British Airways-də Londondan Laqosa uçmaqdan daha baha başa gəlir Melbourne.
Nigeriya üçün milli hava yolu şirkəti təmin edə bilən təcili layihədir
gəlirlilik və daha geniş iqtisadi fayda, -in icraçı direktoru Lucky George düşünür Afrika Səyahət Komissiyası.
“200 milyonluq ölkə insanların öz milli hava yoluna ehtiyacı var”, Corc deyir. "Biz xarici aviaşirkətlərin mərhəmətinə qalmamalıdır”.
Nigeriya bunlardan birinə sahibdir Dünyanın ən böyük diasporalarına icazə verəcək, sərnişin həcmi və gəlirlilik.
“Nigeriyalı olaraq, Mən Nigeriya hava yolu ilə uçmaq istəyirəm. Milli hava yolu yoxdur uğursuz olardı”, Lucky əlavə etdi.
Nigeria Air 1971-ci ildə rəsmi Nigeriyanın hava yolu şirkəti kimi fəaliyyətə başlayıb və 2003-cü ildə dağılıb. Bəzi analitiklər ölkənin aviasiya problemini həll etmək üçün özəl sektorun daha yaxşı yerləşdiyini iddia edirlər.
May ayında 9, 2022, the Nigeriyadakı Aviaşirkət Operatorları Assosiasiyası bütün Nigeriya Hava Yollarının bağlandığını elan etdi.
Nigeria Air layihəsi 2018-ci ildə istifadəyə verilib. Efiopiya Hava Yolları 51/49% ortaqlığa razılaşıb. Bu, 2022-ci ildə Nigeriya hökuməti ilə razılaşdırıldı, lakin 2023-cü ilin oktyabrına qədər başlaya bilmədi.
“Özəl operatorların iri beynəlxalq hava yolları ilə rəqabət aparmağa imkanları və imkanları yoxdur”, - Lucky izah edir. “Bu, başlanğıc deyil. Milli hava yolu şirkəti özəl daşıyıcı ilə müqayisədə daha yaxşı təhlükəsizliyə malik olardı”.
“Laqosdan Londona Nigeriya özəl sektoru reysi ilə getmək məni onun hələ də geri dönüş reysi üçün işləyəcəyi ilə bağlı narahat edəcək.
"Müasir aviasiya sənayesi üçün tələb olunan təcrübə yalnız milli kapital və liderliklə inkişaf etdirilə bilər." Lucky davam etdi: "Əgər milli daşıyıcımız yoxdursa, bu bacarıqlarımız yoxdur."
Hal-hazırda, nigeriyalılar biletləri ödəmək üçün ABŞ dollarından istifadə etməlidirlər və milli daşıyıcıya sahib olmaq onlara yerli valyutada ödəniş etməyə imkan verəcək. Nigeriya bu yaxınlarda xarici hava yollarına xarici valyuta ilə təminat problemi yaşadı və nəticədə Emirates Hava Yolları Laqosa xidmətini dayandırdı.
Aviabiletlər çox bahadır. British Airways Londona birtərəfli uçuş üçün UK 1692, Melburna ən bahalı uçuş bileti isə yalnız UK 792.00 qiymət alır.
Efiopiya Havayolları
ATC təşkilatı ilk olaraq 1960-cı ildə yaradılmış və Afrikanın milli turizm agentlikləri arasında əməkdaşlığı təşviq etmişdir. 2021-ci ildə Corc tərəfindən qeyri-kommersiya təşkilatı kimi yenidən canlandırıldı və yerləşdiyi Nigeriya və Qana da daxil olmaqla 11 üzvü var.
Nigeria Air müəssisəsinin sertifikatlaşdırılması Nigeriyanın Aviaşirkət Operatorları tərəfindən təmsil olunan özəl daşıyıcıların hüquqi problemləri ilə təxirə salındı. Corc maneələrin dəf ediləcəyinə əmindir. Bu baş verəcək. Nigeriyanın maraqları birinci yerdədir”.
Cənubi Afrika milli daşıyıcısı olmadan özünü turizm məkanı kimi bazara çıxara bilməzdi. Nigeriyanın həmkarı hər yerə uçmağa çalışmamalı və Avropa və ABŞ-ın əsas hava limanlarını hədəf almalıdır.
"Nigeriyadan Londona uçmaq, Əddis-Əbəbə və ya Nayrobi vasitəsilə səyahət edərkən vaxt itkisinə və tranzit rüsumlarına səbəb olur" deyə Corc izah edir. Lakin British Airways kimi birbaşa uçuşlar çox bahadır”.
Efiopiya Hava Yolları ilə cari təklif olunan müəssisə irəliyə doğru ən yaxşı yol deyil və Əddis-Əbəbə vasitəsilə tranziti təmin etmək üçün marşrutların əyri olması təhlükəsi yaradır.
Onun fikrincə, aviaşirkət 100% Nigeriyaya məxsus olmalıdır və əməliyyatın biznes kimi idarə olunmasını və siyasi müdaxilədən azad olmasını təmin etmək üçün qlobal miqyasda işə götürülən mükəmməl rəhbərlik olmalıdır.
