Səyahət Xəbərləri qırmaq Ezamiyyət xəbər Xalq turizm Səyahət telləri xəbərləri ABŞ

Səyahət menecerləri və onların dəyişən rolları

Pixabay-dan Dan Evansın nəzakəti
Müəllif redaktor

Səyahət və turizm pandemiyadan sonra necə inkişaf etməyə davam edəcək və səyahət meneceri rolunda nə dəyişəcək?

Pandemiya zamanı işgüzar səyahət və səyahət menecerinin rolu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi.

İşgüzar səfərlər geri qayıtdıqda, bir çoxları hansı dəyişikliklərin qalıcı olacağını və sənayenin inflyasiya da daxil olmaqla yeni küləkləri idarə etmək üçün necə inkişaf etməyə davam edəcəyini soruşur. COVID-19 infeksiyası sıçrayır, və daha çox təhlükə səyahət pozuntuları.  

Bu gün Qlobal Biznes Səyahətləri Assosiasiyası (GBTA) tərəfindən yayımlanan və FCM tərəfindən mümkün edilən tədqiqat araşdırması — “Səyahət Proqramının Texnologiyasının Təkamülü” texnologiyanın səyahət menecerinin roluna, səyahətçi təcrübəsinə və TMC biznesinə necə təsir etdiyini araşdırır. 

Pandemiya zamanı rəqəmsallaşma və texnologiyadan istifadə sürətləndirildi, çünki səyahətçilər onlayn şəkildə idarə olundular, təmassız və toxunmadan səyahət etdilər. Ancaq təəccüblüdür ki, bu araşdırma indi göstərir ki, hər beş səyahət menecerindən ikisi texnologiyanı əsas ağrı nöqtələrindən biri kimi göstərir və düzgün tarazlığa nail olmaq üçün hələ də görülməli iş olduğunu vurğulayır. Şirkətlər səyahətə qayıtdıqca və səyahət siyasətlərini yenilədikcə, çoxları bu fürsətdən COVID-dən sonrakı mühit üçün təchizatçı münasibətlərini və texnologiya tələblərini yenidən qiymətləndirmək üçün istifadə edir. 

“Korporativ səyahət menecerinin rolu pandemiya nəticəsində əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi və şirkətlər görünməmiş çətinlikləri həll etdikcə mövqeyini yüksəltdi. Sürətli dəyişiklikləri nəzərə alaraq, texnologiya səyahət proqramlarının səmərəliliyinin təmin edilməsində mühüm rol oynamışdır. Səyahətçilərin təhlükəsizliyini qorumaqla yanaşı, səyahət proqramlarını effektiv şəkildə idarə etmək üçün innovativ yollar haqqında məsləhət almaq üçün öz Səyahət İdarəetmə şirkətlərinə (TMC) müraciət edən şirkətlər və səyahət menecerləri üçün yeni aktuallıq kəsb edir və səyahətçilər ilə ünsiyyət qurur,” GBTA-nın baş direktoru Suzanne Neufang bildirib. 

WTM London 2022 7-9 noyabr 2022-ci il tarixlərində keçiriləcək. İndi qeyd ol!

“Texnoloji innovasiyaların sürətli tempi biznes səyahətinə qayıtdığımız zaman səyahət menecerləri və idarə olunan səyahət proqramları üçün böyük imkanlar təqdim edir. Səyahət menecerləri TMC seçərkən texnologiyanı ən vacib amil kimi qeyd edirlər,” FCM-in Qlobal İdarəedici Direktoru Markus Eklund bildirib. “Tədqiqat həmçinin göstərdi ki, orta hesabla hər on qlobal səyahət menecerindən doqquzu ardıcıl texnologiya təcrübəsinin çox vacib olduğunu söyləyir. Səyahət menecerlərinə məsləhət vermək və korporativ qlobal səyahət problemlərini həll etməyə kömək etmək üçün TMC-lərin texnoloji irəliləyişlərin önündə olması vacibdir”.  

Əsas fikirlər

Səyahət menecerləri xərclər/rüsumlar və hesab idarəçiliyi keyfiyyəti və dəstəyini qabaqlayan TMC seçərkən texnologiya ən vacib amildir. Səyahət menecerlərinin beşdə üçü (59%) TMC seçərkən texnologiyanı ən vacib amillərdən biri kimi qeyd edir. Bununla belə, hər beş respondentdən ikisi (42%) texnologiyanı əsas TMC-nin əsas ağrı nöqtələrindən biri kimi qeyd edir. 

