Qazaxıstan 35-cu ilə qədər 2029 milyon ton tranzit daşıma gözləyir

Qazaxıstanda Aktau-Beyneu yolu | Foto: ADB
Qazaxıstanda Aktau-Beyneu yolu | Foto: ADB
Binayak Karki avatarı
Müəllif Binayak Karki

Əsas tranzit marşrutları Çin və Rusiyaya yönəlib, lakin əsas məqsəd Qazaxıstanın tranzit marşrutlarını optimallaşdırmaq, onların cəlbediciliyini artırmaq və həm milli, həm də beynəlxalq tranzit tələblərinə cavab vermək üçün uyğun infrastruktur yaratmaqdır.

Qazaxıstan Nəqliyyat naziri, Marat Karabayev bəyan edib ki, ölkədən keçən tranzit daşımaların 35-cu ilə qədər 2029 milyon tona çatacağı proqnozlaşdırılır. Bu bəyanat noyabrın 21-də baş nazirin mətbuat xidmətinin məlumatına görə, hökumətin Astanada keçirilən iclasında səsləndirilib.

Tranzit daşımalarının proqnozlaşdırılan artımına nail olmaq üçün Nəqliyyat Nazirliyi müxtəlif tədbirlər planlaşdırır. Bunlara sərhəd məntəqələrinin imkanlarının artırılması, magistral dəmir yollarının təkmilləşdirilməsi, yeni yolların tikintisi və mövcudlarının təmiri, tarif siyasətinə yenidən baxılması və minik vaqonlarının yenilənməsi daxildir.

Nazir Karabayev dövlət başçısının ölkənin nəqliyyat potensialının inkişaf etdirilməsi ilə bağlı göstərişinə cavab olaraq tranzit daşımalara diqqət yetirildiyini vurğulayıb. Konteyner daşımaları 29-ci ilə nisbətən 2022-ci ildə 2020% artıb və bu il 15% artım tempini qoruyur.

Əsas tranzit marşrutları Çin və Rusiyaya yönəlib, lakin əsas məqsəd Qazaxıstanın tranzit marşrutlarını optimallaşdırmaq, onların cəlbediciliyini artırmaq və həm milli, həm də beynəlxalq tranzit tələblərinə cavab vermək üçün uyğun infrastruktur yaratmaqdır.

Nazir Qazaxıstanın tranzit potensialının inkişafı üçün əlverişli coğrafi mövqeyini vurğuladı. İlk on ayda Qazaxıstan sərhədlərindən keçən yüklərin həcmi 19% artaraq 22.5 milyon tona çatıb.

Bu müddət ərzində konteyner daşımaları 15% artıb. Dəmir yolu ilə yük daşımaları xüsusi olaraq 3% artaraq 246 milyon ton təşkil edərək, 300-cü ildə ilin sonuna 2023 milyon tona çatmağı hədəfləyir.

Karabayev Qazaxıstandan keçməklə Çindən Avropaya yüklərin həcminin əhəmiyyətli dərəcədə artdığını, Çinin ölkənin tranzit daşımalarının 27%-ni, yəni 6.2 milyon tona bərabər olduğunu qeyd edib.

Nazir bildirib ki, Qazaxıstanın 27 dəmir yolu sərhəd keçid məntəqəsinin əksəriyyəti tam gücü ilə işləyir. O, konkret olaraq qeyd edib ki, ilin sonuna kimi Çin və Mərkəzi Asiyanın müxtəlif ölkələrinə marşrutlar üzrə xidmət göstərən “Dostuk”, “Altınkol”, “Sarıağaş” kimi stansiyaların texniki imkanlarından tam istifadə ediləcəyi gözlənilir.

Baş nazir Əlixan Smailov Qazaxıstanın həm nəqliyyat sektorunda, həm də iqtisadiyyatında dəmir yolu sisteminin əsas rolunu vurğuladı. O, ölkənin müxtəlif beynəlxalq nəqliyyat marşrutları üçün qovşaq rolunu oynayan mərkəzi coğrafi mövqeyini qeyd edib.

Qazaxıstandan keçməklə Asiya və Avropa arasında tranzit daşımaların artdığını vurğulayan Smailov, ötən il Qazaxıstan və Çin arasında dəmir yolu yük daşımalarının 23 milyon tonu keçdiyini vurğulayıb. Bundan əlavə, o qeyd edib ki, bu il bu rəqəm daha 22% artıb.

Smailov tranzit həcmlərinin sürətlə artması ilə əlaqədar infrastrukturun sistemli inkişafının və hərəkət heyətinin yenilənməsinin vacibliyini vurğulayıb. O, növbəti üç il ərzində 1,000 kilometrdən çox uzunluğunda yeni dəmir yolu qollarının tikintisi planlarını açıqlayıb.

Bunlara Dostıq-Moyintı, Baxtı-Ayagöz, Almatı dolama xətti kimi layihələr daxildir. Bundan əlavə, Smailov bu həftə başlayacaq Darbaza-Məktəaral hissəsinin tikintisinə tezliklə başlanacağını qeyd edib.

Müəllif haqqında

Binayak Karki avatarı

Binayak Karki

Binayak - Katmanduda yerləşir - redaktor və müəllifdir eTurboNews.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...