- LATAM dünyanın ən böyük 10 hava yollarından biri oldu və bu sektorda çox uğurlu beynəlxalq, hətta qlobal bir marka oldu.
- Pandemiyanın, COVID-in, Asiyadan Avropaya yayılmağa başladığı bir dövrdə şirkətin baş direktoru vəzifəsini icra edirsiniz.
- LATAM-ın rəhbərliyini götürürsən və iki aydan az müddətdə, may ayında, 11-ci fəsil üçün sənəd verirsən.
Canlı bir reportajda Peter Cerda CAPA - Aviasiya Mərkəzi, bu yaxınlarda LATAM Hava Yollarının CEO'su seçilən Robert Alvo ilə görüşür.
Peter Cerda:
Latın Amerikasının premyerası aviasiya liderlərindən biri, LATAM-ın icraçı direktoru Roberto Alvodan müsahibə almaqdan səmimi qəlbdən məmnunam. Buenos dias Roberto, necəsən?
Roberto Alvo:
Hola Peter, salam Peter, necəsən? Sizi görməkdən məmnuniyyətlə iştirak edəcək hər kəs üçün burada olmaqdan məmnunluq duyuram. Yenidən Təşəkkürlər.
Peter Cerda:
Beləliklə, icazə verim birbaşa başlayım. Burada bir neçə həqiqətən vacib tarixim var. Sentyabr 2019, bölgədəki ilk aviaşirkəti quran bir əfsanə olan [Enrique Cueto 00:01:03] üçün yeni CEO olaraq elan olunur. Siz böyük, böyük aviaşirkətin uğur qazanması üçün varissiniz. Yalnız bir neçə aydan sonra mart sizin üçün ən böyük gündür. Pandemiyanın, COVID-in, Asiyadan Avropaya yayılmağa başladığı bir dövrdə şirkətin baş direktoru vəzifəsini icra edirsiniz. LATAM-ın rəhbərliyini götürürsən və iki aydan az müddətdə, may ayında fəsil 11 üçün sənəd. Yaşadığınız çox cəlbedici bir bal ayı deyil. Və o vaxtdan bəri, yalnız dünya miqyasında deyil, həm də regional səviyyədə böyük çətinliklərin bir ili oldu. Latın Amerikası və Karib dənizi xüsusilə vuruldu. Sərhədlərimizin çoxu bağlandı. Bu bir il sizin üçün necə oldu? Növbəti CEO olacağınızın açıqlandığı sentyabr tarixindən peşmansınız? Bu gün olduğunuzu heç təsəvvür edirdinizmi?
Roberto Alvo:
Xeyr. Yəni, demək istəyirəm ki, əvvəlcə mənim üçün Latın Amerikasındakı sənayedə olan ən görkəmli CEO-ya müvəffəq olmaq fürsəti qazanmaq böyük şərəfdir. Enrique ömrünün 25 ilini çox kiçik bir yük aviaşirkətindən bugünkü vəziyyətinə qədər LATAM qurmağa sərf etdi. LATAM dünyanın ən böyük 10 aviaşirkətindən biri oldu və bu sektorda çox uğurlu beynəlxalq, hətta qlobal bir marka oldu. Beləliklə, qeyd etdiyim kimi sükan arxasına keçmək və LATAM-ı daha da yaxşılaşdırmağa çalışmaq mənim üçün böyük bir qürur mənbəyi idi. Və bu çox böyük ayaqqabıları doldurmaq təbii ki, böyük məsuliyyətdir.
