Hava aeroport aviasiya Səyahət Xəbərləri qırmaq Ezamiyyət Hökumət Xəbərləri İnvestisiya xəbər Xalq Yenidən qurulur Məsul Davamlı Texnologiya turizm daşıma Səyahət telləri xəbərləri

IATA Asiya-Sakit Okeanı aviasiya bərpasını davamlı surətdə sürətləndirməyə çağırır

IATA Asiya-Sakit Okeanı aviasiya bərpasını davamlı surətdə sürətləndirməyə çağırır
IATA Asiya-Sakit Okeanı aviasiya bərpasını davamlı surətdə sürətləndirməyə çağırır
Müəllif Harri Conson

Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) Asiya-Sakit Okean ölkələrini regionun COVID-19-dan sağalmasını sürətləndirmək üçün sərhəd tədbirlərini daha da yüngülləşdirməyə çağırıb.

“Asiya-Sakit Okean regionu COVID-19-dan sonra səyahətləri yenidən başlatmağa hazırlaşır, lakin hökumətlərin bir çox səyahət məhdudiyyətlərini qaldırması ilə artan sürət var. İnsanların səyahət tələbi aydındır. Tədbirlər yumşaldılan kimi səyahətçilərdən dərhal müsbət reaksiya gəlir. Beləliklə, bütün maraqlı tərəflərin, o cümlədən hökumətlərin yenidən işə yaxşı hazır olması çox vacibdir. Biz gecikdirə bilmərik. İşlər təhlükə altındadır və insanlar səyahət etmək istəyirlər "dedi Villi Uolş, IATA's Baş Direktoru, Changi Aviasiya Sammitində əsas çıxışında.

Mart ayı üçün Asiya-Sakit Okean regionunun beynəlxalq sərnişin tələbatı, son iki ilin çox hissəsində 17%-dən aşağı qaldıqdan sonra, COVID-10-dən əvvəlki səviyyələrin 60%-nə çatdı. “Bu, bazarların böhrandan əvvəlki səviyyələrin XNUMX%-nə qədər bərpa olunduğu qlobal tendensiyadan xeyli aşağıdır. Gecikmə hökumətin məhdudiyyətləri ilə bağlıdır. Onlar nə qədər tez qaldırılarsa, biz regionun səyahət və turizm sektorunda bir o qədər tez canlanmanın şahidi olacağıq və bunun gətirəcəyi bütün iqtisadi faydaları görəcəyik”, Uolş bildirib.

Villi Uolş Asiya-Sakit okean hökümətlərini tədbirləri yumşaltmağa və hava nəqliyyatını normallaşdırmağa çağırdı:

• Peyvənd edilmiş səyahətçilər üçün bütün məhdudiyyətlərin aradan qaldırılması.

• Asiyanın əksər bölgələrində olduğu kimi, əhalinin toxunulmazlığının yüksək olduğu yerlərdə peyvənd olunmamış səyahətçilər üçün karantin və COVID-19 testinin ləğv edilməsi.

• Digər qapalı mühitlərdə və ictimai nəqliyyatda daha tələb olunmayanda hava səyahəti üçün maska ​​mandatını qaldırın.

“Bərpaya dəstək və daha da vacibi sürətləndirmək üçün bütün sənaye və hökumət yanaşması lazımdır. Aviaşirkətlər uçuşları geri qaytarır. Hava limanları tələbi ödəyə bilməlidir. Və hökumətlər əsas işçilər üçün təhlükəsizlik icazələrini və digər sənədləri səmərəli şəkildə emal edə bilməlidirlər "dedi Uolş.

Çin və Yaponiya

Uolş qeyd etdi ki, Asiya-Sakit Okean regionunun bərpa hekayəsində iki böyük boşluq var: Çin və Yaponiya.

“Çin hökuməti sıfır-COVID yanaşmasını davam etdirməyə davam etdikcə, ölkənin sərhədlərinin yenidən açılmasını görmək çətindir. Bu, regionun tam bərpasına mane olacaq.

Yaponiya səyahətə icazə vermək üçün addımlar atsa da, bütün gələn ziyarətçilər və ya turistlər üçün Yaponiyanın yenidən açılması üçün dəqiq bir plan yoxdur. Bütün peyvənd edilmiş səyahətçilər üçün karantinin ləğvindən başlayaraq, həm hava limanında hava limanı sınağı, həm də gündəlik gəliş qapağını götürməklə səyahət məhdudiyyətlərini daha da yüngülləşdirmək üçün daha çox iş görülməlidir. Mən Yaponiya hökumətini ölkə sərhədlərinin bərpası və açılması istiqamətində daha cəsarətli addımlar atmağa çağırıram”, - deyə Uolş bildirib.

Davamlılıq

Uolş həmçinin Asiya-Sakit okean hökümətlərini sənayenin davamlılıq səylərini dəstəkləməyə çağırıb.

“Aviaşirkətlər 2050-ci ilə qədər xalis sıfır karbon emissiyasına nail olmaq öhdəliyi götürüblər. Uğurumuzun açarı eyni vizyonu paylaşan hökumətlər olacaq. Hökumətlərin bu ilin sonunda ICAO Assambleyasında uzunmüddətli hədəfi razılaşdırmaq üçün böyük gözləntilər var. Xalis sıfıra nail olmaq hər kəsin öz məsuliyyətini daşımasını tələb edir. Hökumətlərin etməli olduğu ən vacib işlərdən biri də davamlı aviasiya yanacaqlarının (SAF) istehsalını stimullaşdırmaqdır. Aviaşirkətlər mövcud olan hər damcı SAF alıblar. Növbəti illərdə SAF istehsalında sürətli artım müşahidə edəcək layihələr davam edir. Biz görürük ki, SAF 65-ci ildə xalis sıfıra nail olmaq üçün lazım olan yumşaldılmanın 2050%-nə töhfə verir. Bu, hökumətlərin daha fəal olmasını tələb edəcək,” Uolş bildirib.

Uolş Asiya-Sakit okean regionunda müsbət irəliləyişlərin olduğunu etiraf edib. Yaponiya yaşıl aviasiya təşəbbüsləri üçün xeyli vəsait ayırıb. Yeni Zelandiya və Sinqapur yaşıl uçuşlar üzrə əməkdaşlıq etmək barədə razılığa gəliblər. “Sinqapurun davamlı aviasiya hava qovşağına dair sənayelərarası Beynəlxalq Məsləhət Şurası digər dövlətlərin qəbul etməsi üçün müsbət nümunədir” dedi Uolş. O, həmçinin ASEAN və onun tərəfdaşlarını daha çox iş görməyə, xüsusilə də SAF istehsalını genişləndirmək üçün regionda imkanlar axtarmağa çağırıb.

Print Friendly, PDF və Email

Oxşar Xəbərlər

Müəllif haqqında

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

Şərh yaz