha yaxşı gücləndirmək səylərinə əsaslanacaq və biz sənaye və ictimaiyyətin rəyini alqışlayırıq.
Təklif olunan qayda, 2021-ci ildə illik təhlükəsizlik direktivlərindən sonra ÜSY tərəfindən verilmiş əvvəlki performansa əsaslanan kibertəhlükəsizlik tələblərini inkişaf etdirir. O, Milli Standartlar və Texnologiyalar İnstitutundan ideyalar, eləcə də CISA tərəfindən müəyyən edilmiş kibertəhlükəsizlik performansı məqsədlərindən istifadə edir.
Təklif olunan qaydanın əsas müddəalarına aşağıdakılar daxildir: • Müəyyən boru kəməri, yük dəmir yolu, sərnişin dəmir yolu və dəmir yolu tranziti sahibi/operatorlarından daha böyük kibertəhlükəsizlik riskləri olan hərtərəfli kiber risklərin idarə edilməsi proqramının həyata keçirilməsi və saxlanması tələbi. • bu operatorlardan, daha yüksək riskli yalnız avtobuslar üçün ictimai nəqliyyat və yolüstü avtobus operatorları ilə birlikdə, ÜSY-də fiziki təhlükəsizlik problemləri ilə bağlı hal-hazırda tələb olunduğu kimi, kibertəhlükəsizlik insidentlərini CISA-ya təqdim etmələrini tələb etmək. • Mövcud ÜSY fiziki təhlükəsizlik koordinatorunu və daha yüksək riskli boru kəməri operatorlarına hesabat tələblərini genişləndirin.
ÜSY açıq şəkildə vurğulayır ki, yerüstü nəqliyyat sistemlərini qorumaq və daha dəqiq desək kiber risklərin azaldılması üçün möhkəm kibertəhlükəsizlik vəziyyəti lazımdır. Hazırkı qaydalar bütün sənayenin kibertəhlükəsizliyə davamlılığını daha da gücləndirir.
