Təqdimat aviaşirkətə görə rezervasyonlara, işçilərin maaşlarına və uçuş çeklərinə təsir göstərməyəcək. Sərnişin və yük əməliyyatları da normal qaydada davam edəcək.
"ABŞ Fəsil 11 maliyyə yenidənqurma prosesi borcumuzun azaldılması, sənayemizdəki digər insanlar kimi bir qrup olaraq qarşılaşdığımız ticari problemlərin həlli üçün kreditorlarımız və digər maraqlı tərəflərimizlə işləmək üçün aydın və istiqamətləndirilmiş bir fürsət verir" dedi. "Bu, digər ölkələrdəki iflas anlayışından çox fərqlidir və ləğv prosesi deyil."
LATAM-ın Baş İcraçı Direktoru Roberto Alvo, iflas iddiası qərarının əsas sürücüsü olaraq COVID ilə əlaqəli səyahət məhdudiyyətlərini göstərdi.
"Bu görünməmiş sənayenin pozulmasının təsirini azaltmaq üçün bir sıra çətin tədbirlər həyata keçirdik, lakin nəticədə bu yol ən yaxşı variantı təmsil edir" dedi Alvo.
"Biz COVID-dən sonrakı bir gələcəyə baxırıq və sərnişinlərimizin və işçilərimizin sağlamlığı və təhlükəsizliyi hər şeydən üstün olmaqla, qrupumuzu yeni və inkişaf edən bir uçuş qaydasına uyğunlaşdırmağa yönəltdik" dedi.
Könüllü yenidən təşkilata LATAM'ın Şili, Peru, Kolumbiya, Ekvador və ABŞ-dakı filialları daxil olacaq. Bununla birlikdə, hava yolu şirkəti iflasın qorunması dövründə uçmağa davam edəcək və onun Argentina, Braziliya və Paraqvaydakı filialları sənədlərə daxil edilməyib.
Aviaşirkət gündəlik 1,300-dən çox uçuş həyata keçirib və keçən il 74 milyon sərnişin daşıyıb. Ən yeni şirkət hesabatına görə, filosunda 340-dan çox təyyarə və əmək haqqında təxminən 42,000 işçisi var idi.
#quraşdırmatravel
