Hava Trafik İdarəçiləri Təyyarələrin Hərəkətini və Səmaların Təhlükəsizliyini təmin edir

Hava Trafik İdarəçiləri Təyyarələrin Hərəkətini və Səmaların Təhlükəsizliyini təmin edir
Hava Trafik İdarəçiləri Təyyarələrin Hərəkətini və Səmaların Təhlükəsizliyini təmin edir
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

Hava hərəkətinə nəzarətin məqsədi təyyarələrin hava məkanı sistemi vasitəsilə təhlükəsiz və səmərəli şəkildə hərəkətini təmin etmək, pilotla əlaqə saxlamaq və aviasiya protokoluna riayət olunmasını təmin etməkdir.

Uçuş radarı proqramını yükləmisinizsə, ölkəni kəsişən çox sayda təyyarəyə heyrətlənmiş ola bilərsiniz. -ə yaxınlaşdırılır Heathrow or JFK, gördüyünüz tək şey uçuş-enmə zolağına çıxmaq və ya enmək üçün bir-birinə qarışan kiçik təyyarələrin böyük yığınıdır. Bu, tamamilə xaotik görünür, lakin hər bir təyyarə dəqiq diktə edilmiş uçuş yolundadır və bu, problemsiz səyahət və təhlükəsiz enişlə nəticələnəcək hava hərəkəti dispetçerlərinin işidir.

Hava hərəkətinə nəzarətin məqsədi hava gəmilərini hava məkanı sistemi vasitəsilə təhlükəsiz və səmərəli şəkildə hərəkət etdirmək, pilotla əlaqə saxlamaq və aviasiya protokoluna uyğunluğu təmin etməkdir. Böyük Britaniyada hər gün 7,000 təyyarə səmalarda uçur və hava hərəkətinə nəzarət xidmətləri kommersiya, istirahət, yük və hərbi uçuşlarda ildə 2.5 milyon uçuş və 250 milyon sərnişini idarə edir.

Bu, şübhəsiz ki, hər kəsin öhdəsinə götürə biləcəyi ən məsuliyyətli işlərdən biridir və hər bir qərardan asılı olaraq sərnişinlərin təhlükəsizliyi təmin edilir. Hava trafiki dispetçeri (ATCo) olmaq üçün yaxşı konsentrasiyaya, mükəmməl şifahi ünsiyyətə, problem həll etmə və qərar qəbul etmə bacarıqlarına və təfərrüata diqqət yetirmək və təzyiq altında yaxşı işləmək bacarığına sahib olmalısınız.

ATCo olmaq üçün yol ciddi öyrənməni əhatə edir; başlamaq üçün, kursantlar bir il mütəxəssis kollecində işin nəzəriyyələri və praktiki xüsusiyyətlərini öyrənirlər. Modullara aeronaviqasiya qanunu, hava təhlükəsizliyinin idarə edilməsi və hava şəraitinin öyrənilməsi, həmçinin hava hərəkətinə nəzarətin mürəkkəb qaydaları və qaydaları daxildir. Bunu başa vurduqdan sonra kursantlar ATCo-nun üç növündən biri kimi ixtisaslaşa bilərlər:

  • Ərazi nəzarətçiləri regional idarəetmə mərkəzinə əsaslanır və yüksək hündürlükdə uçan təyyarələri öz xüsusi ərazisi vasitəsilə izləyir və istiqamətləndirir.
  • Yaxınlaşma nəzarətçiləri yenicə havaya qalxan təyyarələrə göstərişlər verir və onları hava limanına yaxınlaşarkən idarə edir
  • Aerodrom nəzarətçiləri hava limanının idarəetmə qülləsindən işləyir, pilotları onlara ayrılmış dayanacaq və uçuş-enmə zolağına istiqamətləndirir və uçuş və eniş üçün icazə verir.

İki növ hava məkanı var, idarə olunan və nəzarətsiz. Təəccüblüdür ki, əksəriyyəti nəzarətsizdir və istirahət pilotları və həmçinin bəzi hərbi uçuşlar tərəfindən istifadə olunur; toqquşmaların qarşısını almaq pilotların üzərinə düşür. Hava hərəkətinə nəzarət xidmətləri gecikmələri minimuma endirmək və təyyarələri bir-birindən təhlükəsiz məsafədə saxlamaq üçün radar və digər müşahidə sistemlərindən istifadə etməklə idarə olunan hava məkanında təmin edilir.

