FlyersRights Federal Məhkəməyə "Minimum Oturacaq Ölçüsü" ilə mübarizə aparır

FlyersRights Federal Məhkəməyə "Minimum Oturacaq Ölçüsü" ilə mübarizə aparır
FlyersRights Federal Məhkəməyə "Minimum Oturacaq Ölçüsü" ilə mübarizə aparır
Harri Consonun avatarı
Müəllif Harri Conson

FlyersRights, Federal Apellyasiya Məhkəməsində Minimum Oturacaq Ölçüsü Standartları iddiasını müdafiə edərək, FAA-nın qanuna əməl etməli olduğunu iddia edir.

Ən böyük aviaşirkət sərnişin təşkilatı olan FlyersRights.org, bazar ertəsi günü ABŞ-ın DC Circuit Apellyasiya Məhkəməsində üç hakim heyəti qarşısında iddiasını müdafiə etdi. 577-ci il FAA Yenidən Səlahiyyət Aktının 2018-ci Bölməsində deyilir ki, FAA "sərnişin oturacaqları üçün minimum ölçüləri müəyyən edən qaydalar çıxaracaq... oturacaqların hündürlüyü, eni və uzunluğu üçün minimumlar da daxil olmaqla və sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün zəruri olan". 

Bu qayda qəbulu üçün 2019-cu ilin son tarixindən təxminən üç il keçdi. FAA, oturacaq standartlarının sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün lazım olmadığına inandığı təqdirdə nizamnaməyə isteğe bağlı olduğunu bildirdi.

Paul Hudson, ABŞ Prezidenti FlyersRights.org, qeyd etdi, “Konqres və ictimaiyyət sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün minimum oturacaq standartlarının lazım olduğunu açıq şəkildə bildirdi. Oturacaqlar kiçilməkdə davam edərkən, sərnişinlərin hündürlüyü, böyüməsi və qocalması davam edir. The FAA Dərin damar trombozu, təcili evakuasiya və dayaq mövqeyinə gəldikdə oturacaqların kiçilməsi sərnişinlərin təhlükəsizliyini necə təhlükə altına saldığını yoxlamalıdır.”

FlyersRights.org 2022-ci ilin yanvarında mandamus ərizəsi ilə məhkəmədən FAA-nın minimum oturacaq ölçüsü ilə bağlı qayda qəbul etmək üçün son tarix təyin etməsini tələb etdi. FAA daha əvvəl oturacaq ölçüsünün fövqəladə təxliyə vaxtlarına təsir etmədiyini iddia edərək, 2015 və 2016-ci illərdə 2018-ci ildə FlyersRights.org qaydalarını iki dəfə təkzib etdi. 2017-ci ildə DC Circuit, oturacaq ölçüsünün fövqəladə təxliyə üçün əhəmiyyət kəsb etmədiyi və əhəmiyyət kəsb etməyəcəyi qənaətinə gəlmək üçün gizli məlumatlara etibar etdiyi üçün FAA-nı günahlandırdı. 2021-ci ildə DOT Baş Müfəttişi FAA-nın təyyarə istehsalçıları tərəfindən həyata keçirilən gizli evakuasiya testlərinin kiçilmiş oturacaqlar üçün sınaqdan keçirildiyini yalanla iddia etdiyini, əslində isə 28 düym və ya daha aşağı ölçüdə yalnız bir sınaq keçirildiyini aşkar etdi. 

FAA hazırda aviaşirkətin oturacaq ölçüsünün sərnişinlərin təhlükəsizliyinin yalnız bir aspektinə təsiri ilə bağlı şərhlər axtarır: təcili evakuasiya. FAA-nın şərh sorğusu dərin damar trombozu və brace mövqeyi kimi digər təhlükəsizlik məsələləri ilə bağlı şərh tələb etmir. Bu günə qədər FAA təxminən 12,000 şərh alıb.

Public Citizen-dən Michael Kirkpatrick FlyersRights iddiasını müdafiə etdi.

Müəllif haqqında

Harri Consonun avatarı

Harri Conson

Harry Johnson, vəzifə redaktoru idi eTurboNews 20 ildən artıqdır. O, Havay adalarının Honolulu şəhərində yaşayır və əslən Avropadandır. Xəbər yazmaqdan və xəbərləri işıqlandırmaqdan həzz alır.

yazılmaq
Bildir
qonaq
0 Şərhlər
Inline rəylər
Bütün şərhlərə baxın
0
Düşüncələrinizi çox istərdim, şərh edin.x
()
x
Paylaşın...