Bu gün ITB Berlin-də keçirilən əsas sessiya zamanı canlı auditoriya sorğusunun nəticələri açıqlanıb. Sessiya “Mif və Reallıq: Səyahət və Texnologiyada Dəyişikliklərin Naviqasiyası” adlanırdı və səyahət pərakəndə satış sektorunda rəqəmsallaşma, süni intellekt (AI) və innovasiya ilə bağlı dörd tənqidi bəyanatı araşdırdı. Sorğunun nəticələri hazırda səyahətə təsir edən bəzi ən aktual məsələlər üzrə sənaye perspektivlərinin aydın icmalını təqdim etdi.
İştirakçılar aşağıdakı mövzular üzrə öz fikirlərini bildirməyə dəvət olunublar:
Səyahətlərin paylanmasında vasitəçilərin funksiyası. – Tamaşaçıların əhəmiyyətli 72%-i həm birbaşa, həm də dolayı paylama kanallarının vacib olması ilə razılaşaraq, səyahət ekosistemində vasitəçilərin davamlı əhəmiyyətini vurğulayır. Wilson qeyd etdi ki, səyahət sənayesi getdikcə mürəkkəbləşir. Aviaşirkətlər xidmət təkliflərini genişləndirir, ucuz aviadaşıyıcılar adi bron platformalarından kənarda tez-tez fəaliyyət göstərərkən genişlənir və səyahətçilər sadəcə uçuşlar deyil, səyahət təcrübələrini tamamlamaq üçün yaşayış yerləri, fəaliyyətlər və əlavə xidmətlər tələb edirlər. Bir çox səyahətçilər seçimlərində sadəlik, rahatlıq və əminlik arzulayaraq bu mürəkkəblikdən qaçmağa üstünlük verirlər. Lakin sənaye hələ də bu gözləntiləri yerinə yetirməyib. Expedia tərəfindən 2024-cü ildə aparılan bir araşdırma göstərdi ki, səyahətçilər bron etməzdən əvvəl 277 səhifəni nəzərdən keçirirlər ki, bu da əhəmiyyətli bir inam çatışmazlığını göstərir. Wilson vurğuladı ki, həll yolu səyahətçiləri yalnız birbaşa kanallardan istifadə etməyə məcbur etməkdə deyil, daha çox seçdikləri sifariş metodundan asılı olmayaraq daha ağıllı, daha uyğun variantları təmin etməkdir. O vurğuladı ki, müasir omnichannel strategiyası çox vaxt mühüm əhəmiyyət kəsb edir və səyahət edənlərə bütün platformalarda ardıcıllıq və keyfiyyəti təmin etməklə öz istədikləri tərzdə rezervasiya etməyə imkan verir.
Səyahətdə fərdiləşdirmənin effektivliyi. – Tamaşaçılar bu məsələdə demək olar ki, bərabər bölündülər, 49%-i sənayenin miqyasda fərdiləşdirmənin aparılmasında çətinliklərlə üzləşməkdə davam etdiyi ilə razılaşdı, 51%-i isə buna razı olmadı. Wilson, geniş seqmentləşdirmənin ümumi hədəfləmə üçün təsirli olmasına baxmayaraq, fərdi üstünlükləri, kontekst amillərini və ya real vaxt niyyətlərini nəzərə almayaraq, çox vaxt lazımi dərinliyə malik olmadığını izah etdi. O qeyd etdi ki, istehlakçılar hələ də öz ehtiyaclarına dinamik şəkildə uyğunlaşa bilən həqiqi fərdiləşdirilmiş rəqəmsal təcrübələri gözləyirlər. Əvvəlki istifadəçi davranışına əsaslanan məzmunu təqdim etməkdə üstün olan onlayn alış-veriş və video axını kimi rəqəmsal cəhətdən inkişaf etmiş sektorlarda belə, seçimləri genişləndirmək əvəzinə, tez-tez filtr qabarcıqlarını gücləndirərək, istifadəçi niyyətində incə dəyişiklikləri tanımaq problem olaraq qalır. Səyahət sənayesi digər sektorlardan fikirlər əldə etməklə və böyük həcmdən daha çox aktuallığa diqqət yetirməklə pərakəndə satış və fərdiləşdirmədə üstün olmaq üçün unikal imkana malikdir. Wilson, AI-nin bu sahədə əhəmiyyətli potensial təklif etdiyinə inandığını vurğuladı: İndi süni intellektə əsaslanan pərakəndə satış strategiyalarına sərmayə qoymaqla, o, səyahət markalarının ənənəvi seqmentləşdirmə yanaşmalarını üstələyə və fərdiləşdirilmiş, proqnozlaşdırılan səyahət planlamasını dəyişdirə biləcəyini iddia etdi.