Demək olar ki, bütün səyahət proqramları (96%) onlayn sifariş alətindən (OBT) istifadə edir və beləliklə, səyahət proqramının ən populyar texnologiya komponentidir. Bununla belə, hesabat panelləri, TMC mobil proqramları, təkrar alış-veriş alətləri və bir neçə istifadə üçün virtual ödənişlər daxil olmaqla, digər texnologiya həlləri daha az istifadə olunur. Bu, bir çox səyahət menecerinin səyahət texnologiyasını demək olar ki, yalnız OBT ilə əlaqələndirə biləcəyini və beləliklə, səmərəlilik yaradan və səyahət proqramının komponentlərini asanlaşdıran digər həllərdən xəbərsiz ola biləcəyini göstərir.  

Az sayda səyahət proqramı davamlılığı təşviq etmək üçün onlayn sifariş alətindən istifadə edir. Yarıdan çoxu OBT-nin axtarış nəticələrində karbon emissiyalarını göstərdiyini (44%) və ya axtarış nəticələrində daha aşağı emissiya uçuşlarını göstərdiyini (10%), davamlılıq mesajı (4%) təmin etdiyini və ya axtarış nəticələrindən daha az davamlı variantları istisna etmək üçün konfiqurasiya edildiyini söyləyir (2). %). Bununla belə, layiqli sayda səyahət menecerləri bu işləri görmək üçün OBT-lərini konfiqurasiya etməkdə maraqlıdırlar. Davamlılıq problemləri artdıqca, OBT-lər əsas xüsusiyyətləri tərtib etdikcə və səyahət menecerləri onlar haqqında daha çox öyrəndikcə bu təcrübələr daha çox yayılacaq. 

Çatbotlara böyük maraq var. Hər 10 səyahət menecerindən yeddisi süni intellektlə işləyən söhbətlə maraqlanır. Bu chatbotlar səyahətçilərin suallarını cavablandıra və ya rezervasiya etməyə kömək edə bilər. Güclü marağa baxmayaraq, chatbotlar əksər səyahət proqramları üçün real deyil. Yarıdan çoxu deyir ki, onların TMC tətbiqi səyahətçilərin suallarını cavablandıra bilən (44%) və ya səyahətçilərə rezervasiya etməyə kömək edə bilən chatbot ehtiva edir (29%).  

Süni intellekt (AI) səyahət proqramlarının necə işlədiyini dramatik şəkildə dəyişdirmək potensialına malikdir. Səyahət menecerləri hesabatları təkmilləşdirmək (87%), məlumatların təmizlənməsi (82%), axtarış nəticələrinin fərdiləşdirilməsi (78%) və xərc hesabatlarının auditi (62%) üçün süni intellektdən istifadə etməklə geniş şəkildə maraqlanırlar. 

Səyahət menecerinin Yeni Dağıtım İmkanı (NDC) haqqında anlayışı qarışıqdır, bir çoxu XML əsaslı məlumat ötürmə standartı ilə bağlı məlumatsızdır. Üçdə biri (30%) deyir ki, onlar “bəzilərini bilirlər, lakin öyrənməli daha çoxları var”, hər beş nəfərdən biri isə MDM haqqında “faktiki heç nə” və ya sadəcə “az” bildiyini deyir (hər biri 20%). Səyahət menecerlərinin beşdə biri (21%) proqramlarının TMC/OBT vasitəsilə MDM məzmunu təklif etdiyini bildirsə də, üçüncüsü (34%) TMC/OBT-nin NDC məzmununu təklif edib-etmədiyini bilmir. . 

Bu sorğu 14 fevral - 21 mart 2022-ci il tarixlərində GBTA tərəfindən ABŞ, Kanada, Avropa və Asiya Sakit Okean regionunda yerləşən 309 səyahət menecerinin cavabları ilə aparılmışdır. Hesabata eksklüziv erkən giriş GBTA Konvensiyasının iştirakçıları üçün FCM Səyahət stendində №2411 və ya GBTA üzvlərinə öz veb-saytları vasitəsilə təqdim olunur.  

Oxşar Xəbərlər

Müəllif haqqında

redaktor

eTurboNew-in baş redaktoru Linda Hohnholzdur. O, Havay adalarının Honolulu şəhərindəki eTN HQ-da yerləşir.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...