LATAM Hava Yolları marşrut təkliflərini daha da genişləndirmək üçün 17 A321neo təyyarəsi sifariş etdi və bu, aviaşirkətin ümumi A320neo sifariş kitabçası təyyarələrinin sayını 100-ə çatdırdı. Bundan əlavə, aviaşirkət uzun məsafəli əməliyyatlarını tamamlamaq üçün A321XLR-ni də gətirəcəyini təsdiqlədi.
“Biz LATAM-ın strateji baxışını və davamlılıq ambisiyasını alqışlayırıq. A321neo-nun yenidən qurulmasının ardından verilən bu sifariş dəyər üçün güclü bir işarədir Airbus bu vizyonu və ambisiyanı reallığa çevirməyə gətirir. A321XLR yeni marşrutların açılmasına imkan verəcək və LATAM-a regionda beynəlxalq əhatə dairəsini artırmağa imkan verəcək”, - deyə Airbus International-ın baş kommersiya direktoru və rəhbəri Kristian Şerer bildirib.
A321neo, 320 faizdən çox yanacaq və CO20 qənaəti, həmçinin 2 faiz səs-küyün azaldılması təmin edən yeni nəsil mühərrikləri və Sharkletləri özündə birləşdirən Airbus-un A50neo Ailəsinin ən böyük üzvüdür. A321XLR versiyası təyyarəyə 4,700 saata qədər uçuş müddəti verməklə 11nm-ə qədər diapazonu daha da genişləndirir. Keçən ay A321XLR ilk sınaq uçuşunu uğurla həyata keçirərək ilk dəfə səmaya qalxdı.
2022-ci ilin iyun ayının sonuna qədər A320neo Ailəsi 8,100-dan çox müştəridən 130-dən çox sifariş qazandı, onlardan 550-yə yaxını A321XLR üçün olub. Altı il əvvəl xidmətə girdiyi vaxtdan bəri, Airbus 2,300-dən çox A320neo Ailəsi təyyarəsi tədarük edərək, CO15 hasilatının 2 milyon ton azalmasına töhfə verdi.
LATAM Hava Yolları Qrupu və onun filialları Avropa, Okeaniya, ABŞ və Karib hövzəsi üzrə beynəlxalq əməliyyatlara əlavə olaraq, regionun beş daxili bazarında: Braziliya, Çili, Kolumbiya, Ekvador və Peruda mövcudluğu ilə Latın Amerikasındakı əsas aviaşirkətlər qrupudur.
Latın Amerikası və Karib hövzələrində Airbus 1,100-dən çox təyyarə satıb və 500-dən çox geridə qalıb, bütün regionda 700-dən çoxu istismardadır ki, bu da xidmətdə olan donanmanın bazar payının demək olar ki, 60 faizini təşkil edir. 1994-cü ildən bəri Airbus bölgədəki xalis sifarişlərin təxminən 70 faizini təmin etmişdir.
