ABŞ-ın hava yolları ixtisar və şəraiti azaltsa da, bir daşıyıcı öz sərnişinlərinə dəri oturacaqlar, geniş ayaq otağı və pulsuz yemək təklif edir. Lakin tez-tez uçanlar, yəqin ki, Mərkəzi Amerikaya xidmət göstərən ən sürətlə inkişaf edən “aviaşirkət”ə bilet istəmirlər.
Bu daşıyıcı ABŞ İmmiqrasiya və Gömrük Mühafizəsi, sənədsiz immiqrantların tapılması və deportasiyası üçün cavabdeh olan federal agentlik tərəfindən idarə olunur. Qeyri-qanuni immiqrasiyaya qarşı mübarizə deportasiyaların artmasına və deportasiya edilənləri evlərinə göndərmək üçün faktiki aviaşirkətin yaradılmasına səbəb olub.
Hava nəqliyyatı idarəçiləri tərəfindən Repatriate adlanan hava xidməti agentlik əməkdaşlarına sadəcə olaraq ICE Air kimi tanınır. Onun təyyarələrində ICE-nin adı və möhürü olan başlıqlar var. Uçuşda xidmət nəzakətlidir.
"Bu immiqrantların çoxu üçün ABŞ-a uzun bir səyahət oldu" dedi Maykl J. Pitts, ICE-nin deportasiya və köçürmə üzrə uçuş əməliyyatlarının rəisi. “Bu, onların Birləşmiş Ştatlarla bağlı son təəssüratları olacaq. Biz yaxşı xidmət göstərmək istəyirik”.
Keçmiş hərbi pilot Pitts, ICE Air-in kommersiya daşıyıcısı kimi fəaliyyət göstərdiyini və sərnişinləri beynəlxalq uçuşlara qoşulduqları mərkəz şəhərlərə uçurduğunu söylədi.
Lakin qeyri-qanuni mühacirlərin saxlandığı yerlərə yaxın olan Mesa, Ariz və İsgəndəriyyə, La. kimi mərkəz şəhərlər nisbətən qaranlıqdır. Və son istiqamətlər ilk növbədə Latın Amerikasındadır, o cümlədən Qvatemala şəhərinə gündə üçə qədər uçuş və Honduras Tequsiqalpaya iki uçuş.
Pitts bu yaxınlarda Filippin, İndoneziya və Kambocaya da xidmətə başladı.
Ümumilikdə ABŞ hökuməti insanları 190-dan çox ölkəyə deportasiya edir. Meksikadan kənarda, ICE 76,102 Sentyabrda başa çatan maliyyə ilində 30 qeyri-qanuni immiqrantı evlərinə apardı, keçən il 72,187 və iki il əvvəl 50,222 idi.
Sözdə "gəlir olmayan sərnişinlər"
ICE Air-in havadarları hava yolu sənayesinin “gəlirsiz sərnişinlər” adlandırdıqları şeydir, çünki Vaşinqton evə bir tərəfli uçuş üçün adambaşına orta hesabla 620 dollar ödəyir. Agentlik hazırda icarəyə götürülmüş və hökumət təyyarələri də daxil olmaqla, keçən illə müqayisədə iki dəfə çox olmaqla 10 təyyarə uçur.
Kanzas Sitidən Pitts komandası 24 ICE sahə ofisi ilə əlaqələndirir və bütün uçuşlara nəzarət edir. Bu yaxınlarda səhər işçilər elektron divar xəritəsində Mərkəzi Amerikaya yeddi ICE Air uçuşunu izlədilər. Üç planlaşdırıcı telefonları işlətdi və immiqrantları gələcək uçuşlara yerləşdirmək üçün çılğıncasına e-poçt göndərdi.
Arizona həbsxanasının rəsmisi telefonla "Bizim çıxarılmağa hazır 30 El Salvadorlu əcnəbi var" dedi. Patty Ridley öz siyahısını yoxladı və iki həftə sonra Mesa, Ariz.-dən San Salvadora getməsi planlaşdırılan uçuşda yerləri təsdiqlədi.
Başqa bir planlaşdırıcı, əvvəllər korporativ səyahət agenti kimi çalışmış Dawnesa Williams, Beykersfilddən, Kaliforniyadan olan qeyri-qanuni immiqrantın səyahətini əlaqələndirdi.
Əsas daşıyıcılar kimi, ICE hər oturacağı doldura bilsə, daha çox pul qazanacağını bilir, buna görə deportasiya edilənlərin kritik kütləsi olana qədər heç bir uçuş planlaşdırmır.
Pitts, "Biz artıq sifariş vermək üçün cəsarətlə cəhd edirik" dedi.
Bəzən sərnişinlər "prioritet hallara yer açmaq üçün" dedi. Bunlar ölkələri tərəfindən axtarışda olan məhkum edilmiş cinayətkarlar və ya ailədəki fövqəladə vəziyyət səbəbindən evə qayıtmaq istəyən şəxslər ola bilər.
Son gün səhər açılmazdan əvvəl supervayzer Rosemarie Williams 13 ekipaj üzvünü - stüardessa kimi işləyən silahsız müqaviləli təhlükəsizlik işçilərini - mülki hava zolağına topladı və onlara "RPN 742" haqqında məlumat verdi. Qvatemala şəhəri.
Təyyarədə deportasiya edilən 128 nəfərdən altısı qadın, üçü isə qandallı olub.
Miami Air International-dan icarəyə götürülmüş möhtəşəm Boeing 737-800 172 qəhvəyi dəri oturacaqlara və bir sinif konfiqurasiyaya malik idi. İkinci pilot Thomas Hall könüllü olaraq bildirdi ki, şirkət kampaniya apararkən keçmiş prezident Klinton və prezident Corc Buş kimi ağır çəkilərdə uçmağa öyrəşib.