Bəli və dediyiniz kimi kim vəzifəsini icra etməyimdən 60 gün keçmədən şirkəti 11-ci fəsildə aparmalı olduğumu kim bilərdi, yəni “CEO,” deyəndə CV-də yaxşı görünmür. 60 gündən az müddətdə şirkət 11-ci fəsildə iştirak etdi. ” Çox yaxşı görünmür. Ancaq dürüstcə inanılmaz bir il oldu. Bəli. Və heç vaxt inanmırdım ki, bugünkü vəziyyətdə olacağıq. Düşünürəm ki, sənayesindəki hər bir lider üçün, hər hansı bir şirkətin müharibə vaxtı xaricində ola biləcəyi ən çətin vaxtı idarə edirik. Ancaq eyni zamanda inanılmaz bir təcrübə oldu. Və bu şirkətlər qrupunun bu çox çətin ssenarilərdə necə hərəkət etdiyini görəndə çox həyəcanlandım. LATAM-da çalışan 29,000 işçinin hər biri ilə çox qürur duyuruq. Və hər biri üçün olmasaydı biz burada olmazdıq. Və bu, hamımız üçün çox yaxşı bir öyrənmə təcrübəsi oldu.
Beləliklə, bir az qəribə və ironik səslənsə də, burada olduğum üçün həqiqətən xoşbəxtəm. Bu, çox qəribə şəraitdə bir şirkətə rəhbərlik etmək ən yaxşı məqamlardan biridir.
Peter Cerda:
Roberto, bir neçə dəqiqəyə toxunub LATAM-a həqiqətən daxil olacağıq. Gəlin böhranla bir az daha qalaq. COVID-dən əvvəl bir hava yolu şirkətisiniz, 2019-cu il dekabr ayının sonunda 330-dan çox təyyarə ilə 30-dan çox ölkəyə, 145 istiqamətə uçdunuz. Sərhədlərimiz bağlandığı COVID ilə dünya miqyasında 1700 şəhər əlaqəsindən aprel ayında 640-a keçdik, bu da yük növbəmizlə indi 1400-ə yaxın şəhər əlaqəmiz. Sektora tətbiq olunan məhdudiyyətlər, sərhədlərin bağlanması, hökumətlərin karantin tədbirləri baxımından nə qədər dağıdıcıdır, bu bir aviaşirkət olaraq bu böhranı idarə etmək sizin üçün nə qədər çətin oldu?
Roberto Alvo:
It [işitilemez 00:04:49] dramatik Peter idi. Martın 11-də 1,650 uçuş həyata keçirdik. Keçən il 29 martda gündə 50 reysə enmişdik. Beləliklə, 96 gündən az bir müddətdə daha az gücün 20% -i. Düşünürəm ki, hamımız buna dözdük. Dörd ay demək olar ki, heç bir iş görmədik, gücümüzün 10% -dən az. Xüsusilə bölgədə bərpa digər bölgələrə nisbətən nisbətən yavaş olmuşdur, fərqli hökumətlər tərəfindən dediyiniz kimi bir çox məhdudiyyət qoyulmuşdur. Yəqin ki, ən çətin şey məhdudiyyətlərin dəyişdirilməsi və müştərilərin bütün bu şərtlər dəyişməsi ilə ümumiyyətlə planlaşdırmağı bacarmamasıdır. Düşünürəm ki, hamımız sosial məsafəni qiymətləndiririk, bu vacib və zəruridir. Ancaq təəssüf ki, burada və dünyanın digər bölgələrində gördüyümüz bir sıra şərtlər havayolları üçün son dərəcə çətin idi.
Düşünürəm ki, bərpa və gələcək haqqında bir az danışacağıq, bu qaydalarla meydan oxuyacaq. Və hava yolu sənayesini mümkün qədər sürətli bir şəkildə necə geri qaytaracağımızı düşünməliyik. Hökumətlər burada mütləq əsas rol oynayacaq.
Peter Cerda:
Gəlin buradakı hökumətlər haqqında bir az danışaq. Çox çətin bir mühitimiz var. Bölgəmizdə ilbəil davamlı olaraq sosial, iqtisadi, siyasi vəziyyətlərə məruz qalırıq. Bölgəmizdəki hökumətlər bu böhran dövründə sənayeyə kömək edəcək qədər iş gördülərmi?