Süni intellektin qəbulu üçün imperativ getdikcə aydınlaşır. İştirakçıların əhəmiyyətli 65%-i süni intellektə inteqrasiya etməyən təşkilatların üç illik müddət ərzində rəqabət üstünlüklərini itirəcəkləri ilə razılaşaraq, sənayenin süni intellektin genişlənən təsirini etiraf etdiyini vurğulayır. Wilson qeyd etdi ki, süni intellekt istisna olmaqla, texnologiyanın tətbiqi sürəti qeyri-adi sürətlə sürətlənir. Tarixən texnologiyanın hər bir ardıcıl dalğası sələfindən daha sürətlə qəbul edilmişdir; məsələn, telefonun geniş istifadəyə nail olması 35 il çəkdi, smartfonlar isə cəmi beş il ərzində bu mərhələyə çatdı. O, süni intellektin daha da sürətli böyümə trayektoriyasını izləməyə hazır olduğunu iddia etdi. Mövcud bulud hesablama infrastrukturu və geniş məlumatlarla müəssisələr bütün texnoloji çərçivələrini əsaslı təmir etmədən süni intellekt həllərini həyata keçirə bilərlər. Wilson vurğuladı ki, süni intellekt artıq iki əsas sahədə dəyər verir: rəqəmsal agentlər və təkmilləşdirilmiş fərdiləşdirmə vasitəsilə və daxili olaraq əməliyyatları, logistikanı və avtomatlaşdırmanı optimallaşdırmaqla istehlakçılara nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyər verir. Əvvəlcədən qurulmuş AI modellərinin və API-lərin mövcudluğu şirkətlərə süni intellekt həllərini həmişəkindən daha sürətli tətbiq etməyə imkan verən giriş maneələrini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. O, həmçinin qeyd edib ki, ekspertlər qlobal süni intellekt bazarının 1.8-cu ilə qədər 2030 trilyon dollara çatacağını və onu mühüm iqtisadi sürücü kimi yerləşdirəcəyini gözləyirlər. Bununla belə, o xəbərdarlıq etdi ki, süni intellektin sürətli böyüməsi problemlər yaradır, o cümlədən məlumat mərkəzinin enerji tələbatında on ilin sonuna gözlənilən 165% artım, müxtəlif sektorlar üzrə infrastrukturda transformasiya tələb edir. Wilson, səyahət şirkətlərinin hər şeyi müstəqil şəkildə inkişaf etdirməyə ehtiyac olmadığını bildirərək yekunlaşdırdı; Sabre kimi təcrübəli texnologiya provayderi ilə əməkdaşlıq süni intellektin mənimsənilməsini sürətləndirə və getdikcə daha ağıllı bazarda rəqabət qabiliyyətini qoruyub saxlamağa kömək edə bilər.
Davamlılıq gözləntiləri ilə faktiki istehlakçı davranışı arasındakı fərq əhəmiyyətlidir. Respondentlərin diqqətəlayiq 90%-i qeyd edib ki, səyahət edənlər davamlılığa maraq göstərsələr də, ümumiyyətlə, bunun üçün əlavə xərclər çəkmək istəmirlər. Wilson davamlılıqla bağlı əhəmiyyətli bir "deyin" boşluğunu vurğuladı. Səyahətçilərin dörddə üçü daha davamlı təcrübələri qəbul etmək arzusunda olduqlarını bildirsələr də, onların əsas qayğısı qiymət olaraq qalır. Səyahətçilərin yarısı davamlılığın onların qərarlarına təsir etdiyini etiraf etsə də, yalnız 6-13%-i bunu sifariş proseslərinə həqiqətən daxil edir. Davamlılıq əlavə xərclər və ya səylər tələb etdikdə, əksər istehlakçılar rahatlığa üstünlük verirlər. Wilson vurğuladı ki, diqqət daha çox variantların təqdim edilməsinə deyil, daha yaxşılarının təklif edilməsinə yönəlməlidir. O, davamlılığın əlavə seçim kimi deyil, səyahət təcrübəsinə inteqrasiya edildiyi zaman ən təsirli olduğunu müdafiə etdi. O qeyd etdi ki, istehlakçı davranışını dəyişdirmək səyahətçiləri inandırmaqdan daha çox dayanıqlı seçimin ən təbii və aşkar seçim kimi qəbul edildiyi bir səyahət hazırlamaqla bağlıdır. Nəhayət, Wilson iddia etdi ki, davamlılıq sonradan düşünülməməlidir; səyahətçilərin standart və intuitiv seçim kimi davamlı seçimlərlə qarşılaşmasını təmin edərək, pərakəndə satış və paylamanın özü ilə toxunmalıdır.
Nəticələr sənayenin cari vəziyyətinin hərtərəfli icmalını təqdim edir. İTB-dən ekspert auditoriyasının səsverməsi vasitəçilərin səyahətin mürəkkəbliyini azaltmaqda oynadığı mühüm rolu vurğulayır; Bununla belə, səyahətçilərin etibarını artırmaq üçün əhəmiyyətli ehtiyac qalmaqdadır. Fərdiləşdirmə problemi davam edir, çünki təşkilatlar geniş seqmentasiyadan həqiqi dinamik və müvafiq təcrübələr təqdim etməyə qədər irəliləməkdə çətinlik çəkirlər. Süni intellektin inteqrasiyası isteğe bağlı təkmilləşdirmədən kritik bir zərurətə çevrilərək səyahət sektorunda rəqabət dinamikasına əsaslı şəkildə təsir etdi. Bundan əlavə, dayanıqlılıqla bağlı bəyan edilmiş niyyətlər və faktiki təcrübələr arasındakı fərq göz qabağındadır və qiymət səyahətçilər üçün ən vacib məsələ olmağa davam edir. Həqiqi davranış dəyişikliyini təşviq etmək üçün sənaye davamlılığı əlavə seçim kimi təqdim etməkdənsə, səyahət təcrübəsinə daxil etməlidir.
Tamaşaçılar arasında keçirilən sorğunun nəticələri sənayedə səyahətdə texnoloji irəliləyişlərin sürəti və təsirləri ilə bağlı davam edən müzakirələri vurğulayır. Süni intellekt getdikcə daha qabarıqlaşdıqca, fərdiləşdirmə maneələrlə qarşılaşır və davamlılıq çoxşaxəli problem olaraq qalır, şirkətlər rəqabət üstünlüyünü qorumaq üçün bu dəyişən tendensiyaları bacarıqla idarə etməlidirlər.
