Nəqliyyat nazirinin müavini Əsgər Fəxriye Kaşan çərşənbə günü bildirib ki, İran Hava, gələn ay daha iki Avropa turboprop təyyarəsi alacaq və bu, 2016-cı ildən bu yana ölkəyə gətirilən yeni Qərb təyyarələrinin sayını doqquza çatdıracaq.
Bunlar, İran Hava Nəqliyyat şirkətinin uzun illər davam edən sanksiyalardan sonra donanmasını bərpa etmək istəyi çərçivəsində bu ilin əvvəlində Fransa-İtalyan təyyarə istehsalçısı ilə imzaladığı 20 ATR 72-600 təyyarəsinin bir hissəsidir.
İran ilk dörd ATR təyyarəsini may ayında təhvil verdi, qalanları 2018-ci ilin sonunadək ölkəyə təhvil veriləcək, bu il daha beşi də daxil olmaqla.
Təyyarələr, ticarət planının bir hissəsi olaraq regional şəhərlər arasında, İranın şimal-qərbində və şimal-şərqində dolaşan sıx bir ayparanı əhatə edəcək şəkildə fəaliyyət göstərəcəkdir.
Fəxriye Kaşan, ATR donanmasının kiçik şəhərləri İranın Təbriz və Məşhəd kimi böyük şəhərlərinə və Azərbaycanın paytaxtı Bakı ilə birləşdirmək üçün Xəzərin Rəşt şəhərində yerləşə biləcəyini söylədi.
Fars Körfəzi şəhəri olan Bəndər Abbas ilə Şirazdakı Lar və Qətərin paytaxtı Doha arasında trafik üçün baza olaraq başqa bir mərkəzi və danışıqlı model çəkilir.
İranın daxili nəqliyyatının böyük bir hissəsi bir ovuc hava limanı tərəfindən həyata keçirilir, qalan 100-dən çox hava zolağı isə kifayət qədər kiçik təyyarə olmadığı üçün yox olur.
Iran Air-in ATR ilə müqaviləsi daha 20 təyyarə üçün seçim variantlarını və İran pilotları və mühəndisləri üçün bir təlim proqramını ehtiva edir.
İran, ümumilikdə 180 sərnişin təyyarəsi almaq üçün Airbus və Boeing ilə imzalanan müqavilələrə əsasən beynəlxalq və ya uzun məsafəli uçuşlar üçün köhnəlmiş donanmasını yeniləyir. Ölkə bu günə qədər üç Airbus təyyarəsi alıb və ilin sonuna qədər başqa bir təyyarə əldə edəcək. İlk Boeing 2018-ci ilin may ayına təsadüf edir.
Beynəlxalq banklar, nüvə sazişinə baxmayaraq, hələ də ABŞ-ın birtərəfli sanksiyalarına məruz qalan İslam Respublikası ilə münasibətlərdən yayınırlar.
Fakhrieh Kashan, Iran Air şirkətinin satınalmaların maliyyələşdirilməsi üçün tender sənədləri verdiyini və Çin, Norveç və Avropa ölkələrindən tanımadığı beş şirkətin bunları aldıqlarını söylədi.
Tehrandakı jurnalistlərə "Sentyabrın ortalarına qədər cavab verməli və təkliflərini verməli" dedi.
Maliyyələşdirmənin kiçik paket şəklində olacağını söyləyən İlk paketi yeddi təyyarənin alınması üçün olduğunu söylədi.
"Birinci paket uğurlu olarsa, növbəti paketləri təkrarlayacağıq və bu təkrar bazar şərtlərindən asılı olacaq" dedi Fəxriye Kaşan.
Iran Air, dörd il müddətində geri qaytarılacaq satınalmalar üçün Airbus və Boeing-ə 1 milyard dollar avans ödəməyi öhdəsinə götürdü.
Dekabr ayında imzalanan Boeing şirkəti ilə 80 sərnişin təyyarəsinin alınması barədə müqavilə imzalanıb. Yanvar ayında İran Air, sayını 118-ə endirmədən əvvəl, Airbus-dan 100 təyyarə almaq üçün müqavilələr imzaladı.
Faxrieh Kashan, sifarişlərin növü nəzərə alınmaqla, Airbus, Boeing və ATR-dən 200 təyyarə alınması üçün üç müqavilənin ümumi dəyərinin 18 milyard dollardan az olduğunu söylədi.