Uçuşdan əvvəl hər bir təyyarə üçün uçuş planı hava hərəkətinə nəzarət orqanına təqdim olunur ki, uçuşa nəzarət edən hər bir ATCo uçuşun marşrutunu və detallarını bilsin. Bu mərhələdə pilot hava limanının idarəetmə qülləsindəki ATCo ilə əlaqə saxlayacaq, bu mərhələdə buna cavabdeh olan və pilota havaya qalxmağa icazə verəcək. Təyyarə havaya qalxdıqda SID (Standart Alətin Uçuş) marşrutu ilə hərəkət edir. Bu, hava məkanının idarə edilməsini, səs-küyün azaldılması qaydalarını və maneələrdən qaçınmanı nəzərə alır.

Təyyarə havaya qalxan kimi, adətən idarəetmə mərkəzindən onun hava məkanında səyahətini izləyəcək başqa bir ATCo təhvil alır. Hər bir ATCo-nun öz hava məkanı var və təyyarə onu tərk etdikdə təhvil-təslim növbəti sektora cavabdeh olan ATCo ilə əlaqələndirilir. Uçuş zamanı hər hansı bir səbəbdən təyyarə planlaşdırılan uçuş yolundan kənara çıxmalı olarsa, ola bilsin ki, hava şəraitinə görə, məsul ATCo marşrutu birbaşa idarə edəcək, bu proses vektorinq adlanır.

Eniş zamanı təyyarə bütün gəlişləri maksimum səmərəliliklə idarə edən STAR (Standart Terminal Gəliş Marşrutu) ilə birləşir. ATCos pilotlarla hər zaman əlaqə saxlamağa və yüksəklik dəyişiklikləri, sürət tənzimləmələri, hava limanında sıxlıq və təhlükəsiz eniş üçün təhlükə yarada biləcək hər şey kimi vacib məlumatları təmin etməyə cavabdehdir. Hava hərəkətinə nəzarət ilin hər günü gündə iyirmi dörd saat işləyir; idarə olunan hava məkanının nəzarətsiz qaldığı bir vaxt yoxdur.

Aviasiya ilə bağlı fövqəladə hallar zamanı ATCo-nun rolu mühümdür, yardım, istiqamətləndirmə və fövqəladə hallar planlarının və digər zəruri cavab tədbirlərinin əlaqələndirilməsidir. Onlar pilotlara fövqəladə prosedurlarda kömək edir, fövqəladə eniş üçün marşrut planlarını qurur, uçuşların digər hava limanlarına yönləndirilməsini təşkil edir və rabitə kanallarını açıq saxlayır. Onlar sərnişinlərin tibbi problemləri, təyyarənin mexaniki nasazlığı, təyyarənin ilkin marşrut planından kənara yönəldilməli olduğu halda qalan yanacaq miqdarı, habelə yanğınsöndürən maşınlar və ya təcili yardım maşınları kimi yerdə hər hansı cavab tədbiri təşkil etməli ola bilər.

Hava hərəkətinə nəzarət sahəsində işləmək geniş təlim və böyük məsuliyyətlə yüksək ixtisaslaşmış karyeradır. Konsentrasiyanın optimal qalması üçün növbədənkənar fasilələr diqqətlə planlaşdırılır; həyatın təhlükə altında ola biləcəyi bir işin vacib hissəsidir.

Yol şəbəkələrindən fərqli olaraq, səmanın magistral yollarının tıxacsız və mümkün qədər təhlükəsiz qalması ATCos-un bacarıqları və bacarığı ilə bağlıdır. Beləliklə, siz uçuş-enmə zolağında taksi tutduqca və növbəti uçuşunuza qalxmağa hazırlaşarkən əmin ola bilərsiniz ki, onlar hər bir hava milində təyyarənizi idarə edəcəklər.

Müəllif haqqında

Harri Consonun avatarı

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...