Vasitəçilik sənədi “hər hansı bir maneə olmadan martın ikinci yarısında imzalanacaq və Lufthansa-nı azlığa (40%) gətirməyi hədəfləyən ilkin razılaşma ilə yekunlaşacaq”. Bundan əlavə, Il Corriere gündəlik xəbər verir ki, “itirmək üçün daha çox vaxt yoxdur və Lufthansa onlara vermək üçün son seçim olaraq qalır. ITA gələcək”.
Fiumicino rolu və Delta - Air France ilə əməkdaşlıq
Mütəxəssislər Lufthansa-nın məqsədinin belə olacağını vurğulayırlar: “Əvvəlki həyatında Alitalia, demək olar ki, heç vaxt qazanc əldə etməyən bir aviaşirkəti gəlirli etmək demək olar ki, möcüzədir”.
Lakin onlar xatırlayırlar ki, “bu hərəkətlə almanlar 19 milyard avro dəyərində (2019-cu ildə) İtaliya bazarına sərmayə qoyacaqlar və tarixi brendi (Alitalia) yenidən üzə çıxarıb istifadə edə biləcəklər. Fiumicino (Roma-Fiumicino Beynəlxalq Hava Limanı, daha çox Leonardo da Vinci-Fiumicino Hava Limanı kimi tanınır) cənub yarımkürəsinin mərkəzi kimi.
Milan Linate Hava Limanı və Malpensa Hava Limanı ilə qrup, hava limanlarından avtomobillə 2 saatlıq məsafədə 19.5 milyon insana və 737 milyard avro ÜDM-ə “çatmaq” olan ərazidə mövcudluğunu genişləndirəcək. Son günlərdə Lufthansa-nın emissarları “digər ekspert iclasları üçün İTA-nın qərargahında olublar”.
Sektorun ən çox qazanc əldə etdiyi dövrə təsadüf edən “reregnum” dövrünün işini təşkil etmək lazımdır: yay mövsümü (martın sonu – oktyabrın sonu). Fransız-Amerika mənbələri, Delta Air Lines və Air France-KLM şirkətlərinin İTA-nın kassasına 270 milyon avro gəlir gətirən əməkdaşlığı dayandırdıqlarını elan etdilər.
Bu səbəbdən İTA United Airlines ilə xüsusi prorat müqaviləsi imzalamaqla tədbirlər görə bilər və 200 milyona “qənaət” edə bilər. Aİ Rəqabət üzrə Baş Müdirliyindəki mənbələr "dosye ilə bağlı italyanlar və almanlarla qeyri-rəsmi müzakirənin başladığını" izah etdi.
Komissar Margrethe Vestager-in rəhbərlik etdiyi ofislərin iyulun ikinci yarısı ilə avqustun əvvəli arasında icazə verməsi gözlənilir. Həqiqi biznes planı Brüsseldən edilən düzəlişləri nəzərə alacaq ki, bu, demək olar ki, əmindir ki, Fiumicino, Linate və Frankfurt hava limanlarında bəzi slotların buraxılmasına da aiddir.
Yalnız bu məqamda Lufthansa kommersiya və sənaye sinerjiləri vasitəsilə itkiləri dərhal azaltmağı hədəfləyən İTA-nı idarə etməyə başlaya biləcək. Almanlar “Roma Fiumicino-nu Frankfurt, Münhen, Sürix və Vyana ilə birlikdə qrupun beşinci mərkəzinə çevirmək və İTA-nı Afrikaya uçurmaq və Şimali və Cənubi Amerikada genişləndirmək istəyirlər. British Airways və Iberia holdinq şirkəti) dünyanın bu hissəsində mövcud olan bütün Air Europa-nın 80%-ni 400 milyona ələ keçirəcək.
Air France-KLM-dən TAP Air Portugal üçün təklif yaxın həftələrdə gözlənilir. Lufthansa ITA-nın səhmdarı kimi daxil olduqdan sonra "Star Alliance-a keçməli olacaq, lakin bu bir neçə ay çəkəcək". Şimali Atlantikada ən böyük faydalar ITA-nın “A++” – Lufthansa-nın United Airlines və Air Canada aviaşirkəti ilə transatlantik birgə müəssisəsinə daxil olmasından gözlənilir.
Xüsusilə ABŞ Nəqliyyat Departamentindən irəli gələn sənəd 2024-cü ilin yayından tez gəlməlidir. Birgə müəssisə daşıyıcıların üstünlük verdiyi kommersiya müqaviləsidir, çünki bu, qoşulanlara marşrutları, tezlikləri, cədvəlləri birlikdə planlaşdırmağa imkan verir. , tariflər, müştərilərin idarə edilməsi və bölüşdürülməsi - hər biri öz hissəsinə görə - xərclər, gəlirlər və mənfəətlər."
Səyahət Haştaqının 9-cu Buraxılışı
Bu arada, Londonda ITA Airways fevralın 27-də Səyahət Haştaqının doqquzuncu buraxılışında, Birləşmiş Krallığın paytaxtından 2023-cü il üçün təşəbbüslər proqramına start verən səyyar tədbir konfransında iştirak etdi. London səhnəsinin rəsmi daşıyıcısı kimi ITA Londonun mərkəzində yerləşən Melia Ağ Evində təşkil olunacaq və turizmin təşviqinə həsr olunacaq tədbirin əsas tərəfdaşlarından və baş qəhrəmanlarından biridir. İtaliyada.
ITA Airways İngiltərə bazarında əsas turizm agentlikləri və turoperatorlarına İtaliyanı və “Made in Italy”i tanıtmaq üçün Travel Hashtag təşəbbüsünə sadiqdir. “Milli aviaşirkət İtaliyaya və İtaliyadan əlaqəni inkişaf etdirmək öhdəliyi sayəsində İTA-ya arxalana bilən turizm sənayesindəki operatorlarla birlikdə beynəlxalq bazarlarda sistem yaratmağın vacibliyini bölüşür”.
Böyük Britaniya daşıyıcının Avropadakı ən strateji bazarlarından biridir. Cari qış mövsümündə London və 90 Roma mərkəzi Fiumicino və Milan Linate arasında həftəlik 2-dan çox uçuşla İTA ən yüksək bazar payına sahib olan daşıyıcı olmağı hədəfləyir.