Miami Air xüsusi müştərilərini müzakirə etməyəcək, lakin onun veb-saytı korporasiyalar, idman komandaları və siyasi namizədlər üçün “müqayisə edilməyən xidmət”i təqdim edir, “onları getmələri lazım olan yerə, orada olmaları lazım olan yerə çatdırmağı bizə etibar edir”.
"Bu, ən yeni təyyarələrimizdən biridir" dedi Hall.
'Addımına diqqət et. Uğurlar'
Səhər saat 8-də iki avtobus və immiqrantlarla dolu iki furqon təyyarənin yanında dayandı. ICE agenti Roland Pastramo sərnişinlərin adları olan buferi tutaraq hər bir avtomobilə mindi.
"Sabahınız xeyir" o, ispan dilində yüksək səslə dedi və deportasiya olunanlar salamı geri qaytardılar. “Qvatemala şəhərinə uçuş vaxtınız 2.5 saat olacaq… . Addımınıza diqqət edin. Uğurlar."
Hər bir sərnişinin diqqətlə etiketlənmiş 40 funt baqaj hüququ var. Qvatemalaya uçan təyyarəyə yüklənmiş böyük, qara yük çantasının üzərindəki etiketdə aşağıdakı məzmunlar var idi: mikrodalğalı soba, oyuncaqlar, videomagnitofon və elektrik mişarı.
ICE sözçüsü Pat Reilly, "Biz onlardan daha çox şey gətirdiklərinə görə ödəniş almırıq, çünki bir çox sərnişinin adlarında cəmi bir neçə funt var" dedi. ABŞ-a gizlicə girməyə çalışan insanların çoxu yalnız bir bel çantası daşıyır.
Təhlükəsizlik işçiləri mühacirlərin əşyalarını təyyarəyə yükləyərkən, digərləri əlləri başlarının arxasında bir-bir avtobusdan enən sərnişinləri ovuşdurdular. Bədəni ovuşdurduqdan sonra agentlər sərnişinlərin ayaqqabılarını yoxladılar, ağızlarını yoxladılar, qollarını buraxdılar və onları təyyarəyə göndərdilər.
Bu, deportasiya edilənlərin çoxu üçün ilk uçuş idi. İspan dilində bir videoda təhlükəsizlik prosedurları göründü; kino yoxdu.
İspan dilini öyrənən təhlükəsizlik agenti Viktoriya Taylor sərnişinləri “daha rahatlıq üçün” oturacaqlarını arxaya əyməyə təşviq etdi. Uçuş tibb bacısı (göyərtədə həmişə biri var) təcridxanaların göstərişlərinə uyğun olaraq tələb edənlərə dərman payladı.
Uçuşun yarısında təhlükəsizlik agentləri qutu nahar payladılar: bolonyalı sendviç, kartof çipsləri, portağal suyu və bir çanta yerkökü.
Yeməyin keyfiyyəti barədə soruşduqda, sərnişin Veronika Qarsia üzünü buruşdurdu və başını buladı. Başqa bir sərnişin Cudi Novoa sendviçin kənarlarını dişlədi və “Yaxşıdır” deyə qərar verdi.
Sakitcə oturan və ya uyuyan sərnişinlər ABŞ-a Merilend, Massaçusets və Missisipi ştatlarında işləmək ümidi ilə gəldiklərini söylədilər.
Təkrar müştəri olan Garcia, yük maşınının tutulduğu zaman Hyustondan cəmi bir saat kənarda olduğunu söylədi.
20 yaşlı Novoa San Antonio yaxınlığında qatarda həbs edildiyini söylədi.
Qvatemaladan ABŞ-a qaçaqmalçılıq yolu ilə gətirilmək üçün 5,000 dollar ödədiyini izah edərək, "Mən istənilən ləyaqətli işi görməyə hazır idim" dedi.
Təyyarədə olan bir neçə sərnişin öz istəkləri ilə ABŞ-ı tərk etməyə cəhd edərkən həbs edilib.
Üç il ərzində Floridadan evə göndərilən dollarlarla öz doğma kəndində ev tikən pelet fabrikinin işçisi Saul Benjamin qərara gəldi ki, Qvatemalaya qayıtmağın vaxtıdır. İki uşaq atası dedi: "Ailəmin yanında olmaq istəyirdim".
ABŞ-Meksika sərhədində o, Qvatemalaya avtobusa minməyi planlaşdırırdı. Lakin o, Meksika immiqrasiya orqanlarının tələb olunan tranzit keçidi əvəzinə 500 dollar ödəmə tələb etdiyini söylədi.
O, rüşvəti ödəyə bilmədi, ona görə də Benjamin meksikalı agentlərin onu ABŞ Sərhəd Patruluna təhvil verdiyini söylədi. Onun sözlərinə görə, bir ay təcridxanada ilişib qalıb.
"Özümü planlaşdırdığım kimi deportasiya etsəydim, həftələr əvvəl evdə olardım" dedi.
Vəziyyətlərə baxmayaraq, evə qayıtmaq hələ də şirin ola bilər. Təyyarə Qvatemalaya enəndə bir çox sərnişin alqışladı. Təyyarədən çıxan bəziləri xaç işarəsi qoydular və ya yeri öpdülər.
Qvatemala xarici işlər nazirliyinin rəsmisi "Evinizə xoş gəlmisiniz" elan etdi və gələnlərə mərkəzi avtovağzalda telefon, pul dəyişdirmə xidməti və furqonlardan pulsuz istifadə etdiklərini bildirdi. "ABŞ-da başqa ad istifadə etmisinizsə, lütfən, bizə əsl adınızı verin" deyən məmur kütləyə bildirib. "Heç bir problem yoxdur."
