Xarici sərnişin təyyarələri icarəyə götürənlər martın əvvəlində Rusiyanın icarə müqavilələrini ləğv etdilər və Rusiyanın Ukraynaya genişmiqyaslı müdaxiləsi ilə əlaqədar təyyarələrin tədarükünü qadağan edən sanksiyalardan sonra Rusiya aviaşirkətlərindən 500-ə yaxın təyyarəni icarəyə qaytarmağı tələb etdilər.

Martın 28-i Rusiyanın Qərbdən icarəyə götürdüyü yüzlərlə təyyarəni geri qaytarması üçün son tarixdir, lakin lizinq şirkətləri təyyarələri görməyəcəklərindən narahatdırlar, çünki Moskvanın yeni qüvvəyə minmiş “qaydaları” onların taleyini birtərəfli qaydada, o cümlədən “qərar verə biləcəyini” iddia edir. onları Rusiyada “yenidən qeydiyyatdan keçirib” və “saxlamaq”.

"Qorxuram ki, biz kommersiya mülki aviasiya tarixində ən böyük təyyarə oğurluğunun şahidi olacağıq" dedi hava nəqliyyatının idarə edilməsi üzrə ekspert.

Təyyarələrin ikili qeydiyyatı beynəlxalq qaydalara görə qadağandır, lakin Rusiya hava donanmasını itirməmək üçün görünməmiş çarəsiz qeyri-qanuni hərəkətlə bu həftənin əvvəlində xaricə məxsus təyyarələri öz daxili reyestrinə “köçməyə” icazə verən “qanun” qəbul etdi. .

Rusiya rəsmilərinin məlumatına görə, ümumilikdə 800 təyyarədən 1,367-dən çoxu artıq “qeydiyyatdan keçib” və onlar Rusiya daxilində “uçuşa yararlılıq sertifikatları” alacaqlar.

Bermuda və İrlandiyaRusiyanın icarəyə götürdüyü təyyarələrin əksəriyyətinin qeydiyyatdan keçdiyi yerlərdə uçuşa yararlılıq sertifikatları dayandırılıb, bu da o deməkdir ki, təyyarə dərhal yerə endirilməlidir. Bununla belə, ABB konsaltinq şirkətinin məlumatına görə, təyyarələrin əksəriyyəti bütün beynəlxalq mülki aviasiya qayda və qaydalarını açıq şəkildə pozaraq, hələ də Rusiyanın daxili marşrutları üzrə uçur.

Rusiya hakimiyyət orqanları Rusiyanın Qərb sahiblərindən oğurladığı təyyarənin mövcud icarə müqavilələri bitənə qədər Rusiyada qalacağını və fəaliyyət göstərəcəyini bəyan edib.

Rusiya aviadaşıyıcılarına icarəyə verilmiş 78 təyyarə xaricdəki sanksiyalara görə ələ keçirilib və icarəyə verənlərə qaytarılacaq.

Rusiya hökumət rəsmilərinin sözlərinə görə, Rusiya da ümumi dəyəri 20 milyard dollar olan bu təyyarələri almağa çalışacaq. Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin rəhbəri bu həftə bildirib ki, Rusiya aviaşirkətləri təyyarələri almaq üçün icarəyə götürənlərlə danışıqlar aparmağa çalışırlar, lakin hələlik heç bir nəticə yoxdur.

Təyyarələrin Rusiya tərəfindən oğurlanması səbəbindən Qərb təyyarələrinin lizinq şirkətləri indi görünməmiş xarakterə və itkilərin miqyasına görə sığortaçılarla uzun illər danışıqlar aparır.

Bununla belə, təyyarələrin ümumi dəyəri böyük olsa da, ayrı-ayrı lizinq firmalarına təsir o qədər də böyük olmaya bilər, ekspertlərin fikrincə, Rusiya aviaşirkətləri əsasən lizinq firmalarının portfelinin 10%-dən azını təşkil edir.

Alton Aviasiya Məsləhətçiliyinin direktoru, "Bu, bu müəssisələri şikəst etməyəcək" dedi və bununla belə, vəziyyətin "Rusiyanın gələcək bazar potensialını dəyişdirdiyini" qeyd etdi.

BU MƏQALƏDƏN NƏ EDİLMƏLİ:

Dual registration of planes is forbidden under international rules but, in an unprecedented desperate illegal move, so as not to lose the air fleet, Russia passed a ‘law’.
March 28 is a deadline for Russia to return hundreds of aircraft leased from the Western lessors, but leasing companies are worried they won't see the planes, as Moscow's newly enacted ‘regulations’.
Bununla belə, təyyarələrin ümumi dəyəri böyük olsa da, ayrı-ayrı lizinq firmalarına təsir o qədər də böyük olmaya bilər, ekspertlərin fikrincə, Rusiya aviaşirkətləri əsasən lizinq firmalarının portfelinin 10%-dən azını təşkil edir.