The Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) sağlam və sabit performans göstərən qlobal hava yük bazarları üçün məlumatları açıqladı.

Yük ton-kilometrində (CTKs*) ölçülən qlobal tələb 6.4-ci ilin iyun ayı səviyyəsindən 2021% aşağı olub (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -6.6%). Bu, may ayında müşahidə edilən illik 8.3% azalma ilə müqayisədə irəliləyişdir. Birinci yarımil üçün qlobal tələb 4.3-ci ildən 2021% aşağı olub (beynəlxalq əməliyyatlar üçün -4.2%). COVID-dən əvvəlki səviyyələrlə (2019) müqayisədə yarımillik tələb 2.2% artıb.
Tutum 6.7-ci ilin iyun ayına nisbətən 2021% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün +9.4%) olub. Bu, may ayında qeydə alınan illik 2.7% artımdan çoxdur. Birinci yarımillik tutum 4.5-ci ilin birinci yarısı ilə müqayisədə 5.7% (beynəlxalq əməliyyatlar üçün +2021%) artıb. COVID-dən əvvəlki səviyyələrlə müqayisədə tələb 2.5% artıb.
Hava yüklərinin performansı bir sıra amillərdən təsirlənir.
- Omicron səbəbiylə Çində kilidləmələr yüngülləşdiyi üçün ticarət fəaliyyəti iyun ayında bir qədər artdı. İnkişaf etməkdə olan regionlar (Latın Amerikası və Afrika) da daha güclü həcmlərlə böyüməyə töhfə verdi.
- Yük tələbinin və dünya ticarətinin aparıcı göstəricisi olan yeni ixrac sifarişləri Çin istisna olmaqla, bütün bazarlarda azalıb.
- Ukraynadakı müharibə Avropaya xidmət etmək üçün istifadə edilən yük qabiliyyətini zəiflətməkdə davam edir, çünki Rusiya və Ukraynada yerləşən bir neçə aviaşirkət əsas yük oyunçuları idi.

“2022-ci ilin birinci yarısında hava yüklərinə tələbat COVID-2.2-dan əvvəlki səviyyədən (2019-cu ilin birinci yarısı) XNUMX% yuxarı idi. Bu, xüsusilə də Ukraynadakı müharibə səbəbindən davam edən tədarük zəncirindəki məhdudiyyətləri və potensialın itirilməsini nəzərə alsaq, güclü performansdır. Mövcud iqtisadi qeyri-müəyyənliklər hava yüklərinə olan tələbata çox az təsir göstərib, lakin ikinci yarıda inkişafları diqqətlə izləmək lazımdır”, - deyə IATA-nın baş direktoru Villi Uolş bildirib.

İyun Regional Performansı

Asiya-Sakit okean havayolları 2.1-ci ilin iyun ayında 2022-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə onların hava yüklərinin həcmi 2021% azalıb. Bu, may ayındaki 6.6% azalma ilə müqayisədə əhəmiyyətli irəliləyişdir. Birinci yarımil üçün tələb 2.7-ci il səviyyəsindən 2021% aşağı olub. Bölgədəki hava yolları Çində Omicron ilə əlaqəli kilidləmələr səbəbindən ticarət və istehsal fəaliyyətinin azalmasından çox təsirləndi, lakin məhdudiyyətlər qaldırıldıqdan sonra bu, iyun ayında yüngülləşməyə davam etdi. Bölgədə mövcud tutum 6.2-ci ilin iyun ayı ilə müqayisədə 2021% azalıb. Bu, 0.2-ci ilin birinci yarısı üçün tutumun 2021 səviyyəsindən 2022% aşağı olmasına səbəb olub.

