Bir neçə il əvvəl Pascal Mercier-in “Lissabona Gecə Qatarı” kitabını oxuduğumda Portuqaliyaya qayıtmaq barədə nostalji düşüncələr yaratmağa başladım. Oportoda Port Wines mövzusunda bir məqalə üzərində işləyəndə XNUMX-cı illərin sonlarından bəri orada olmamışdım. Sosialist inqilabı formalaşarkən və ölkə özünü diktatura zəncirindən qurtarmağa çalışarkən, oxucunu Portuqaliya tarixinin qaranlıq bir dövrünə gətirən kitabı bitirdikdə, Lissabona ilk səfərimi xatırladım:

11 yaşım var idi və Madriddə yaşayırdım. Bir səhər atam vəhşi bir fikirlə oyandı - həftə sonunu Lissabonda keçirtmək və Renault Dauphine-də 500 kilometrə yaxın məsafəni qət edərdik. Bunlar avtomobil yollarının mövcud olmasından bir neçə gün əvvəl idi, 1959 idi və Salazar hələ də nəzarətdə idi.

İlk təəssüratım gecə yarısı sərhədə gəldiyimiz zaman gəldi və giriş üçün pasport təqdim etməli olduq. Portuqal dilində eşitdiyim ilk sözlər guttural və sanki bir Slavyan dili kimi səsləndi. Lissabona gedən ensiz yollarda atama kömək etmək çox çətin idi, sürücünü idarə etmək üçün marşrutda az işıq və mərkəzdə yalnız bir boya işinə ehtiyac duyan ağ bir xətt idi.

Bir neçə saatdan sonra şəhərə gəldik və təhlükəsiz şəkildə Lissabondakı Avenida Libertade'deki Tivoli Hoteldə yerləşdik.

2018-ci ilə qədər sürətlə irəlilədim və bir neçə yaş daha böyük, Nyu Yorkdakı ofisimdə otururdum, aşağıdakı küçələrdə qar yığılarkən və istilər aşağı düşməyə davam edərkən isti mühitlərin görüntülərini oxumağa başladım.

Mənim maqnitim həmişə Aralıq dənizi və xüsusən Cənubi Avropa olmuşdu və məni bir zamanlar Nice-in ev bazasına qaytarmaq üçün səmərəli bir seçim axtarmağa başladım. Təbii ki, BA və Air France kimi ənənəvi daşıyıcılar ağla gələcək, lakin xərcləri ödəyə bilməyəcək qədər yüksək idi və gedəcəyim yerə qədər rəqabətli birtərəfli tariflər təklif etmədilər. Daxil olun, Portuqaliya Hava. Veb saytlarını yoxladığımda gözlərimə inanmadım, Lissabondan Nitsa’ya 300 dollardan az bir yol - daha çox buna bənzəyirdi.

Daha da araşdıraraq, Air Portugal-ın Lissabonda və ya Portoda heç bir əlavə ödənişsiz 1-5 gecə fasiləsi təklif etdiyini kəşf etdim. Təklifi daha cəlbedici etmək üçün aviaşirkət endirimli otellər, turlar və restoranlar açmaq üçün bir sıra seçimlər atacaqdı. Bu heç bir fikir yox idi və budur mənim qış tətilim.

Yeganə qorxum TAP-dakı əvvəlki təcrübələrim idi, çox quruluşlu və dövlətə məxsus bir hava yolu şirkətini xatırladırdım. Bu, 80-ci illərdə idi. İndi 2018-ci ildə idik və yeni icraçı direktoru Fernando Pintonun rəhbərliyi altında bu görüntünün çoxdan getdiyini və aviaşirkətin bir çox mükafat qazandığını eşitdim.

Bir həftə sonra, Lissabonun köhnə məhəlləsindəki füsunkar Santiago de Alfama Otelinin bir hissəsi olan Audrey kafesində özümü Avropaya yüngülləşdirən bir günortadan sonra çay içirdim, təsadüfən Manelə rast gəldim. Rəngli xarakter və raconteur, Manel və həyat yoldaşı otelin dekorasiyasında və havasında rol oynadılar və indi otağa cazibədarlığı ilə yanaşı otağına da cazibədarlıq qatacaq olan Palacio de Santiago kimi tanınan qonşu binanı təmir etdirirlər. Manel yeni “sayt” ı gəzərkən Rua Santiaqo küçəsində “qloballaşma” nın maliyyələşdirildiyini və Christopher Columbusun evli olduğunu bildiyimə əmin oldu. Maraqlı səyyah üçün mükəmməl bir otel. Köhnə Alfama bölgəsindəki şəhərdən yüksək səviyyədəki gözəl mənzərələr, Panteon və Sao Vincente Manastırı ilə müqayisədə müstəsnadır.

İki gün sonra, hərtərəfli xoş bir Lissabon “düzəltdikdən” sonra hava limanına qayıtdım və Nitsa ilə birləşdirən Air Portugal uçuşuma mindim.

Jet gecikməsindən keçmək üçün daha yaxşı bir yol düşünə bilmirəm.