ROMA - Alitalia-nın xüsusi administratoru, uğursuz bir xilasetmə təklifindən sonra ləğvçiləri çağırmadan əvvəl bazar ertəsi İtaliyanın itki verən milli hava yollarını açıq tender yolu ilə satmaq üçün son cəhd göstərəcəkdir.
İtaliyalı sərmayəçilər tərəfindən daşıyıcıyı xilas etmək planının keçən həftə həmkarlar ittifaqları şərtlərini qəbul etməkdən imtina etməsindən sonra Alitalia, bir neçə gün ərzində ləğvlə üzləşdi. Uçuşlar həftə sonu normal olaraq davam etdi, ancaq bir həftə sonra təmələ gələ bilər.
Havayolunu xilas etmək üçün bir seçki vədi verən Baş nazir Silvio Berlusconi ilə heç bir xarici hava yolu şirkətinin girməyə hazırlaşmadığını və Alitalia'nın iflasa məhkum ola biləcəyini etiraf etməsi ilə hərrac sadəcə bir rəsmiyyət kimi görünür.
Xüsusi administrator Augusto Fantozzi, bazar günü dərc olunan şərhlərdə gündəlik olaraq "Mess Messo'ya" dedi. "Bu, indiyə qədər bütün səylərimə baxmayaraq heç bir nəticə vermədən - əsas varlıqlarla əlaqəli olduğumu rəsmiləşdirəcək."
Yüksək yanacaq qiymətlərindən və dünya səviyyəsində hava yolu sektorunu vuran iqtisadi tənəzzüldən əziyyət çəkən Alitalia, illərdir siyasi müdaxilə və işçi qarışıqlığı onu nağd puldan qurtardığına və borc yığmasına səbəb olduğu üçün çökmə ərəfəsində idi.
Alitalia-nın yanacaq üçün ödəmə qabiliyyəti ilə bağlı narahatlıqlar artdıqca, İsrail Hava limanları İdarəsi ilə 500,000 min dollarlıq borc üzündən bank hesablarına əl qoyaraq ilk aktivinə əl qoyuldu.
İsrail qəzetində təsdiqlənə bilməyən bir yazıda, Təl-Əviv məhkəməsinin, şirkət maşınları kimi Alitalia'nın digər yerli varlıqlarına da həbs qoyma əmri verdiyi bildirildi.
TƏKLİF YOXDUR
Berlusconi, sol mərkəzçi hökumətin, Air France-KLM-in təklifi də daxil olmaqla, dövlətin yüzdə 49.9 hissəsini satma təklifinə qarşı çıxaraq bunun İtalyan əlində qalması lazım olduğunu söylədi.
Media maqnatı onu xilas edəcəyini vəd edərək may ayında hakimiyyətə qayıtdı və nüfuzundan CAI konsorsiumundakı 16 iş qrupunu toplamaq üçün istifadə etdi. Lakin CAI, keçən həftə pilotların və kabin heyətinin iş ixtisarlarını və yeni müqavilələri qəbul etməkdən imtina etməsindən sonra təklifini geri götürdü.
Hökumət daha çox dövlət yardımını və ya bəzi solçuların təklif etdiyi kimi, Alitalia-nın yenidən dövlətləşdirilməsini istisna edir. Hava yolu şirkətinin uçmasını təmin etmək üçün İtaliya onsuz da Avropa Komissiyası ilə 300 milyon avro (435.2 milyon dollar) krediti üzündən problem yaşayır.
"Başqa bir xilasetmə təklifi ehtimalı yoxdur, beləliklə Alitaliyamızın iflas prosedurlarına getməsi ola bilər" dedi Berlusconi şənbə günü.
Fantozzi, Bazar ertəsi günü Alitalia'nın əməliyyat lisenziyasını qoruyub saxlaya bilməyəcəyini bilmək üçün mülki aviasiya səlahiyyətliləri ilə görüşür və daha sonra Alitalia'nın varlıqları üçün açıq tender elan edilməsinə qərar verməlidir.
Səlahiyyətli orqan, mümkün bir xilasetmə planı olmadığı təqdirdə, Alitalia-nın təyyarələrinin bir həftədən 10 günə qədər təmasda qalacağını söylədi.
Fantozzi, havayolunun istismarı üçün heç bir təklif almadığını, yalnız ağır texniki xidmət, yük, daşınma və iaşə bölmələri və çağrı mərkəzi ilə maraqlandığını təkrarladı.
Alitalia ya da varlıqlarını almaq üçün Air France, Lufthansa və British Airways ilə yenidən əlaqə qurdu, ancaq dedi: “Heç kim irəliləməyib.”
Nəqliyyat naziri Altero Matteoli açıq şəkildə bildirdi ki, həmkarlar ittifaqları CAI-nin şərtləri barədə fikirlərini dəyişməyincə, “bir neçə gün ərzində Alitalia-nın təyyarələrini qanunun tələb etdiyi kimi yerə endirəcəyik”.