Roberto Alvo:
Cavab vermək çətindir. Bildiyiniz kimi, bölgədə, Şimali yarımkürədəki bir çox şirkət kimi, hökumətlərdən sağ qalmaq və xilas olmaq üçün kömək almadık. Düzdür, hökumətlərimiz nisbətən kasıbdır. Bunlar kasıb ölkələrdir [eşidilməz 00:06:37]. və hökumətlərin çox sayda problem və ehtiyacla qarşılaşdığını tamamilə təqdir edirəm. Və bu, kasıb insanların çox olduğu bir bölgədir. Mən onlara kömək edilməsinin lazım olduğunu tamamilə başa düşürəm.
İndi bunu söyləyərək inanıram ki, hökumət hələ çox şey edə bilər. Böhranın peyvəndlərlə ümid etdiyinə görə hökumətlərin növbəti aylarda hərəkət etmə yolu bölgədə uçan və ya bölgəyə uçmaq istəyən aviaşirkətlərin uğurunun açarı olacaqdır. Bölgədəki hökumətlərimizin daha koordinasiyalı bir şəkildə işləməsini istərdim. Düşünürəm ki, buna ehtiyacımız var. Bu dünyanın çox böyük bir parçasıdır. Təəssüf ki, hərəkət etmək istədiyiniz zaman uçan hava yollarına az alternativ var. Yollar ən böyüyü deyil. Bölgədə çox az, çox kiçik bir qatar sistemimiz var. Beləliklə, hava yolu şirkəti mütləq bölgədəki əlaqənin qaldığına və geri qayıtdığına və bununla birlikdə gələn iqtisadi inkişafın təmin olunmasına əsasdır.
Peter Cerda:
[inaudible 00:07:48], vacib bir nöqtəyə, aşıya və özünə inam gətirməyə toxundunuz. LATAM [işitilemez 00:07:53] bölgəniz, bölgəniz, yalnız bölgələrarası deyil, həm də beynəlxalq. LATAM, bu peyvəndlərin Latın Amerikasına gətirilməsində və fərqli cəmiyyətlərə çatdırılmasında əhəmiyyətli bir rol oynayacaq. Hökumətlə nə kimi rol oynamısınız? Hökumətlər sizinlə necə əlaqələndirir? Çünki bu çox vacib bir cəhddir. Dediyiniz kimi, peyvəndləri başqa nəqliyyat növləri ilə gətirə biləcəyimiz infrastruktur yoxdur. Bölgədə olduqdan sonra hava yolu ilə çatdırılmalıdır. Və LATAM həqiqətən vacib bir rol oynayacaq. Bu koordinasiya necə gedir?
Roberto Alvo:
Özümüzü irəli apardıq və bölgədəki hər hökumət ilə əlaqə qurduq və kömək edə biləcəyimiz yolları gördük. Sizə də deyə bilərəm ki, bu anda bölgəyə, Cənubi Amerikaya, təxminən 20 milyon doza peyvənd nəql etdik. Hansı ki, bölgəyə gətirilmiş demək olar ki, bütün peyvəndlərdir. Fəaliyyət göstərdiyimiz cəmiyyətlərə və əməliyyatlar apardığımız ölkələrə, istədikləri bütün peyvəndləri ölkə daxilində pulsuz paylayaraq kömək etmək öhdəliyini götürdük. Zamanın bu nöqtəsində artıq 9 milyondan çox peyvəndi ölkə daxilində payladıq. Bölgədəki Çilidəki Patagoniya, Ekvadordakı Galapagos Adaları və Peru və Braziliyadakı Amazon Yağış Meşələri kimi bölgələrin ən ucqar yerlərinə çatdıq. Beləliklə, bu işə bir duz dənəsi qoyduğumuzdan və aşılama prosesinə bacardığımız qədər kömək edə biləcəyimizdən çox qürur duyuruq. Beləliklə, fəaliyyət göstərdiyimiz hökumətlər qarşısında öhdəliyimiz yalnız peyvəndlərin pulsuz göndərilməsinə deyil, tibb işçilərinə və hökumətlərin bu dəhşətli pandemiya ilə mübarizə aparmaq üçün mənbələrə sahib olmasını təmin etmək üçün lazım olan hər şeyə davam etməkdir.
Oxumağa davam etmək üçün Növbəti SƏFİFƏ vurun
