Xarici lizinq şirkətlərinin Airbus və Boeing Ukraynaya qarşı əsassız təcavüzündən sonra Qərbin Rusiyaya qarşı tətbiq etdiyi sanksiyalara görə Rusiyada istifadə edilən təyyarələr geri qaytarılacaq.
Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin məlumatına görə, Rusiya aviadaşıyıcılarının istifadə etdiyi bütün xarici təyyarələrin təxminən 10%-i xaricdə ələ keçirilib. Buna cavab olaraq Rusiya prezidenti Putin Rusiya aviaşirkətlərinə xaricə məxsus təyyarələri “yenidən qeydiyyatdan keçirməyə” və ölkə daxilində uçuşlarını davam etdirməyə icazə verən “qanun” imzalayıb.
Lakin Rusiya aviaşirkətləri “yerli” superjet Təyyarələr çox güman ki, yaxın gələcəkdə təyyarələri yerə endirməli olacaqlar, çünki Qərbin Rusiyaya tətbiq etdiyi eyni sanksiyalar, mümkünsə, bir fransızla “tərəfdaşlıq” əsasında inşa edilmiş reaktiv mühərriklərə texniki xidmət və texniki xidmət göstərməyi son dərəcə problemli edib. istehsalçı.
Sukhoi Superjet 100 - 98 sərnişin oturacağı olan regional reaktiv təyyarə, Rusiyanın Birləşmiş Təyyarə Korporasiyası (UAC) istehsalçısına görə, dünyanın 20-dən çox aparıcı təyyarə mühəndisliyi şirkəti ilə əməkdaşlıqda hazırlanıb.
Superjetlərdən istifadə edən bir neçə Rusiya daşıyıcısı artıq texniki xidmətlə bağlı problemlərlə bağlı məlumat verib və onlardan biri bildirib ki, əgər onlar həll edilməsə, bu payızda uçuşların dayandırıla bilər.
Superjet-in SaM146 turbofan mühərrikləri Fransanın Safran Təyyarə Mühərrikləri və Rusiyanın United Engine Corporation arasında birgə müəssisə olan PowerJet tərəfindən hazırlanır. Satışdan sonrakı texniki xidmətə də cavabdeh olan PowerJet sanksiyalara görə Rusiya şirkətləri ilə işini dayandırıb.
UAC-a yaxın mənbələr bildiriblər ki, laynerin bir çox digər komponentləri də xaricdə istehsal olunduğundan, Superjet çox güman ki, "təkərlər və əyləclər, müxtəlif sensorlar və klapanlar kimi adi şeylərin olmaması" səbəbindən uçuşunu dayandıracaq.
Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin məlumatına görə, hazırda ölkədə 150-yə yaxın Superjet təyyarəsi fəaliyyət göstərir.
Rusiya hökuməti mart ayında sırf Rusiya istehsalı olan hissələrdən istifadə edərək təyyarələrin istehsalını sürətləndirəcəyini bildirmişdi. Bununla belə, medianın məlumatına görə, 100% Rusiya istehsalı olan Superjet ən yaxşı halda 2024-cü ildə istehsala buraxılacaq.
UAC-nin ana şirkəti Rostec bazar ertəsi bir bəyanat yayaraq, Rusiyanın Sukhoi Superjet və onun mühərriklərinə xidmət etmək üçün "praktik olaraq hər şeyə" malik olduğunu iddia etdi. Dövlət korporasiyasının məlumatına görə, sanksiyaların yaratdığı problemlər “həll edilir” və təyyarələrdən istifadə davam etdiriləcək.
BU MƏQALƏDƏN NƏ EDİLMƏLİ:
- Superjet planes most likely will have to ground the aircraft in the very near future as the same Western sanctions on Russia have made it extremely problematic, if possible, at all, to service and maintain the jet engines that were built in ‘partnership’.
- The Sukhoi Superjet 100 – a regional jet with 98 passenger seats – was developed in cooperation with more than 20 of the world's leading aircraft engineering companies, according to the manufacturer, Russia's United Aircraft Corporation (UAC).
- UAC-a yaxın mənbələr bildiriblər ki, laynerin bir çox digər komponentləri də xaricdə istehsal olunduğundan, Superjet çox güman ki, "təkərlər və əyləclər, müxtəlif sensorlar və klapanlar kimi adi şeylərin olmaması" səbəbindən uçuşunu dayandıracaq.
