Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Birliyi (IATA) Omicron-un ortaya çıxmasından əvvəl, hava səyahətlərində bərpanın 2021-ci ilin noyabrında davam etdiyini açıqladı. Daha çox bazar yenidən açıldıqca beynəlxalq tələb sabit yüksəliş tendensiyasını davam etdirdi. Bununla birlikdə daxili trafik, əsasən Çində gücləndirilmiş səyahət məhdudiyyətləri səbəbindən zəiflədi.

Çünki 2021 və 2020-ci illər arasındakı müqayisələr, COVID-19-un fövqəladə təsiri ilə təhrif edilir, əgər başqa cür qeyd olunmursa, bütün müqayisələr 2019-cu ilin Noyabr ayına aiddir ki, bu da normal tələb modelini izləyir.

2021-ci ilin noyabr ayında hava nəqliyyatına ümumi tələbat (gəlir sərnişin-kilometr və ya RPK ilə ölçülür) 47.0-cu ilin noyabr ayı ilə müqayisədə 2019% azalıb. Bu, 48.9-cu ilin oktyabr ayı ilə müqayisədə oktyabr ayındaki 2019% azalma ilə müqayisədə yüksəlişi qeyd etdi.

Daxili hava səyahətləri ardıcıl iki aylıq təkmilləşdirmədən sonra noyabr ayında bir qədər pisləşdi. Oktyabr ayında 24.9% azalma ilə müqayisədə yerli RPK 2019-cu ilə nisbətən 21.3% azalıb. Bu, ilk növbədə, bir neçə şəhərdə (Omicron-dan əvvəl) COVID epidemiyalarını ehtiva etmək üçün daha sərt səyahət məhdudiyyətləri tətbiq edildikdən sonra nəqliyyatın 50.9-cu ilə nisbətən 2019% azaldığı Çin tərəfindən idarə olundu.

Noyabrda beynəlxalq sərnişin tələbatı 60.5-cu ilin noyabrından 2019% aşağı olub, oktyabrda qeydə alınan 64.8% azalmanı yaxşılaşdırıb.

“Hava nəqliyyatında bərpa noyabr ayında da davam edib. Təəssüf ki, hökumətlər ayın sonunda Omicron variantının ortaya çıxmasına həddindən artıq reaksiya verdilər və yayılmasını yavaşlatmaq üçün sərhədlərin bağlanması, səyahətçilərin həddindən artıq sınanması və karantin kimi sınanmış və uğursuz üsullara müraciət etdilər. Təəccüblü deyil ki, dekabrda və yanvarın əvvəlində həyata keçirilən beynəlxalq bilet satışları 2019-cu ilə nisbətən kəskin şəkildə azaldı və bu, gözləniləndən daha çətin ilk rüb olduğunu göstərir. Son 22 ayın təcrübəsi bir şey göstərdisə, bu, səyahət məhdudiyyətlərinin tətbiqi ilə virusun sərhədlərdən keçməsinin qarşısının alınması arasında heç bir əlaqənin olmamasıdır. Və bu tədbirlər həyat və dolanışıq vasitələrinə ağır yük qoyur. Təcrübə ən yaxşı müəllimdirsə, ümid edək ki, yeni ilə başlayarkən hökumətlər daha çox diqqət yetirəcəklər” Villi Uolş, IATA'nin baş direktoru.