Maykl G. Uitaker ABŞ prezidenti Bayden tərəfindən Federal Aviasiya Administrasiyasının Administratoru vəzifəsinə namizəd göstərilib.
Növbəti ABŞ Senatının təsdiqi gəlir.
Bu, tez bir zamanda alqışlandı ABŞ Səyahət Birliyi İctimai Əlaqələr və Siyasət üzrə İcraçı Vitse-Prezident Tori Emerson Barnes;
Michael G. Whitaker hazırda elektrikli qabaqcıl hava hərəkətliliyi (AAM) avtomobili dizayn edən Hyundai Motor Group şirkəti olan Supernal-ın baş əməliyyat direktorudur.
Bu rolda Whitaker bütün kommersiya və əsas biznes əməliyyatlarına nəzarət edir. Whitaker administrator müavini vəzifəsində çalışdı Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) 2013-2016.
Orada o, ölkənin hava hərəkətinə nəzarət sisteminin radardan peyklə işləyən müşahidə texnologiyasına (ABS-B) uğurlu keçidini təmin etmək üçün sənaye və hökuməti bir araya gətirdi. Supernaldan və FAA-dakı vəzifəsindən əvvəl Whitaker Hindistanın ən böyük səyahət konqlomeratı və onun ən böyük və ən uğurlu hava yolu şirkəti IndiGo-nun operatoru olan InterGlobe Enterprises-in Qrup baş direktoru vəzifəsində çalışıb.
Orada o, dörd bağlı turizm şirkətinin strategiyasına və əməliyyatlarına nəzarət etdi. Whitaker həmçinin 15 il United Airlines-da direktor, vitse-prezident və baş vitse-prezident kimi müxtəlif vəzifələrdə çalışıb.
Onun aviaşirkətdəki geniş portfelinə kommersiya ittifaqları və müştərək müəssisələr, beynəlxalq və tənzimləyici məsələlər, beynəlxalq məsələlər üzrə Sədr və Baş Direktorun strateji məsləhətçisi daxildir.
Whitaker üç onillikdən çox aviasiya karyerasına məhkəmə icraçısı, daha sonra Trans World Airlines (TWA) şirkətində beynəlxalq və tənzimləyici məsələlər üzrə baş məsləhətçi köməkçisi kimi başladı. O, özəl pilotdur və Corctaun Universitetinin Hüquq Mərkəzindən Hüquq Doktoru dərəcəsinə malikdir. O, qlobal miqyasda aviasiya təhlükəsizliyini təşviq edən qeyri-kommersiya təşkilatı olan Uçuş Təhlükəsizliyi Fondunun idarə heyətində xidmət edir.
ABŞ Səyahət Assosiasiyası deyir: “FAA bu kritik rolda daimi lider üçün çoxdan gecikmişdir və biz bu məqsədə doğru irəliləyişi alqışlayırıq. Bu vəzifə boş qalsa da, aviasiya siyasətinin formalaşması əsasən dayanıqlı vəziyyətdə qalıb.
ABŞ Senatı bir idarəçini təsdiqləmək və həyati vacib FAA proqramlarını genişləndirmək üçün sürətlə işləməlidir və Konqres hökumətin fəlakətli bağlanmasının qarşısını almaq üçün bir araya gəlməlidir ki, bu da səyahət sistemində mövcud sürtüşmələri daha da gücləndirəcək.