Şimali Amerika daşıyıcıları 6.3-ci ilin iyun ayında 2022-ci ilin iyunu ilə müqayisədə yüklərin həcmində 2021% azalma qeydə alınıb. Birinci yarımil üçün tələb 3.3-ci ilin səviyyəsindən 2021% aşağı olub. Yüksək inflyasiya bölgəyə təsir edir. Asiya-Şimali Amerika bazarında tələb azalır, Avropa-Şimali Amerika bazarı isə azalmağa başlayıb. Tutum 5.6-ci ilin iyun ayında 2022-ci ilin iyunu ilə müqayisədə 2021%, 6.1-ci ilin birinci yarımilliyi üçün isə 2022% artıb.

Avropa daşıyıcıları 13.5-ci ilin iyun ayında 2022-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə yüklərin həcmində 2021% azalma müşahidə olunub. Bu, bütün regionlar üzrə ən zəif göstərici olub. Bununla belə, bu, 2022-ci ilin əvvəlindən tələbin ən kəskin azalması ilə nəticələnən əvvəlki ayın göstəriciləri ilə müqayisədə bir qədər yaxşılaşma idi. Bu, Ukraynadakı müharibə ilə bağlıdır. Omicron səbəbiylə Asiyada işçi çatışmazlığı və aşağı istehsal fəaliyyəti də həcmlərə təsir etdi. Tutum 5.6-ci ilin iyun ayına nisbətən 2022-ci ilin iyununda 2021% artıb. Birinci yarımil üçün tələb 7.8-ci ilin səviyyəsindən 2021% aşağı, tutum isə 3.7% yuxarı olub.

Yaxın Şərq daşıyıcıları İyun ayında yükdaşımaların həcmi illik müqayisədə 10.8% azalıb. Rusiya üzərindən uçmamaq üçün trafikin yönləndirilməsinin əhəmiyyətli faydaları reallaşa bilmədi. Tutum 6.7-ci ilin iyun ayı ilə müqayisədə 2021% artıb. Birinci yarımil üçün tələb 9.3-ci ilin səviyyəsindən 2021% aşağı olub ki, bu da bütün regionların birinci yarısında ən zəif göstəricidir. Birinci yarımillik tutum 6.3-ci il səviyyəsindən 2021% yuxarı idi.

Latın Amerikası daşıyıcıları 19.6-ci ilin iyun ayında 2022-ci ilin iyunu ilə müqayisədə yüklərin həcminin 2021% artdığını bildirdi. Bu, bütün regionlar üzrə ən güclü göstərici idi. Bu bölgədəki aviaşirkətlər yeni xidmətlər və tutumlar təqdim etməklə, bəzi hallarda isə növbəti aylarda hava yükləri üçün əlavə təyyarələrə investisiya etməklə nikbinlik nümayiş etdiriblər. İyun ayında tutum 29.5-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə 2021% artıb. Birinci yarımillik tələbat 21.8 səviyyəsindən 2021%, yarımillik tutum isə 32.6 səviyyəsindən 2021% yüksək olub. Bu, bütün regionların birinci yarısında ən güclü göstərici idi.

Afrika hava yolları 5.7-ci ilin iyun ayında 2022-ci ilin iyun ayına nisbətən yüklərin həcmi 2021% artıb. Latın Amerikasındakı daşıyıcılarda olduğu kimi, bu bölgədəki hava yolları da əlavə tutumlar tətbiq etməklə nikbinlik nümayiş etdiriblər. Tutum 10.3-ci ilin iyun ayı səviyyəsindən 2021% yuxarı idi. Birinci yarımillik tələbat 2.9-ci il səviyyəsindən 2021%, yarımillik tutum isə 6.9-ci ildən 2021% yüksək olmuşdur.

CTK baxımından daşıyıcıların regionlar üzrə ümumi yükdaşıma bazarının payı: Asiya-Sakit okean 32.4%, Avropa 22.9%, Şimali Amerika 27.2%, Yaxın Şərq 13.4%, Latın Amerikası 2.2% və Afrika 1.9% təşkil edir.

IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) qlobal hava nəqliyyatının 290% -ni təşkil edən təxminən 83 aviaşirkəti təmsil edir.